Nuevo Peugeot 308 2025: híbrido, Eco, 145 CV… ¿precios anti-motor 1.5 TSI VAG?
El nuevo Peugeot 308 actualiza su híbrido ligero y ahora homologa 145 CV. ¿Cuánto cuesta el competidor del motor 1.5 TSI de Volkswagen?
El Peugeot 308 está viviendo unos meses muy intensos justo antes de su restyling. Y es que el compacto francés refrescará su diseño y la tecnología para acercarse a sus modernos hermanos SUV, como el Peugeot 3008 y Peugeot 5008 (en oferta).
Hasta que llegue ese momento, la marca aprovecha para actualizar su gama mecánica. Como te contamos en un artículo previo, ha estrenado una versión híbrida enchufable con 195 CV (etiqueta 0) y dice adiós al cambio de ocho marchas, que es reemplazado por otro de siete relaciones.
Con esta alternativa, quiere poner en aprietos al CUPRA León (con promoción), Fiat Tipo (con 5 puertas y SW en Europa), Ford Focus, Hyundai i30, Kia Ceed, Mazda3, SEAT León (oferta), Toyota Corolla y Volkswagen Golf (con restyling internacional).
Galería: Peugeot 308 2025
Pero el mayor protagonismo se lo lleva el motor de gasolina con hibridación ligera, que se beneficia de la etiqueta Eco y compite frente al 1.5 TSI del grupo VAG. Si te interesa adquirirlo, debes tener en cuenta su nueva homologación de 145 CV, frente a los 136 CV que declaraba la versión previa.
El nuevo Peugeot 308 Hybrid de 145 CV se vincula con una caja automática de doble embrague con seis velocidades. Transmite 230 Nm de par al eje delantero, acelera de 0 a 100 km/h en 9 segundos y alcanza 210 km/h. ¿Lo mejor de todo? Consume 4,7 litros cada 100 km, bajo el ciclo WLTP.
Por su parte, la carrocería familiar SW completa la maniobra de aceleración en 9,3 segundos y homologa un gasto de 4,8 litros. Es una alternativa muy práctica para las familias, gracias a un enorme maletero de 608 litros, frente a los 412 del cinco puertas convencional.
Los clientes pueden elegir hasta tres acabados: Style, Allure y GT. El primero incorpora seis airbags, climatizador bizona, control de velocidad adaptativo Stop & Go, faros LED, frenada automática de emergencia, instrumentación digital de 10 pulgadas y llantas de 16 pulgadas.
El equipamiento de serie también incluye pantalla central de 10 pulgadas, sistema multimedia compatible con Android/Apple inalámbricos, retrovisores plegables eléctricamente, sensores de alumbrado, aparcamiento y lluvia, así como volante multifunción de cuero.
Precios nuevo Peugeot 308 2025 Hybrid 145 e-DCS6:
| Versión | Potencia | Precio |
| 308 Hybrid Style | 145 CV | 26.200 euros |
| 308 Hybrid Allure | 145 CV | 27.900 euros |
| 308 Hybrid GT | 145 CV | 30.750 euros |
| 308 Hybrid Style SW | 145 CV | 27.100 euros |
| 308 Hybrid Allure SW | 145 CV | 28.800 euros |
| 308 Hybrid GT SW | 145 CV | 31.650 euros |
Recomendado para ti
Peugeot 308 2026, la oferta definitiva para destronar al Golf
Sorpresa: el actualizado Jeep Avenger debuta en Brasil
Peugeot 308 2025: análisis del renovado interior
Vespa celebra 80 años mostrando su publicidad retro
Peugeot 308 2026: precios del más duro rival del Volkswagen Golf
¿El Lamborghini Temerario Sterrato? Podría ser así
Nuevo Peugeot 308 2026: gama, motores, acabados… ¡etiqueta C/Eco/0!