Hay que echar un vistazo al sistema de infoentretenimiento y la cámara de visión trasera.

Si tienes buena memoria, recordarás que la presentación y el lanzamiento del Volkswagen Golf 2020 se retrasaron ligeramente por un problema de software, relacionado con la función de llamada de emergencia automática. 

Ahora, la marca alemana realiza una llamada a revisión del compacto por un contratiempo parecido, aunque en este caso los afectados son el sistema de infoentretenimiento y la cámara de visión trasera. 

Galería: Volkswagen Golf GTI 2020, primera prueba

Un total de 56.000 ejemplares del modelo germano, fabricados hasta junio de 2020, tendrán que pasar por el taller. Ya sabrás que algunos dicen que es mejor no comprarse un coche durante su primer año de producción...

Por supuesto, en el caso de que haya que realizar cualquier cambio en los coches, Volkswagen asumirá la cuantía de la reparación, con el fin de que el cliente no tenga ninguna preocupación añadida. 

Volkswagen Golf 1.5 eTSI 2020, prueba
Volkswagen Golf 1.5 eTSI 2020, prueba

Estas noticias demuestran la preocupación y el cuidado que tienen las marcas ante posibles fallos. No lo veas como algo negativo, sino como una respuesta positiva ante una situación que puede suceder (y sucede) a todo tipo de fabricante. 

Por cierto, hay que destacar que el Volkswagen Golf fue el coche más vendido en Europa durante 2020, con un total de 312.000 matriculaciones. En principio, ya se comercializa la gama al completo, incluidos el R de altas prestaciones, con 320 CV, y el familiar Variant, con 611 litros de maletero.

El e-Golf, perteneciente a la anterior generación del vehículo, acaba de dejar de producirse en Dresden, Alemania, para dejar vía libre al ID.3 como el único compacto eléctrico de Volkswagen. 

En los próximos meses, deberíamos conocer el restyling del hermano menor del Golf, el Polo, si tenemos en cuenta que ya hemos visto fotos espía del modelo, que se seguirá fabricándose en Landaben, Navarra.