El nuevo CEO del gigante alemán Volkswagen, Ralf Branstätter, ha anunciado hace unos días a través de su propia cuenta de LinkedIn la producción de un nuevo e interesante modelo. Hablamos de un coche familiar y eléctrico, basado en el prototipo ID. Space Vizzion, que adelantaba precisamente una ranchera de este tipo.
De momento sabemos que la marca ya comercializa su primer eléctrico de la nueva familia ID., el Volkswagen ID.3 (en España parte de 36.145 euros), y están en camino otros dos más. Por un lado el SUV Volkswagen ID.4, y por otro la esperada furgoneta ID. Buzz.
El próximo en llegar podría ser este familiar de grandes dimensiones. El prototipo que anticipaba el modelo medía casi 5,0 metros de largo, así que tenía más que ver con un Passat Variant que con un Golf familiar, aunque todavía no sabemos cómo será el producto definitivo que llegue a los concesionarios.
Según Branstätter, el llamado 'Aero B', que ha de ser la denominación interna del futuro familiar eléctrico de Volkswagen, será el segundo modelo eléctrico que se fabrique en la planta de Emden, en Alemania. Llegará en 2023, aunque la producción del ID.4 se iniciará antes, en 2022.
El propio mandamás del fabricante alemán ha afirmado que, aunque el prototipo anunciaba una autonomía de alrededor de 590 kilómetros, el familiar de la casa podría rondar los 700 kilómetros cuando finalmente llegue al mercado, dentro de tres años.
En todo caso, se dice que este futuro producto con carrocería familiar podría denominarse Volkswagen ID.7 y, además, "tendrá un volumen de maletero enorme" y "la nobleza de un Phaeton".
Últimas novedades de la marca de Wolfsburgo
Antes de terminar, cabe apuntar que Branstätter ha insistido en el ambicioso objetivo de Volkswagen, que para 2025 pretende comercializar un millón de vehículos eléctricos al año.
Para conocer todos los detalles del futuro familiar eléctrico de Wolfsburgo habrá que esperar, pero desde luego es una gran noticia que la gama del fabricante vaya a disponer de modelos de todo tipo, y no se limiten a los demandados SUV.
Fuente: Ralf Branstätter vía Automobile Propre