Se trata de la versión de cero emisiones del todocamino Taos, el 'hermano' que se vende en Estados Unidos.

Unas semanas atrás os presentamos el Volkswagen Taos, un SUV del gigante alemán que se comercializa en el mercado de Estados Unidos y que comparte plataforma y tecnología con un producto que, hasta ahora, era exclusivo para China. Se trata del Volkswagen Tharu, lanzado en 2018, que ahora estrena una versión completamente eléctrica.

El modelo, creado en colaboración (o joint venture) con el fabricante chino SAIC, lleva dos años a la venta en el gigante asiático y está basado en la plataforma MQB A1, de manera que está relacionado también con modelos europeos como el SEAT Ateca o el Skoda Karoq, y por supuesto con el Taos norteamericano que acabamos de citar.

Galería: Volkswagen e-Tharu 2021

El Taos es precisamente una versión actualizada del Tharu, aunque desconocemos si esta versión eléctrica para China llegará también al mercado de Estados Unidos. En cualquier caso, veamos qué ofrece este nuevo SUV de cero emisiones.

Bajo la denominación Volkswagen e-Tharu 2021, encontramos un crossover que deja atrás los motores de combustión convencionales, a favor de un propulsor eléctrico de 100 kW, equivalente a 136 CV, con 290 Nm de par motor máximo. Por potencia, es idéntico al Peugeot e-2008 y al resto de hermanos eléctricos del Grupo PSA, por ejemplo.

Volkswagen e-Tharu 2021
Volkswagen e-Tharu 2021
Volkswagen e-Tharu 2021

VW-SAIC ha equipado el modelo con una batería de iones de litio de 44,1 kWh de capacidad, que facilita una autonomía homologada de 315 kilómetros, aunque en este caso se trata de una cifra en homologación NEDC, más optimista que la WLTP. Según la marca, a una velocidad constante de 60 km/h, la autonomía podría llegar hasta los 415 kilómetros.

El SUV eléctrico es capaz de acelerar de 0 a 50 km/h en 3,7 segundos, y su velocidad máxima está limitada a 150 km/h. Lo que no sabemos es qué tiempo necesita para llegar hasta los 100 km/h desde parado, ya que la marca no lo ha especificado.

Volkswagen e-Tharu 2021

En el habitáculo, el e-Tharu no tiene un cuadro de instrumentos digital, como en el caso del Taos, pero sí recurre a los nuevos mandos de la climatización que utiliza Volkswagen, que son táctiles y se comparten con modelos como el Tiguan o el Arteon

Por último, sabemos que el precio en China del Volkswagen e-Tharu 2021 parte de 194.800 yuanes, lo que al cambio actual supone unos 25.000 euros.