En el mes de septiembre, el gigante alemán Volkswagen presentó por fin su segundo modelo de la familia ID., el SUV ID.4 2020, que se sitúa como alternativa al Volkswagen ID.3, se basa en la misma plataforma MEB del grupo y aterrizará en el mercado europeo a finales de este mismo año.
Hoy hemos sabido que la marca, a través de su joint venture SAIC-Volkswagen, ofrecerá en China una variante adicional de este SUV de cero emisiones, denominada Volkswagen ID.4 X.
Esta nueva versión tiene un diseño ligeramente diferente al ID.4 convencional, con un frontal algo distinto, con un paragolpes con unas aberturas más generosas, unos faros también levemente rediseñados y nuevas molduras decorativas.
En la zaga hay algunos cambios, como un paragolpes diferente o la matrícula ubicada en el portón en lugar de en el propio paragolpes (en el caso del modelo europeo, es al revés).
Además, los pilotos están unidos visualmente por una tira luminosa, que en este caso está a media altura, y no en la parte superior de los propios pilotos, como es el caso en el ID.4 convencional.
En el habitáculo las modificaciones son muy sutiles, pero sí es cierto que la consola central tiene un diseño algo diferente y los botones ubicados bajo el sistema multimedia muestran un aspecto más voluminoso.
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El SUV eléctrico incorpora en China una batería de 82 kWh de capacidad, con una autonomía estimada de alrededor de 400 kilómetros, y los compradores podrán elegir entre una variante de un único motor trasero, con 204 CV (150 kW) y 309 Nm, y una de dos propulsores, con tracción total y 306 CV (225 kW).
El precio en España del Volkswagen ID.4 First Edition parte de 45.485 euros, si bien el First Edition Max arranca en 55.140 euros. En cualquier caso, el ID.4 X para China, tratándose de un producto producido a nivel local, no se comercializará en otros mercados.
Fuente: Autoweek, Volkswagen China