La versión Hybrid4, de tracción total y 300 CV, parte de 42.500 euros.

A principios de año, Opel lanzó su primer modelo híbrido enchufable, el Opel Grandland X Hybrid, por entonces solo en su versión más potente, el Hybrid4, de tracción total, que pudimos probar en el mes de enero. Pero ahora, el fabricante alemán ya ha comenzado a fabricar la variante más asequible, el Hybrid 'a secas', de menor potencia. Ambos ya están a la venta en España. 

Este SUV del segmento C está basado en la plataforma EMP2 del Grupo PSA, diseñada para modelos electrificados, y precisamente para el próximo año 2024, Opel pretende que todos los modelos de su oferta cuenten con versiones de este tipo, es decir, eléctricas o híbridas. De momento, además del Corsa-e, habrá al menos dos eléctricos más: Mokka-e y Astra-e.

Galería: Opel Grandland X Hybrid4, primera prueba

Hybrid y Hybrid4

Las dos versiones del Grandland X híbrido enchufable recurren al mismo motor térmico, un 1,6 litros turboalimentado, de cuatro cilindros, que ofrece una potencia de 180 CV en el Hybrid (4x2) y de 200 CV en el Hybrid4 (4x4). En el primero se combina con un motor eléctrico, mientras que en el más potente son dos las unidades eléctricas, una por eje.

El Grandland X Hybrid ofrece una potencia combinada de 224 CV, gracias al motor eléctrico delantero, de 81,2 kW, equivalente a 110 CV. La batería, en ambos modelos, es de 13,2 kWh, va ubicada bajo los asientos traseros y ofrece una garantía de 8 años o 160.000 kilómetros. En este caso, la autonomía homologada en modo eléctrico es de 59 kilómetros.

Opel Grandland X híbrido enchufable 4x2
Opel Grandland X Hybrid

El Hybrid4, por su parte, combina el motor delantero de 81,2 kW con otro en el eje trasero, de 83 kW (113 CV), para una potencia total combinada del sistema de 300 CV, así como un par motor máximo de 520 Nm. La autonomía eléctrica, por su parte, se queda en 57 kilómetros. Eso sí, se trata del modelo más potente de todo el catálogo de Opel.

En ambos casos, el cargador de a bordo es de 3,7 kW, con el que una carga completa lleva 7 horas y 10 minutos en un enchufe doméstico, o bien 4 horas en un cargador Green Up. También hay disponible un cargador integrado opcional, de 7,4 kW (385 euros), con el que el tiempo de carga se puede reducir, en el mejor de los casos, hasta 1 hora y 50 minutos. La marca también ofrece un Wallbox opcional, con un coste de 1.110 euros, instalación aparte.

Opel Grandland X Hybrid4, primera prueba
Opel Grandland X Hybrid4, primera prueba
Opel Grandland X Hybrid4, primera prueba

Cabe apuntar que la variante Hybrid está disponible en dos acabados, Selective y Ultimate, si bien el Hybrid4, tope de gama, solo se puede asociar al nivel de equipamiento superior, el mencionado Ultimate. En principio, el fabricante estima que un 70% de las ventas corresponderá al modelo básico, mientras que el 30% restante recaerá sobre el Hybrid4.

Precios de la gama Opel Grandland X Hybrid

Para terminar, los precios de tarifa en España arrancan en 43.525 euros, para el Grandland X Hybrid, y en 53.425 euros, para la versión más potente y 4x4, el Hybrid4, aunque la marca ofrece diversos descuentos, que se suman también a las ayudas disponibles del plan MOVES II.

Con las promociones de Opel y las ayudas gubernamentales (hasta 2.600 euros), el Grandland X Hybrid anuncia un precio de partida de 33.800 euros, mientras que el Hybrid4 está disponible desde 42.500 euros.