A la variante 4x4 de este SUV se suma ahora una versión 4x2, con 57 kilómetros de autonomía eléctrica.

El tercer modelo electrificado de Opel, marca que pretende que para 2024 todos sus modelos dispongan de al menos una versión de este tipo, aterriza ahora en el mercado español. Se trata del Grandland X Híbrido Enchufable, un SUV que, a la actual versión de tracción a las cuatro ruedas (Hybrid4), ahora suma una variante de tracción delantera.

Este nuevo Grandland X, enchufable y 4x2, combina un motor de 1,6 litros, turboalimentado, de gasolina y cuatro cilindros, con un propulsor eléctrico, una transmisión automática de ocho velocidades y una batería de iones de litio de 13,2 kWh. El sistema ofrece una potencia combinada de 224 CV y un par motor máximo de 360 Nm, que se transmite únicamente al tren delantero.

Galería: Opel Grandland X Híbrido Enchufable 4x2

El modelo homologa hasta 57 kilómetros de autonomía en modo eléctrico, según el ciclo WLTP, por lo que en nuestro país le corresponde la etiqueta 0 de la DGT y, por tanto, se beneficia de todas sus ventajas. La cifra provisional de consumo combinado en el ciclo WLTP es entre 1,4 y 1,5 litros cada 100 kilómetros. 

Existen tres modos de conducción disponibles para este SUV, denominados Electric, Hybrid y Sport. El primero permite circular únicamente con electricidad, mientras que el segundo combina ambos motores de forma automática y, el tercero, hace lo propio pero con el objetivo de ofrecer las máximas prestaciones. 

La marca anuncia para el Grandland X Híbrido Enchufable de tracción delantera una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y una velocidad máxima de 225 km/h. Además, el cargador integrado, que de serie es de 3,7 kW, se puede sustituir opcionalmente por uno de 7,4 kW. Con éste último, la carga total de la batería lleva solo dos horas.

Entre el equipamiento de seguridad que incluye de serie esta versión, destacan la alerta de colisión frontal con asistente de frenada de emergencia automática y detección de peatones, y los sistemas de mantenimiento de carril y de alerta por cansancio del conductor. 

El precio de esta nueva versión parte de 43.100 euros en España (PVP), aunque gracias a las bonificaciones de las diferentes comunidades autónomas para este tipo de vehículos, contempladas en el Plan MOVES, la marca asegura que se puede reducir el precio de tarifa hasta 10.000 euros.