Los coches que menos gastan de 2025: clasificación por tipo de energía
Todos los coches de gasolina, diésel, mild hybrid, híbridos y PHEV que hemos probado en 2025. Analizamos cuáles son más eficientes.
El año 2025 también se cerró con una completa serie de pruebas de consumo real, en las que pudimos descubrir la verdadera eficiencia de nada menos que 50 coches nuevos, tanto de gasolina como diésel, con motores de combustión tradicionales, pero también modelos mild hybrid, híbridos e híbridos enchufables.
Datos que nos permiten elaborar un ranking de los coches que menos consumieron en 2025. Y todos, como siempre, probados en el clásico recorrido de 360 km entre Roma y Forlì. A continuación, tienes todas las clasificaciones de consumo en 2025 por tipo de combustible.
- Clasificación del consumo de gasolina
- Ranking de consumo diésel
- Ranking de consumo de híbridos
- Ranking de consumo de híbridos enchufables
Coches de gasolina que consumen menos: clasificación de 2025
Los coches de gasolina son la categoría de combustible más representada en el ranking de consumo real de 2025, debido principalmente a la tecnología mild hybrid, cadea vez más extendida.
El rey del consumo en 2025 entre los coches de gasolina es el Peugeot 208 Hybrid, que domina con una excelente media de 3,85 l/100 km (25,97 km/l).
El mérito de este espléndido resultado se debe principalmente al motor 1.2 PureTech 'híbrido ligero' de 100 CV y al cambio automático de doble embrague y seis velocidades, así como al ligero peso del coche, de 1,2 toneladas.
| Modelo | Consumo |
| Peugeot 208 Hybrid 100 E-DCS6 GT (MHEV) | 3,85 l/100 km (25,97 km/l) |
| Suzuki Swift 1.2 Hybrid 2WD Manual Top (MHEV) | 3,90 l/100 km (25,64 km/l) |
| Lancia Ypsilon LX 1.2 Ibrido 110CV Automático (MHEV) | 4,05 l/100 km (24,69 km/l) |
| Fiat Panda 1.0 Hybrid 70 CV Pandina (MHEV) | 4,10 l/100 km (24,39 km/l) |
| Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 145 CV eDCT6 Ti (MHEV) | 4,30 l/100 km (23,26 km/l) |
| Citroen C3 Aircross Hybrid 145cv Aut. Max (MHEV) | 4,35 l/100 km (22,99 km/l) |
| Citroen C3 Turbo 100cv Manual Max | 4,50 l/100 km (22,22 km/l) |
| Opel Grandland Hybrid 145cv EDCT GS (MHEV) | 4,60 l/100 km (21,74 km/l) |
| Dacia Duster Extreme mild hybrid 130 (MHEV) | 4,65 l/100 km (21,51 km/l) |
| Dacia Bigster Extreme mild hybrid 130 4x4 (MHEV) | 4,75 l/100 km (21,05 km/l) |
| Opel Frontera Hybrid 145cv EDCT Edition (MHEV) | 4,80 l/100 km (20,83 km/l) |
| MINI Cooper S John Cooper Works | 4,90 l/100 km (20,4 km/l) |
| Fiat Grande Panda Hybrid 110 La Prima (MHEV) | 5,00 l/100 km (20,00 km/l) |
| Jeep Avenger 4xe 1.2 Hybrid 48V 145 CV Automático The North Face (MHEV) | 5,20 l/100 km (19,23 km/l) |
| Cupra Formentor 1.5 Hybrid DSG 150CV (MHEV) | 5,30 l/100 km (18,87 km/l) |
| Nissan X-Trail Mild Hybrid 2WD 5 Plazas Tekna (MHEV) | 5,30 l/100 km (18,87 km/l) |
| Subaru Forester 2.0i e-Boxer Premium (MHEV) | 5,50 l/100 km (18,18 km/l) |
| Honda Civic Type R | 6,30 l/100 km (15,87 km/l) |
| ICH-X K3 | 7,00 l/100 km (14,29 km/l) |
El segundo, a muy poca distancia es el Suzuki Swift, que aprovecha a la perfección su 1.2 mild hybrid de 83 CV para lograr una media igualmente espectacular de 3,90 litros cada 100 km (25,64 km/l), mientras que el tercero es el Lancia Ypsilon con su 1.2 mild hybrid de 110 CV, que se queda en 4,05 litros cada 100 km (24,69 km/l).
Coches diésel que consumen menos: la clasificación de 2025
El podio de los coches diésel lo encabeza el BMW Serie 1, en su versión 118d, que aprovecha la eficiencia de su motor turbodiésel 2.0 de 150 CV (sin electrificación) y su cambio automático de doble embrague de siete velocidades para consumir sólo 3,95 litros cada 100 km (25,32 km/l).
| Modelo | Consumo |
| BMW 118d M Sport | 3,95 l/100 km (25,32 km/l) |
| Mercedes GLB 200 d AMG Line Advanced Plus | 4,15 l/100 km (24,10 km/l) |
| Audi Q3 TDI 110 kW S tronic S line edition | 4,20 l/100 km (23,81 km/l) |
| Skoda Kodiaq 7 Plazas 2.0 TDI EVO SCR Sportline 130 Edition DSG | 4,25 l/100 km (23,53 km/l) |
| BMW X3 xDrive20d M Sport Pro (MHEV) | 4,50 l/100 km (22,22 km/l) |
| Kia Sportage 1.6 CRDi Mild Hybrid DCT GT-line (MHEV) | 5,00 l/100 km (20,00 km/l) |
| Audi Q5 TDI 150 kW S line edition quattro S tronic (MHEV) | 5,15 l/100 km (19,42 km/l) |
| Mercedes GLE 450 d 4Matic AMG Line Advanced Plus (MHEV) | 5,60 l/100 km (17,86 km/l) |
En el segundo escalón del podio encontramos el Mercedes-Benz GLB con una media de 4,15 litros cada 100 km (24,10 km/l) y otro 2.0 turbodiésel 'tradicional' de 150 CV, seguido del nuevo Audi Q3 con su 2.0 TDI de 150 CV, que alcanzó 4,20 litros cada 100 km (23,81 km/l).
Coches híbridos que consumen menos: clasificación 2025
Toyota también confirma su dominio histórico en la categoría de los coches híbridos en 2025 y lo hace con el Yaris Cross, que registra una excelente cifra de 3,70 litros cada 100 km (27,03 km/l). El mérito sigue siendo del 1.5 tricilíndrico electrificado de 130 CV, en su versión actualizada.
| Modelo | Consumo |
| Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 130 FWD GR Sport | 3,70 l/100 km (27,03 km/l) |
| Renault Symbioz full hybrid E-Tech 160 CV iconic | 3,80 l/100 km (26,32 km/l) |
| Omoda 5 SHS-H Premium | 3,95 l/100 km (25,32 km/l) |
| Dacia Bigster hybrid 155 Journey | 4,20 l/100 km (23,81 km/l) |
| Renault Austral full hybrid E-Tech 200 esprit Alpine | 4,10 l/100 km (24,39 km/l) |
| Dacia Duster Journey Hybrid 140 | 4,30 l/100 km (23,26 km/l) |
| Honda HR-V e:HEV 1.5l i-MMD eCVT Advance Style | 4,40 l/100 km (22,73 km/l) |
| Nissan Juke Hybrid 143 CV Aut. 2WD N-Design | 4,65 l/100 km (21,51 km/l) |
| MG ZS Hybrid+ Luxury | 4,70 l/100 km (21,28 km/l) |
En segundo lugar y muy cerca del Yaris Cross se encuentra el sorprendente Renault Symbioz que demuestra la alta eficiencia del nuevo motor 1.8 full hybrid de 160 CV ,con el que alcanza 3,80 litros cada 100 km (26,32 km/l). El tercero es el Omoda 5, que en su versión SHS-H con el 1.5 full hybrid de 224 CV alcanza 3,95 litros cada 100 km (25,32 km/l).
Coches PHEV que consumen menos: la clasificación de 2025
Los modelos híbridos enchufables son el segundo grupo más numeroso en el ranking de consumo real de combustible en 2025, señal de la creciente oferta que existe en el mercado.
El mejor en cuanto a consumo es el Volkswagen Golf, que, además de ser el híbrido enchufable más eficiente de la historia, con una media récord de 1,85 litros cada 100 km (54,05 km/l), se ha ganado el título del coche que menos ha consumido en 12 años de pruebas. El mérito es del 1.5 híbrido enchufable de 204 CV y la batería de 19,7 kWh de capacidad, que aseguran una enorme eficiencia.
Así fue la mejor prueba de consumo del año
| Modelo | Consumo |
| Volkswagen Golf 1.5 TSI eHybrid DSG 50 Years | 1,85 l/100 km (54,05 km/l) |
| Audi A3 allstreet TFSI e 150 kW S tronic Identity Contrast | 2,30 l/100 km (43,48 km/l) |
| Mercedes GLC 300 de 4MATIC Plug-in hybrid Coupe AMG Line Premium Plus | 3,05 l/100 km (32,79 km/l) |
| Volkswagen Tiguan 1.5 TSI eHybrid DSG R-Line | 3,10 l/100 km (32,26 km/l) |
| Audi A3 Sportback S line edition 45 TFSI e S tronic | 3,40 l/100 km (29,41 km/l) |
| Jaecoo 7 Super Hybrid Exclusive | 3,45 l/100 km (28,99 km/l) |
| Omoda 9 SHS | 3,45 l/100 km (28,99 km/l) |
| MG HS PHEV Luxury | 3,50 l/100 km (28,57 km/l) |
| Leapmotor C10 REEV Design | 3,50 l/100 km (28,57 km/l) |
| Ford Kuga 2.5 Plug In Hybrid ST-Line X | 3,55 l/100 km (28,17 km/l) |
| Cupra Terramar VZ 1.5 e-HYBRID DSG 272 CV | 4,30 l/100 km (23,26 km/l) |
| Hyundai Santa Fe 1.6 PHEV 253CV Aut. 4WD 7 post XClass | 4,45 l/100 km (22,47 km/l) |
| Alfa Romeo Tonale Ibrida plug-in Q4 Veloce | 5,00 l/100 km (20,00 km/l) |
| Volvo XC90 T8 AWD Plug-in hybrid Plus | 5,80 l/100 km (17,24 km/l) |
Le sigue de cerca, también con un buen dato, el Audi A3 allstreet, que utiliza el mismo motor y batería que el Golf para llevarse a casa una sobresaliente media de 2,30 litros cada 100 km (43,48 km/l). En el tercer escalón del podio se encuentra el Mercedes.Benz GLC Coupé con motor híbrido enchufable diésel de 333 CV, que registra un consumo de 3,05 litros cada 100 km (32,79 km/l) y se convierte en el SUV más eficiente de la historia.
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