Durante años, el SEAT Ibiza siempre ha estado en el podio de los coches más vendidos en España. Sin embargo, poco a poco, el empuje de los SUV ha hecho que cediera posiciones en el ránking; en 2021, hasta el úndecimo puesto en el acumulado del año.
Sin embargo, el utilitario de SEAT sigue estando en plena forma. O al menos, eso pensamos tras llevar a cabo la prueba del SEAT Ibiza 2022, bajo el siempre completo prisma de nuestro '¿Qué coche comprar?'.
Para la ocasión, hemos optado por la versión tope de gama de la quinta generación del modelo, que se presentó en el año 2017 y que, hace unos meses, recibió un restyling junto al Arona: el todocamino que se construye sobre la misma plataforma y que dominó el mercado español en 2021.
Galería: Prueba SEAT Ibiza 2022
Al hablar de la versión más completa del modelo, lo hacemos de la que recurre al propulsor turboalimentado de gasolina 1.5 TSI, con 150 CV de potencia, asociado a la transmisión automática de doble embrague DSG, con siete relaciones.
¿Cómo rematar el conjunto? Pues nada mejor que con el acabado deportivo de la gama, conocido como FR, y que también lleva aparejado un completo equipamiento de serie, con una importante dotación tecnológica.
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Con esta combinación mecánica, hablamos de un modelo que anuncia un consumo medio de 6,0 litros cada 100 kilómetros, combinado con unas buenas prestaciones: 216 km/h de velocidad máxima y 8,2 segundos en la prueba de aceleración de 0 a 100 km/h.
Respecto al aspecto más práctico, como puedes comprobar en la grabación, su carrocería de cinco puertas 'esconde' una buena habitabilidad y un maletero con 355 litros de capacidad.
Hasta aquí, la introducción a nuestra prueba del SEAT Ibiza 2022. Sin más, te dejamos con el vídeo completo, en el que podrás descubrir hasta el último detalle del modelo español.
SEAT Ibiza 1.5 TSI 150 CV DSG FR