Seguro que lo has visto por la calle y te ha llamado la atención. El CUPRA Formentor es uno de los SUV de moda por muchos motivos, pero quizá el principal sea por tratarse del primer modelo de la marca española creado de forma independiente a SEAT.

Nosotros hemos querido analizarlo de cerca y, para ello, qué mejor que nuestra sección '¿Qué coche comprar?', una completa videoprueba con lo destacado y lo mejorable de este todocamino compacto. 

Galería: Prueba CUPRA Formentor TDI 2021

Además, nos ha parecido especialmente interesante ver cómo va la versión turbodiésel 2.0 TDI de 150 CV, ahora que parece que las opciones de gasóleo pierden fuelle comercial, en ocasiones sin sentido, frente a las de gasolina y, en menor medida, respecto a las opciones híbridas enchufables, que también las hay en este coche, con 204 y 245 CV. 

Huelga decir que el Formentor expresa deportividad por los cuatro costados y también sorprende por su interior sin apenas mandos físicos, algo muy a la moda y que tiene sus claroscuros, bajo nuestro criterio, como puedes ver en el vídeo.

Si estás pensando que se trata de un modelo de capricho por su aspecto coupé, quítate esa idea de la cabeza, porque hay mucho espacio para cuatro adultos y un maletero con 450 litros bastante aprovechable para las familias.

Por supuesto, al ser un vehículo que aspira a convencer a clientes exigentes (sobre todo en los mercados internacionales), el equipamiento de serie viene realmente completo, aunque siempre se puede mejorar con los diferentes packs que propone la marca y que suponen una ventaja económica para el interesado. 

Prueba CUPRA Formentor TDI
Prueba CUPRA Formentor TDI
Prueba CUPRA Formentor TDI

En el plano dinámico, el CUPRA Formentor atesora un comportamiento brillante. Es muy poco subvirador y la carrocería apenas oscila, gracias a una puesta a punto firme, que no incómoda, de la suspensión. 

Por su parte, el motor turbodiésel 2.0 TDI de 150 CV rinde bien y garantiza siempre bajos consumos y elevadas autonomías. La caja manual de seis marchas tiene un tacto magnífico, aunque es una lástima que disponga de unos desarrollos tan largos, pensados más para la eficiencia que para la deportividad.

En fin, no queremos adelantarte más sensaciones a los mandos de este SUV. Dale al play en el vídeo adjunto y escucha nuestras conclusiones. Si te gusta, ¡no dudes en compartirlo en tus perfiles de redes sociales! 

CUPRA Formentor TDI

Motor Diésel, 4 cilindros en línea, turboalimentado, 1.968 cm³
Potencia 150 CV entre 3.250 y 4.200 rpm
Par máximo 340 Nm entre 1.600 y 3.000 rpm
Caja de cambios Manual, 6 velocidades
0-100 km/h 9,3 s
Velocidad máxima 205 km/h
Consumo 4,8 l/100 km
Tracción Delantera
Longitud 4,45 m
Anchura 1,83 m
Altura 1,52 m
Peso en vacío 1.440 kg
Número de asientos 5
Capacidad del maletero 450 l
Precio base 32.800 euros