Aquí tienes la segunda entrega de los 10 compactos más potentes de nuestro mercado. ¿Imaginas cuál será el rey de la categoría?

El análisis de los 10 compactos más potentes de nuestro mercado llega a su fin con los últimos cinco contendientes. Antes de que os desvelemos quién gana, os daremos una pista: sus cifras de potencia se mueven entre los 320 y los 400 CV.

Antes de empezar, haremos una aclaración. Fuera de nuestra lista se ha quedado el BMW M2 Coupé. Es cierto, sus medidas podrían encajar con nuestra selección. También la potencia, ya que declara 370 CV. Sin embargo, su silueta, de tipo cupé, lo aleja del resto de competidores. Dicho esto, continuamos...

BMW M2 2017

5- Honda Civic 2017 (320 CV)

Fiel a su tradición de deportivos, la firma japonesa ha presentado el Honda Civic Type R 2017 en el salón de Ginebra. Esta última entrega sigue recurriendo a un motor turboalimentado de gasolina, de 2,0 litros, que asciende de 310 a 320 CV. Un incremento que podría parecer poca cosa, pero que le permite seguir siendo el compacto de tracción delantera más poderoso de nuestro mercado.

Honda Civic Type R 2017
Honda Civic Type R 2017
Honda Civic Type R 2017

Asociado a un cambio manual, de seis relaciones, Honda todavía no ha desvelado las prestaciones oficiales ni el consumo medio oficial del Type R. Eso sí, por hacernos una idea, diremos que el modelo que todavía se vende, con 10 CV menos, alcanza los 270 km/h y acelera de 0 a 100 en 5,7 segundos. Si hablamos del consumo, está en un punto medio dentro de la categoría, con 7,3 litros cada 100 kilómetros.

Honda Civic Type R 2017
Honda Civic Type R 2017

Por el momento, tampoco conocemos el precio de partida. El modelo al que sustituirá todavía está a la venta desde 34.900 euros. Tomando como referencia esa cifra, diremos que será algo superior. Eso sí, quién opte por él, estará disfrutando de la opción más llamativa de la categoría...

Honda Civic Type R 2017

4- BMW M140i 2017 (340 CV)

Ante la ausencia del M2 Coupé, los intereses de la firma bávara quedan representados por el BMW M140i, un deportivo tan discreto como efectivo... y polivalente. Un adjetivo, este último, que se sustenta en el hecho de que ofrezca carrocerías de tres y cinco puertas, cambio manual y automático Steptronic y propulsión trasera o tracción total xDrive.

Además, por si todo esto fuera poco, ofrece otra opción dentro de la variante cupé: el M240i.

BMW M140i 2017
BMW M140i 2017

El propulsor encargado de mover al BMW M140i ha sufrido algunas variaciones últimamente. Básicamente, la cilindrada asciende de 2.979 a 2.998 cm3, para que la potencia pase de 326 a 340 CV. Todo, combinado con un par máximo de 500 Nm entre 1.500 y 4.500 rpm y consumo medio es de 7,1 litros cada 100 kilómetros.

Datos que se alcanzan en la unidad de las imágenes, que probamos hace poco, con la propulsión trasera y la transmisión automática con convertidor de par Steptronic, de 8 marchas.

BMW M140i 2017
BMW M140i 2017

Respecto a los precios, como puedes imaginar, cuentan con una horquilla bastante amplia, desde los 44.750 euros, del representante con carrocería de tres puertas, caja manual y propulsión trasera, hasta los 50.100 euros, de la variante con cinco puertas, cambio automático y tracción xDrive. 

BMW M140i 2017

3- Ford Focus RS 2017 (350 CV)

Tras su llegada, el Ford Focus RS se ha hecho fuerte en el puesto de compacto más potente de la marca. Un título honorífico que, hasta su llegada, ostentaba el Focus ST, con 250 CV. Una cifra que, hoy en día, no le permitiría entrar en nuestro listado...

Ford Focus RS 2017
Ford Focus RS 2017
Ford Focus RS 2017

Volviendo al RS, en su tercera generación, deslumbra por su propulsor turboalimentado de gasolina, el 2.3 EcoBoost de 350 CV, y por su complejo y efectivo sistema de tracción total. También, por el control dinámico de la conducción, que incluye el curioso modo Drift, pensado especialmente para derrapar. 

Ford Focus RS 2017
Ford Focus RS 2017

Otro punto a favor del modelo de Ford son sus excelentes prestaciones, cifradas en 266 km/h de velocidad punta y 4,7 segundos en la prueba de aceleración de 0 a 100. Aunque el cambio es manual, de 6 relaciones, el consumo medio está en la parte alta de la comparativa, con 7,7 litros cada 100 kilómetros. Algo que compensa con un precio base de 41.260 euros.

Ford Focus RS 2017

2- Mercedes-AMG A45 4MATIC 2017 (381 CV)

El representante de la firma germana era el dueño y señor de la categoría. A fin de cuentas, los 381 CV que genera el motor 2.0 turboalimentado de gasolina, de cuatro cilindros, están al alcance de muy pocos. Ahora bien, como suele suceder en la competencia entre firmas alemanas, estos récords suelen durar muy poco...

Mercedes-AMG A45 2017
Mercedes-AMG A45 2017
Mercedes-AMG A45 2017

Combinado siempre con la transmisión automática multidisco SPEEDSHIFT DCT AMG y la tracción total 4MATIC, las prestaciones son sobresaliente, ya que, aunque la velocidad está autolimitada a 250 km/h, lleva a cabo la aceleración de 0 a 100 en solo 4,2 segundos.

Mercedes-AMG A45 2017
Mercedes-AMG A45 2017

Otra ventaja del modelo de la estrella es que, si no te gusta la carrocería de cinco puertas, puedes optar por el Mercedes-AMG CLA, con estética de tres volúmenes, o por el Mercedes-AMG GLA, con rasgos de todocamino. En todos los casos, la potencia siempre es la misma. Respecto al precio, esta tasado en 58.325 euros.

Mercedes-AMG A45 2017

1- Audi RS 3 Sportback 2017 (400 CV)

¿Cómo conseguir el compacto más potente de todos los que habitan en nuestro mercado? Muy sencillo, recurriendo a un motor turboalimentado de gasolina, con cinco cilindros, como el 2.5 TFSI, que entregue 400 CV de potencia. Una cifra que, no lo olvidemos, hace unos años, estaba reservada para las berlinas más potentes del mundo.

Otro dato importante es que, a diferencia del S3 convencional, que está disponible con cuatro carrocerías distintas, en el caso del Audi RS 3, solo se puede escoger entre las variantes Sportback y Sedan.

Audi RS 3 Sportback 2017
Audi RS 3 Sportback 2017
Audi RS 3 Sportback 2017

Si combinamos los 480 Nm de par, con un peso que se reduce en 26 kilos frente al modelo precedente, el sistema de tracción total quattro y la transmisión automática de doble embrague S tronic, ¿qué obtenemos? Un compacto que alcanza los 250 km/h de velocidad máxima (autolimitada) y que acelera de 0 a 100 en 4,1 segundos.

Además, si el conductor lo desea, es posible equipar al Audi RS 3 Sportback con un paquete opcional, que elimina el limitador, para poder alcanzar los 280 km/h.

Audi RS 3 Sportback 2017
Audi RS 3 Sportback 2017

Dejando a un lado la potencia, otra aspecto en el que se sale de la escala es al hablar del consumo, con un gasto medio homologado de 8,3 litros. Respecto al precio, aún no se ha comunicado la cifra exacta para España. Pero, si sirve de referencia, diremos que, en el mercado alemán, asciende a los 54.600 euros. Ese es el precio a pagar por disfrutar de un auténtico deportivo... en 4,34 metros de largo.

Audi RS 3 Sportback 2017

 

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