En esencia, es una actualización y una renombrada versión del F12berlinetta. El Ferrari 812 Superfast podría entrar en la historia de Ferrari como uno de sus superdeportivos más importantes. ¿Por qué? Principalmente, gracias al motor V12 atmosférico de última generación. Mientras el F12 convencional y el F12tdf montan una mecánica de 6,3 litros, el recién llegado emplea un bloque de 6,5 litros, capaz de desarrollar 800 CV.
Este propulsor de ensueño, además de ofrecer 20 y 60 CV más que el de los F12tdf y F12, respectivamente, también genera más par motor. En concreto, 718 Nm a 7.000 vueltas. Igualmente, en este apartado, supera a sus hermanos: 13 Nm más que la edición limitada Tour de France y 28 Nm más que el F12berlinetta.
Hablemos de prestaciones. La aceleración de 0 a 100 km/h la completa en 2,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 340 km/h.
Ferrari 812 Superfast, mejoras para ser el rey de la velocidad
Pero el último V12 de Ferrari es mucho más que una colección de registros increíbles. Su transmisión automatizada de doble embrague se ha adaptado específicamente, para lograr transiciones de marchas más rápidas que el parpadeo de los ojos. La respuesta al acelerador es más contundente, mientras que los nuevos desarrollos del cambio sirven para que el Superfast haga honor a su nombre. Por si no lo sabías, este apodo rinde tributo a modelos clásicos de los 50 y los 60, como el 500 Superfast.
Otra novedad importante que trae consigo el modelo es una dirección eléctrica, nunca antes vista en un Ferrari. Además, en el 812 Superfast también se estrena la segunda generación del Virtual Short Wheelbase, es decir, el sistema de dirección a las cuatro ruedas.
Faros Full LED tintados
Fuente: Motor1
