Primera prueba BMW M140i 2017, a la sombra del M2 Coupé

Está claro, con un mínimo de 62.900 euros en el bolsillo, disfrutar de un BMW M2 Coupé es un placer casi irresistible. Sin embargo, para quien no quiera hacer un desembolso tan grande, la firma bávara pone en liza otro modelo igualmente interesante, con unas prestaciones que también asustan. En efecto, nos referimos al escalón inmediatamente inferior, el BMW M140i 2017. ¿Te suena? Hasta hace unos meses se llamaba M135i...

Serie 1 o Serie 2, tú eliges

En función de los gustos o necesidades de cada conductor, la excelsa mecánica turboalimentada de gasolina, con seis cilindros en línea y un turbocompresor, se puede escoger tanto en el Serie 1, con carrocerías de tres y cinco puertas, como en el Serie 2, con su atractiva silueta cupé. En nuestro caso, durante los BMW Innovation Days, hemos conducido el primero de ellos.

En esencia, el propulsor del BMW M120i 2017, cuya cilindrada pasa de 2.979 a 2.998 cm³, alcanza los 340 CV de potencia, el mismo dato que hace unos años alcanzaba el ya legendario 1M Coupé... ¿os acordáis? Volviendo al presente, el par máximo está cifrado en 500 Nm entre 1.500 y 4.500 rpm, mientras que el consumo medio es de 7,1 litros cada 100 kilómetros. Un registro que, en este caso, se consigue al combinar la propulsión trasera y la transmisión automática con convertidor de par Steptronic, de ocho marchas.

¿Miedo al M2 Coupé?

En el cara a cara con su hermano mayor, sale bien parado, no cabe duda. Conclusión a la que llegamos al analizar las prestaciones de ambos. Mientras que el BMW M140i 2017 alcanza una velocidad máxima de 250 km/h (autolimitada) y acelera de 0 a 100 en 4,6 segundos, el M2 Coupé DKG iguala la velocidad punta y solo rebaja la aceleración en tres décimas, hasta alcanzar los 4,3 segundos. Eso sí, en favor del representante de M, debemos indicar que, gracias al paquete M Driver´s Package, puede deslimitarse hasta los 270 km/h, a cambio de 2.306 euros.

Calculadora en mano, nuestro protagonista sale victorioso... con diferencia. A fin de cuentas, con un precio de 48.346 euros, sin impuestos, resulta 19.599 euros más barato que el M2 Coupé DKG... que se sigue imponiendo por dinámica y exclusividad.

Pros

- Precio atractivo. Disfrutar de un modelo de 340 CV, con cambio automático, por 48.346 euros, es todo un planazo. Además, a su favor, diremos que es lo suficientemente cómodo para usarlo a diario.

- Múltiples opciones. Tres y cinco puertas, cambio manual o automático, propulsión trasera o tracción total xDrive... Desde luego, hay un BMW M140i 2017 para cada conductor.

- Dinámica de conducción. Una dirección precisa, un chasis con una excelente puesta a punto o un propulsor que presume de un rendimiento sobresaliente son solo algunos de los factores con los que el conductor disfrutará al volante. Además, el cambio automático es toda una referencia.

Contras

- Habitabilidad. En términos de espacio no es el mejor compacto del mercado. Sin embargo, no ser la referencia no significa que no cumpla con solvencia. Mejor nota obtiene el maletero, con 360 litros de capacidad.

- Modelo veterano. Dentro del segmento, el Serie 1 ya no es ninguna novedad. De hecho, su renovación está más que próxima, con una imagen completamente puesta al día y una nueva plataforma.