Nuevo Citroën C3 Aircross 2025: batería anti-Renault 4, Hybrid base + PureTech
El Citroën C3 Aircross no sólo ataca a los SUV de combustión, como el Dacia Duster y el MG ZS. Sorprende en su nueva versión eléctrica.
El nuevo Citroën C3 Aircross no piensa quedarse quieto ante las amenazas de sus dos principales rivales. Su agresiva relación entre precio y equipamiento es una de sus mayores bazas, tal y como ocurre en los Dacia Duster 2025 y MG ZS 2025 (estrena motor de gasolina).
Frente a ellos, el SUV francés se desmarca por la posibilidad de albergar hasta siete ocupantes en su interior. Esta opción también se encuentra en su 'primo', el Opel Frontera 2025, que acaba de estrenar un híbrido ligero básico, con la etiqueta Eco.
Para conquistar a los clientes, apuesta por el confort e incorpora una suspensión de doble tope hidráulico progresivo. Se mide a los Hyundai KONA (estrena gama), Renault Captur (sin híbridos ligeros), SEAT Arona, Toyota C-HR (adiós al 200H 2WD) y Volkswagen Taigo (en oferta).
Por si fuera poco, el Citroën ë-C3 Aircross 2025/2026 estrena una nueva versión eléctrica. Sigue rindiendo 83 kW (113 CV), pero se beneficia de una batería más capaz, con 54 kWh de capacidad, frente a los 44 kWh del básico; gracias a ello, debe superar los 400 km de autonomía, bajo el ciclo WLTP.
El objetivo del todocamino galo se centra en el nuevo Renault 4 E-TECH Eléctrico, sin perder de vista al BYD Atto 2 (ojo a su prueba) y Kia EV3 (primer test). Por su parte, el Volvo EX30 tiene un enfoque más premium, aunque acaba de presentar un acabado básico, denominado Essential, más accesible.
Dentro de las versiones de combustión, el nuevo Citroën C3 Aircross 2025/2026 también recibe el propulsor 1.2 PureTech de 130 CV, pero sólo estará destinado a ciertos mercados internacionales. Se vincula con la veterana caja automática EAT6, con convertidor de par y seis relaciones.
Por lo demás, este coche mantiene el motor PureTech de 100 CV, con el cambio manual, y la variante híbrida ligera de 136 CV. Eso sí, el modelo actualizado añade el Hybrid básico de 100 CV, que se asocia exclusivamente con la caja de doble embrague e-DCS de seis marchas.
Si te interesa adquirir el nuevo Citroën C3 Aircross 2025, debes conocer sus precios para España. Las tarifas comienzan en unos muy competitivos 18.790 euros para el gasolina básico, mientras que el eléctrico de 113 CV, con 306 km WLTP, parte desde 25.280 euros.
Pruebas de Citroën asequibles
Galería: Citroën ë-C3 Aircross 2025, primera prueba
Recomendado para ti
Dacia Jogger vs. Citroën C3 Aircross, comparativa de siete plazas
Vespa celebra 80 años mostrando su publicidad retro
Nuevo Citroën C3 Aircross 2025: ¿precio anti-chino? 18.040 € + Turbo + garantía
¿El Lamborghini Temerario Sterrato? Podría ser así
Citroën C3 Aircross: un coche multienergía y familiar, con un precio interesante
Zeekr 9X by Mansory: el gigante blanco se transforma en el Cullinan chino
Nuevo Citroën C3 Aircross 2025/2026: ¡hasta 546 km WLTP! ¿Precio y equipamiento?