Nuevo Renault Captur 2025: SUV, adiós híbridos ligeros… ¡etiqueta Eco!
El Renault Captur restyling se despide de los interesantes motores Mild Hybrid, que se beneficiaban de la etiqueta Eco. ¿Precios y gama?
El restyling del Renault Captur ha dotado de nuevos argumentos al SUV de la firma del rombo. Y parece que la fórmula funciona, tal y como lo demuestra su éxito en las listas de ventas. Lo que no ha cambiado es su brillante equilibrio general, que lo sitúa como una de las mejores compras del segmento.
Este todocamino es uno de los mayores rivales del Citroën C3 Aircross, Hyundai KONA 2025, Kia Niro, MG ZS 2025, Peugeot 2008, SEAT Arona y Volkswagen T-Roc.
Si te planteas la compra del nuevo Renault Captur 2025, debes tener en cuenta los importantes cambios de su gama. Y es que el fabricante francés ha cesado la comercialización de todos los motores de gasolina Mild Hybrid, muy interesantes por su equilibrio general y la etiqueta Eco.
Renault Captur 2025
El escalón de acceso rendía 140 CV y trasmitía 260 Nm de par máximo al eje delantero. Vinculado con un cambio manual de seis relaciones, aceleraba de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos, limitaba su velocidad máxima a 180 km/h y homologaba un consumo de 5,8 litros cada 100 km, bajo el ciclo WLTP.
Para los clientes más dinámicos, destacaba la variante de 160 CV y 270 Nm. Asociada a la caja automática de doble embrague EDC con siete marchas, mejoraba la aceleración a 8,5 segundos y declaraba un gasto combinado de 5,9 litros cada 100 km.
De esta manera, el nuevo Renault Captur 2025 está disponible con el motor gasolina 1.0 TCe de tres cilindros con 90 CV (desde 22.490 euros, sin descuentos) y la variante bifuel ECO-G, con GLP (gas licuado de petróleo) de 100 CV. En ambos casos, incorpora el cambio manual de seis velocidades.
El tope de gama ahora lo constituye el híbrido E-TECH Full Hybrid de cuatro cilindros (desde 27.490 euros, sin descuentos), que rinde 145 CV y se vincula con la transmisión Multimodo. Sobresale por su bajo consumo (4,6 litros cada 100 km) y, como ocurre en el GLP, posee la pegatina Eco.
Más novedades de Renault
Tras esta revolución en la gama, nos planteamos la siguiente pregunta. ¿La marca lanzará próximamente los motores 1.2 Mild Hybrid 48V para sustituir a los anteriores 1.3 Mild Hybrid 12V? Estaremos muy atentos, pero ya sabes que están presentes en los Dacia Duster y Bigster.
Recomendado para ti
Toyota Yaris Cross vs. Renault Captur, duelo entre SUV urbanos (e híbridos)
El nuevo MG es un SUV sorpresa con 610 km de autonomía
El Yaris Cross tiene un problema con el nuevo precio del Captur híbrido
El anunciado adiós acaba de llegar: nos despedimos del BMW Z4
Renault Captur ECO-G 120: la nueva versión bifuel tiene precios
Una colección de 50 Renault 5 hallados en un hangar se subastará el 18 de mayo
Nuevo Renault Captur 2025/2026: ¡adiós 1.0 TCe! Otro motor + 25 CV… ¿su precio?