Nuevo Renault Rafale 2025: crash test SUV coupé híbrido... ¡anti-premium!

El Renault Rafale va a por todas en el segmento D-SUV... y quiere pelear contra los premium por su seguridad. ¡Así es su test de choque!

Foto: Renault

Por: Pablo Gutiérrez

16 dic 2024 a las 17:30

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El Renault Rafale está generando un interés significativo entre los clientes. ¿Los motivos? Un diseño muy atractivo, la presencia de las mecánicas híbridas (etiqueta Eco) y PHEV (pegatina 0), un contenido tecnológico considerable y un comportamiento dinámico muy eficaz.

Si le añadimos un precio competitivo para este segmento (con ofertas en PHEV 4x4 de 300 CV), cuenta con todos los ingredientes para hacerse un hueco en el mercado… y dar alguna sorpresa. Y ojo, no se conforma con rivalizar frente al Alfa Romeo Stelvio o el Mazda CX-60.

El SUV coupé del rombo, fabricado en España, tampoco se amilana ante los competidores premium. Aquí se encuentra el Audi Q5 2025, BMW X3 2025, Mercedes-Benz GLC (descubre las versiones básicas en gasolina y diésel) o el Volvo XC60 (sin diésel y en oferta).

Galería: Renault Rafale 2025

Fuente: Renault

Para conseguir su objetivo, el nuevo Renault Rafale tiene que demostrar un nivel de seguridad considerable. ¿Lo conseguirá? Para ello, desde Motor1.com te traemos los resultados de los exigentes test de choque Euro NCAP.

En el impacto frontal, el habitáculo se mantuvo estable, ofreciendo una buena protección para las piernas y los fémures, aunque el torso del conductor consiguió una puntuación marginal; esta calificación se registra para el pecho del pasajero posterior en la prueba de ancho completo.

El resto de áreas críticas del cuerpo consiguieron una valoración buena o adecuada, tanto en la primera como en la segunda fila de asientos. En el test lateral convencional, todas las zonas evaluadas se alzaron con la máxima protección.

Renault Rafale 2025, crash test

Foto: Renault

Si hay una colisión contra un poste, la seguridad del torso es calificada como marginal y buena en pelvis y cabeza. Este todocamino siempre incluye de serie un airbag central, que evita el contacto entre los ocupantes delanteros. Además, los reposacabezas demostraron un rendimiento óptimo.

Como resultado total, el nuevo Renault Rafale 2025 obtuvo un 87% de protección a los adultos, un 83% a los niños, un 69% para peatones y un 87% para los asistentes a la conducción. Por tanto, se alza con las cinco estrellas en los crash test Euro NCAP… y mete aún más presión a sus rivales.