El Renault Rafale puede ser una de las grandes sorpresas en el segmento D-SUV. ¿Los motivos? Ofrece un diseño muy atractivo, mecánicas con diferentes tipos de hibridación y una tecnología a la última. Para 'redondear' la jugada, se fabrica en España y tiene una gran relación precio-producto.
Con un imponente tamaño de 4,71 metros de largo, el todocamino del rombo apunta a los Alfa Romeo Stelvio y Mazda CX-60 como sus principales rivales. Pero no renuncia a los premium: Audi Q5 2025, BMW X3, Mercedes-Benz GLC y Volvo XC60.
Galería: Renault Rafale PHEV 2025
Precisamente, para competir contra estos modelos tan prestigiosos, el Renault Rafale no se conforma con la mecánica híbrida E-Tech Full Hybrid de 200 CV y la pegatina Eco. Ahora recibe un espectacular híbrido enchufable con 300 CV, tracción 4x4 y la etiqueta 0.
Asociada con la caja automática Multimodo, esta variante acelera de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos y limita su velocidad punta a 180 km/h. Gracias a una batería de 22 kWh, puede recorrer 106 km en modo eléctrico… ¡y homologa un consumo de sólo 0,5 litros cada 100 km, por el ciclo WLTP!
Renault Rafale PHEV 2025
Esta variante ofrece dos acabados: Esprit Alpine y Atelier Alpine. El primero incluye siete airbags, asientos calefactables, cámara trasera, cargador de inducción, climatizador bizona, cristales tintados, equipo de audio Arkamys, iluminación ambiental e instrumentación digital.
También incorpora llantas de 20 pulgadas, navegador de 12 pulgadas compatible con Smartphone, portón eléctrico, reposabrazos Ingenius, retrovisores plegables, selector de modos de conducción, sensores de aparcamiento, tapicería mixta en símil cuero, tarjeta manos libres y volante con levas.
La mejor información del Renault Rafale
En seguridad tiene cuatro ruedas directrices, alerta de distancia y tráfico cruzado, asistente de carril y luces largas, control de velocidad adaptativo, detector de ángulo muerto y fatiga, faros Full LED, frenada automática de emergencia, reconocimiento de señales de tráfico y sistema de salida segura.
La terminación Atelier Alpine añade aparcamiento manos libres, asientos con memoria y masaje, cámara 360º, faros Matrix LED, llantas de 21 pulgadas, portón manos libres, retrovisores con memoria, sistema de conducción semiautónoma, suspensión adaptativa inteligente y volante térmico.
Precios Renault Rafale E-Tech 4x4 300 CV PHEV:
| Versión | Potencia | Precio |
| Esprit Alpine E-Tech 4x4 | 300 CV | 50.537 euros (43.537 con MOVES) |
| Atelier Alpine E-Tech 4x4 | 300 CV | 55.387 euros (48.387 con MOVES) |
