Renault Captur 2026: un SUV que revolucionará el mercado

Te contamos qué podemos esperar de esta nueva generación.

Foto: Kleber Silva

Por: Fernando Moreno

23 nov 2024 a las 18:00

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Dentro de los numerosísimos SUV urbanos que pueblan el segmento, el Renault Captur es uno de los favoritos en el mercado español. Tanto, que está dejando al Clio en un segundo plano, tal y como sucede con el Ibiza por culpa del Arona.

El pasado mes de abril conocimos el restyling actual y en mayo te dimos los precios de la gama, que ahora mismo comienzan en 21.039 euros al contado con el motor de gasolina TCe de 90 CV (sin electrificar) y el acabado evolution. Ojo, ¡porque han bajado más de 600 euros respecto a las tarifas iniciales!

Renault Captur 2026, recreación

Renault Captur 2026, aspecto futurista

Pero nosotros no queremos hablar del presente, sino más bien del futuro. Por eso, hemos echado mano de una atractiva recreación digital de Kleber Silva para adivinar cómo podría ser el nuevo Renault Captur 2026.

En este punto, hay que explicar que el render intentaba mostrar cómo iba a ser el modelo de este año 2024, pero nos ha parecido tan futurista, que perfectamente podría anticipar la nueva generación del todocamino urbano.

Hecha esta aclaración, ¿te gusta el coche creado por ordenador? A nosotros nos parece una evolución muy acertada del modelo actual y, si se convirtiera en realidad, seguramente tendría el visto bueno de muchos clientes. En definitiva, Renault debería tener en cuenta esta creación de Silva.

Galería: Renault Captur esprit Alpine E-Tech full hybrid (2024)

Fuente: Motor1.com

Un Captur eléctrico

Sobre lo que esperamos del nuevo Captur 2026, lo lógico es que no crezca mucho, ya que por encima tiene al Symbioz y al Austral, con lo cual no debe 'invadir' las competencias de sus 'hermanos' mayores. Asimismo, los trenes motrices híbridos E-TECH full hybrid deberían ganar aún más protagonismo, al igual que los motores TCe con hibridación ligera.

¿Habrá también un Captur eléctrico? La lógica dice que sí y lo cierto es que Renault tiene mimbres más que suficientes para desarrollarlo, como la plataforma CMF-EV, los motores de 120 y 150 CV de los R4 y R5 E-TECH, o las baterías del Megane E-TECH o del Scenic.

¡Que no se marche de Valladolid!

La tercera generación del SUV urbano debería mantener el sistema multimedia operado con Google y una destacada versatilidad, gracias a los asientos traseros con regulación longitudinal, para adaptar la cabina y el maletero a las necesidades puntuales.

Por último, un punto muy importante para la industria de la automoción española sería el mantenimiento de la producción del Captur 2026 en la planta de Valladolid. En principio, así debería ser, con lo cual supondría una excelente noticia.

Fuente: Kleber Silva