Nuevo MG3 2025: motor de gasolina básico, anti-Dacia Sandero… ¡más barato!

El MG3 es uno de los modelos que más dará que hablar en los próximos tiempos. Este urbano, de 4,11 metros de largo, resulta clave en la estrategia del fabricante chino, junto al exitoso SUV MG ZS (ojo a la próxima generación) y el nuevo MG HS 2025 (con su interesante PHEV).

Por el momento, el nuevo MG3 dispone de una potente mecánica 1.5 Hybrid, que se vincula con una caja automática de tres relaciones y una batería de 1,83 kWh. El conjunto declara nada menos que 195 CV y 425 Nm de par máximo, que se transmiten en exclusiva al eje delantero.

Como has podido imaginar, este utilitario se beneficia de la etiqueta Eco, por lo que es uno de los rivales más importantes del Renault Clio E-TECH o el Toyota Yaris. Anteriormente, desde Motor1.com, ya te proporcionamos todos los detalles en su acabado básico, con un precio oficial de 19.990 euros.

Interior MG3 gasolina

Pues bien, la marca china, de origen británico, quiere ir aún más allá rebajando la tarifa del modelo. Para conseguirlo, el nuevo MG3 2024/2025 estrena una versión tradicional de gasolina, sin incluir ningún tipo de hibridación, y con una potencia mucho más reducida.

El nuevo MG3 2025 atmosférico de gasolina ya está disponible en varios mercados internacionales. En función del país escogido, encontramos las variantes de 110 CV (140 Nm de par máximo a 4.500 rpm) y 120 CV (150 Nm).

Y aquí no acaban las novedades, puesto que el nuevo MG3 1.5 puede vincularse con un cambio manual de cinco relaciones. Si buscamos el máximo confort a bordo, dispone opcionalmente de la caja automática de tipo CVT (en este caso, el consumo es de 6,1 litros cada 100 km).

Galería: MG3 Hybrid +

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Por supuesto, y como ocurre en la versión híbrida, este urbano permite elegir entre varios acabados y un amplio equipamiento de seguridad. A modo de curiosidad, el más sencillo recurre a unos neumáticos de 15 pulgadas con embellecedores y frenos traseros de tambor.

Esperamos que el nuevo MG3 2025 de gasolina llegue en los próximos meses a Europa, con una potencia que puede variar ligeramente. Sin duda, será un rival de cuidado frente al Citroën C3, Dacia Sandero 2025, Hyundai i20, Opel Corsa, Peugeot 208, SEAT Ibiza y Volkswagen Polo.

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