El MG HS se ha renovado por completo en 2024. De hecho, el SUV anglo-chino de tamaño medio cambia por completo para volverse aún más europeo en sus líneas, su equipamiento y su cadena cinemática. Esperado desde hace varios meses, hace su debut oficial en el Goodwood Festival of Speed 2024 y pronto llegará a España.

MG HS 2024, el exterior

El nuevo MG HS es totalmente diferente de su predecesor, empezando por el exterior. Lo que ha cambiado en comparación con la generación anterior son, en primer lugar, las dimensiones:el nuevo SUV del segmento C de la firma china mide, de hecho, 4,66 metros de largo, 4,5 cm más que en el pasado, 1,89 metros de ancho, ( 1,4 cm), pero es más bajo en unos 3 cm. Una característica que este último quería hacer la línea del techo más esbelta.

La distancia entre ejes también aumenta ( 4,5 cm) hasta los 2,77, ofreciendo más espacio en el interior. 

MG HS (2024) y MG HS PHEV (2024)
MG Motor

MG HS 2024, el perfil

En términos de diseño y empezando por el frontal, el nuevo HS presenta un paragolpes con líneas más macizas, combinado con unos grupos ópticos principales más finos y afilados.

Bajo los faros con tecnología full LED, los diseñadores han optado por instalar una gran parrilla única con inserciones en gris satinado, enriquecida por pequeños faros antiniebla instalados en las esquinas extremas del paragolpes.

MG HS (2024) y MG HS PHEV (2024)
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MG HS 2024, la parte delantera

Por último, la parte trasera también es completamente nueva, abandonando una vez más las líneas redondeadas de la generación anterior en favor de unas formas más afiladas y elegantes, casi de coupé, combinadas con un único grupo óptico full LED y un extractor inferior deportivo.

MG HS (2024) y MG HS PHEV (2024)
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MG HS 2024, la parte trasera

MG HS 2024, el interior

Al igual que el exterior, el interior del nuevo MG HS se ha rediseñado por completo, empezando por el salpicadero. Ahora cuenta con una doble pantalla de alta definición con dos paneles de 12,3 pulgadas cada uno, con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, cámaras de 360 grados y carga inalámbrica de smartphones de serie.

También son completamente nuevos los asientos, que además pueden tapizarse en cuero y combinarse con revestimientos de calidad en los paneles de las puertas, en función del acabado.

Por último, la verdadera estrella del habitáculo del nuevo MG HS es el maletero, que en esta nueva generación es 44 litros mayor que en la pasada, elevándose hasta los 507 litros de capacidad total, un valor que se encuentra perfectamente dentro de la media del segmento y que resulta útil para alojar maletas de hasta cinco personas.

MG HS (2024) y MG HS PHEV (2024)
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MG HS (2024) y MG HS PHEV (2024)

MG HS 2024, los motores

Pasando a los motores, según la información preliminar difundida por el fabricante chino en el Festival de la Velocidad de Goodwood, el nuevo MG HS se comercializará en esta primera fase con un motor turbo de gasolina de 1,5 litros con 169 CV y 275 Nm de par, que podrá ir acoplado a una caja de cambios manual de 6 velocidades o a una automática DCT de 7 relaciones.

Luego habrá una cadena cinemática híbrida enchufable con un total de 352 CV (142 CV del motor de gasolina de 1,5 litros y 209 CV del motor eléctrico de 154 kW), con una batería de 24,7 kWh de capacidad para una autonomía puramente eléctrica de más de 100 km.

El nuevo MG HS llegará a España a lo largo de 2025, con precios, dotaciones y equipamientos que el fabricante definirá más adelante. Mientras tanto, los pedidos se abrirán en el Reino Unido durante el verano, donde el coche se ofrecerá con precios a partir de algo menos de 25.000 libras (unos 30.000 euros).

Galería: MG HS (2024) y MG HS PHEV (2024)