Últimamente, todo lo que toca CUPRA se convierte en oro puro; al menos, en términos de ventas y expectación, como han demostrado los Formentor y Tavascán, un SUV 100% eléctrico que llegará el próximo año como segundo eléctrico de la marca, tras el Born.
Pero en 2024 también asistiremos a otro lanzamiento importante para la joven marca española, como es el nuevo CUPRA Terramar. O lo que es lo mismo, el último nuevo modelo que presentará CUPRA con motores de combustión en la gama.
¿Dónde reside la clave de este nuevo todocamino? Tal vez, en ofrecer un punto de vista algo más práctico que el del Formentor, con unas dimensiones algo mayores, más espacio y un maletero más grande, pero al mismo tiempo, ofreciendo una amplia gama de motores.
CUPRA Terramar 2024: 100km de autonomía para los PHEV
De hecho, todavía nos queda bastante tiempo para empezar a conocer más detalles de la gama de este nuevo modelo, que se fabricará en la factoría de Audi en Györ, Hungría.
Pero sí sabemos, por ejemplo, que el Terramar contará con la nueva tecnología híbrida enchufable del Grupo Volkswagen, por lo que atendiendo a los últimos comunicados, como el reciente Kodiaq, se traduciría en nuevas versiones PHEV con hasta 100 km de autonomía eléctrica.
En cuanto a los motores térmicos, esperamos versiones microhíbridas como el eTSI de 150 CV, pero sin cerrar la puerta a opciones más potentes e incluso a motores diésel de entre 150 y unos 190 CV de potencia.
Galería: CUPRA Terramar, presentación en su fabrica
Compartiendo plataforma con el futuro Audi Q3 (también ensamblado en la factoría húngara), en términos de diseño, ya pudimos ver el coche en directo el año pasado, en un evento de CUPRA en el circuito de mismo nombre.
Así que el render exclusivo que protagoniza esta noticia podría considerarse como bastante cercano a la realidad, con el nuevo frontal de la marca, en el que destacan las líneas estilo 'morro de tiburón' y el nuevo patrón triangular para los grupos ópticos.
¿Precios? Imposible de saber hoy en día, pero estamos convencidos de que si partieran del entorno de los 35.000 euros (hoy en día, el Formentor arranca en algo más de 34.000 euros), sería un gran éxito de ventas en distintos mercados europeos.
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Un SUV familiar, con un comportamiento 100% CUPRA
Por ahora, no hemos podido ver el interior del coche, que seguramente sea plenamente digital, aunque no creemos que se opte por la nueva pantalla de 15 pulgadas del nuevo Tavascan. Sobre las dimensiones, deberían estar en el entorno de los 4,5 metros de largo.
De este modo, se ofrecería la amplitud interior y el maletero propios de un coche familiar, pero en formato SUV. De lo contrario, siempre se puede apostar por el CUPRA León Sportstourer... Y todo, prometiendo el tacto de conducción divertido y preciso que siempre ofrecen los modelos de la marca.
