Skoda presentó el Kodiaq en septiembre de 2016 como el modelo más grande de su gama SUV y como una alternativa, más espaciosa, al Volkswagen Tiguan. Un modelo que recibió un restyling en 2021 y que, ahora, se deja ver en su nueva generación... todavía camuflado.

Nueva entrega que apuesta por un enfoque evolutivo, sin cambios radicales en términos de diseño o especificaciones. Porque aunque el coche presentado sigue estando camuflado, ya podemos descubrir los rasgos principales de este Skoda Kodiaq 2024

Dicho esto, el nuevo SUV no empleará el lenguaje de diseño Modern Solid, que Skoda ha anunciado para su próxima generación de eléctricos, pero sí que seguirá apostando por el doble faro. Además, no falta la parrilla corporativa ni unas entradas de aire verticales en el parachoques delantero, que si son reales, canalizarán el flujo de aire para mejorar la aerodinámica.

Skoda Kodiaq 2024, prueba con camuflaje

En la vista de perfil, los pilares para los retrovisores se han desplazado ligeramente, más abajo en las puertas, presumiblemente para mejorar la eficiencia aerodinámica.

Y sobre las dimensiones, con 4.758 milímetros de longitud, la segunda generación del Kodiaq es 61 mm más larga que su antecesora, aunque la distancia entre ejes se ha mantenido intacta, en los 2.791 mm.

En la parte trasera, parece que Skoda ha diseñado unas luces más planas y probablemente más anchas de lo que podemos ver en este coche de preproducción camuflado. De hecho, es de suponer que las luces se extienden hasta el portón trasero, que da acceso a una gran zona de carga.

De hecho, en la versión de siete plazas, el Kodiaq declara entre 340 y 845 litros, dependiendo de si los asientos están plegados o no. Y si se opta por el modelo de cinco plazas, el volumen máximo aumenta hasta los 910 litros, 75 más que en la primera generación. Además, los pasajeros de la tercera fila disponen ahora de 15 mm más de espacio para la cabeza que antes.

Nuevo Skoda Kodiaq 2024

En cuanto a los motores, el Kodiaq 2024 se ofrecerá con un motor híbrido ligero eTSI de 1,5 litros y 150 CV, que se envían a las ruedas delanteras a través de la transmisión automática de doble embrague DSG de siete velocidades.

Le sigue un 2.0 TSI de 204 CV, con tracción total y también caja DSG. En cuanto a los diésel, el 2.0 TDI ofrece 150 CV, en el modelo de tracción delantera y 193 CV, en la versión de tracción total, ambos con el mismo cambio automático de doble embrague.

Nuevo Skoda Kodiaq 2024
2024 Skoda Kodiaq

Por primera vez en un SUV de Skoda, el Kodiaq se podrá adquirir como híbrido enchufable, con un motor 1.5 TSI y un propulsor eléctrico para entregar una potencia combinada de 204 CV, transferida al asfalto a través de un cambio DSG de seis velocidades.

Gracias a un paquete de baterías de 25,7 kWh de capacidad, la versión PHEV ofrecerá una autonomía eléctrica pura superior a 100 kilómetros. Una vez agotada, la batería puede recargarse con corriente continua a 50 kW y con corriente alterna a 11 kW.

Nuevo Skoda Kodiaq 2024

En cuanto a tecnología, el 'Tiguan checo' se beneficia de una evolución de los faros matriciales Full LED, una pantalla táctil de 12,9 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y un sistema Head-up Display.

Incluso hay una función de aparcamiento remoto, disponible a través de una aplicación para smartphone, junto con sistemas mejorados de llamada de emergencia y conducción en atascos.

Skoda presentará el nuevo Kodiaq este otoño, periodo en el que también tiene previsto mostrar la nueva generación del Superb, en carrocerías berlina y familiar o Combi.