Sin duda alguna, CUPRA vive su momento álgido en el mercado y no es casualidad. La gama crece y lo hace con modelos cada vez más interesantes, que poco a poco, abandonan su 'pasado' de SEAT y miran hacia un futuro cercano de forma independiente.
En ese contexto, los CUPRA Tavascán o Raval demuestran lo acertado de una apuesta que comenzó con los CUPRA Ateca y León, hace ya algo más de cinco años.
Precisamente, el CUPRA León, en su versión familiar Sportstourer, es el protagonista de esta videoprueba, concretamente, la versión de acceso a la gama, representada por el motor 1.5 eTSI, con 150 CV de potencia y la transmisión automática de doble embrague DSG, con siete velocidades. Y, oh sorpresa, a todo eso debes sumarle las ventajas de disfrutar de la pegatina Eco de la DGT, siendo el único de la gama que puede llevarla.
Galería: CUPRA León Sportstourer 1.5 eTSI 150 CV DSG 2023
Hechas las presentaciones, seguro que hay muchas cosas que te resultan familiares de este coche. No te preocupes, es normal, ya que deriva del SEAT León Sportstourer.
En el exterior, las dimensiones son prácticamente idénticas, con 4,66 metros de longitud, por 1,80 de ancho y 1,46 de altura. La distancia entre ejes es de 2,68 metros, lo que asegura un espacio interior bastante generoso, algo que sorprende todavía más cuando contemplamos los 620 litros de maletero disponibles.
Más noticias sobre CUPRA
En el plano estético, el CUPRA León Sportstourer añade varios elementos exclusivos como la parrilla con el logotipo de la marca en color cobre, las llantas de aleación de 18 pulgadas o la zaga, con el alerón integrado en la parte superior del portón, los pilotos traseros unidos por una banda lumínica, el logotipo y el nombre de la marca en el centro del portón.
Respecto a la mecánica, nuestro protagonista apuesta por un motor tetracilíndrico 1.5 turboalimentado, de gasolina, que desarrolla una potencia de 150 CV entre 5.000 y 6.000 vueltas y un par motor máximo de 250 Nm entre 1.500 y 3.500 rpm. La transmisión automática DSG de siete velocidades con levas en el volante se encarga de canalizar la fuerza del motor hacia el eje delantero.
Respecto a los consumos, el CUPRA León Sportstourer anuncia 6,1 litros cada 100 kilómetros, según el ciclo de homologación WLTP. En condiciones normales de uso, esa cifra puede incrementarse ligeramente hasta los 7,0 litros, combinando ciudad y carretera. Una cantidad más que razonable teniendo en cuenta la potencia del motor.
Las sensaciones dinámicas del CUPRA León Sportstourer son diferentes a las del modelo del que procede. La puesta a punto específica del chasis y la precisión del eje delantero, aseguran una agilidad impropia de un modelo familiar.
Además, la 'obediencia' de la dirección y el equilibrado tarado de la suspensión consiguen que el paso por curva sea más elevado de lo que podríamos pensar en un compacto de estas características. Sin duda, hablamos de un modelo ideal para esos padres de familia 'marchosos'.
En el interior también encontramos puntos familiares con el modelo del que procede. En el salpicadero, por ejemplo, el diseño es muy parecido al del SEAT León Sportstourer, salvo por detalles como el perfil en color bronce que rodean los aireadores centrales, el volante multifunción o el logotipo de la marca, en el centro del volante.
La dotación de serie es bastante completa e incluye elementos tan interesantes como el control de velocidad de crucero, los faros Full LED, el sistema de frenada de emergencia en ciudad, el acceso y arranque si llave, el climatizador automático de tres zonas, el cuadro de instrumentos de 10,25 pulgadas o la pantalla multimedia de 10 pulgadas.
A todo eso, puedes añadirle extras tan interesantes como el denominado 'Pro Pack' por 1.456 euros, con el que añadirás elementos muy prácticos como el aparcamiento asistido, la cámara trasera, los faros Matrix LED, el navegador o la pantalla del sistema multimedia de 12 pulgadas.
Por último, hablemos del precio, que oficialmente es de 34.680 euros, sin aplicar los descuentos del fabricante. Una vez descontadas las promociones, este vehículo ronda los 32.000 euros, que sin ser una ganga, resulta una cantidad muy razonable.
CUPRA León Sportstourer 1.5 eTSI 150 DSG 2023