Hemos oído muchos rumores sobre los futuros coches de McLaren durante el último año, pero éste supuestamente procede directamente de la reunión mundial de concesionarios de la marca británica que se ha celebrado recientemente.
La gran noticia se refiere a un nuevo hipercoche híbrido que podría ser el sucesor del P1, seguido un par de años más tarde por un modelo de cuatro plazas y cuatro puertas. Y en estos tiempos, tales vehículos suelen ser SUV...
Nos encantaría compartir todo tipo de detalles extra, pero lamentablemente, en este momento, no hay mucho más que contar. Automotive News cita a un par de representantes anónimos de concesionarios que asistieron a la reunión y que confirmaron la llegada de un nuevo buque insignia híbrido, un hiperdeportivo de la serie Ultimate, para 2026.
Galería: Primera prueba McLaren Artura
Mejor que lo conocido
Para refrescar la memoria, a la Ultimate Series pertenecen coches como el Senna, el Speedtail y el Elva. Para abrir aún más el apetito, el artículo también afirma que este sistema híbrido será aproximadamente un 70% más ligero que los actuales de McLaren y generará una potencia considerablemente mayor.
Al respecto, no se mencionan modelos concretos como referencia, pero si echamos un vistazo a la cartera de híbridos de la firma de Woking, tenemos por supuesto el P1, que finalizó su producción en 2015. Su tren motriz híbrido enchufable generaba 916 CV para un peso en vacío de 1.490 kilos.
Más recientemente tenemos el Artura, que entrega 680 CV para 1.395 kilos en vacío. Si el nuevo coche para 2026 viene con una cadena cinemática mucho más ligera y con más potencia que el Artura, debería ser todo un éxito. Si es más ligero y potente que el P1, sería extraordinario.
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Coche con cuatro asientos y cuatro puertas
La otra conclusión de la conferencia de concesionarios es aún más importante para las finanzas de McLaren. Según el artículo de Automotive News, el fabricante dijo a los asistentes que "estuvieran atentos" a una nueva clase de vehículo en 2028 que podría tener cuatro asientos y cuatro puertas.
No se mencionó nada más, pero sabemos que al CEO de McLaren, Michael Leiters, le gustan los SUV y tiene experiencia en coches de este tipo, con el Porsche Cayenne y el Ferrari Purosangue.
Nos hemos puesto en contacto con McLaren para ver si hay algún comentario oficial sobre esta noticia, pero no se han pronunciado desde la marca. Es probable que tengamos que esperar al menos un año más antes de conocer algo oficial.
Fuente: Automotive News