Si te encuentras entre los 375 afortunados propietarios de un McLaren P1, la firma de Woking tiene noticias interesantes para ti. Junto con el Ferrari LaFerrari y el Porsche 918 Spyder, el P1 fue pionero entre los hiperdeportivos electrificados.

Aunque su silueta sigue siendo actual e impresionante, la bestia inglesa comienza a sentir el paso de los años frente a sus rivales más recientes, que han arriesgado más en el plano estético.

Galería: McLaren P1

Sin embargo, no te preocupes. McLaren tiene lista una actualización del paquete de baterías del velocista británico. Pero, como te habrás podido imaginar, no es nada barato, aunque puede que las mejoras justifiquen ese incremento.

Doble personalidad

El propulsor del P1 consta de un motor térmico biturbo V8 (igual que el del MP4-12C) con 737 CV y ​​720 Nm, apoyado en otro eléctrico de 179 CV y ​​260 Nm. En total, el Mclaren entrega 916 CV y ​​un par combinado de 980 Nm para desatar un rendimiento estratosférico. La velocidad máxima está limitada a 350 km/h (sin limitaciones electrónicas, rozaría los 400 km/h), mientras que el 0-100 km/h lo despacha en 2,8 segundos.

McLaren P1

Gracias a la batería de 4,7 kWh, el hiperdeportivo inglés puede circular en modo eléctrico unos 30 kilómetros en el mejor de los casos. Los seis módulos de 56 celdas cada uno tienen una vida útil estimada de unos 10 años y por eso la marca británica recomienda encarecidamente el reemplazo de las mismas.

McLaren P1

Más ligero, pero menos eficiente

Según informa CarBuzz, McLaren ha diseñado una nueva batería que es más ligera y de mayor rendimiento que la original. La nueva unidad pesa alrededor de 50 kilos, menos de la mitad de los 106 kilos de la batería anterior.

McLaren P1

Actualizado en términos de peso y de entrega de potencia, el P1 sería capaz de acelerar de 0 a 300 km/h en 16,1 segundos, reduciendo así en 4 décimas el tiempo original. 

La otra cara de la moneda, sin embargo, se refiere a la autonomía que, nuevamente según CarBuzz, se habría reducido a solo una cuarta parte de los 30 kilómetros originales. Sin embargo, creemos que el aumento en el rendimiento compensa el 'inconveniente' en términos de autonomía 'cero emisiones'.

McLaren P1

El nuevo paquete de baterías tendrá una garantía de seis años y estará disponible a partir de julio. ¿Precio? 156.700 dólares (unos 140.000 euros). En la práctica, la actualización cuesta tanto como un Porsche 911 Carrera, pero en general es proporcional a los 1,8 millones de euros que se debían desembolsar para adquirir un McLaren P1.

Fuente: CarBuzz