El emblema de la ligereza y la potencia de los modelos británicos podría estar representado por el McLaren Elva, el deportivo más puro y liviano jamás fabricado por la firma de Woking en toda sus historia.

Estrechamente relacionado con el Senna, este superdeportivo sin techo es uno de los más exclusivos del mundo, con una producción limitada a 149 ejemplares. Uno de ellos está a la venta en BHAuction en Japón y, como suele ocurrir con los coches de este tipo, se encuentra en condiciones casi nuevas.

Galería: McLaren Elva en venta en Japón

Para crearlo, McLaren retornó a sus raíces en los años 60, cuando Bruce McLaren diseñó algunos modelos ligeros de carretera derivados de coches que competían en el Grupo 7. Como mandan los cánones clásicos: más potencia y menos peso.

El fabricante nunca ha revelado el peso del Elva, pero se rumorea que este increíble roadster no supera los 1.315 kilos en la báscula. Una cifra razonable y que se ha conseguido eliminando algunos paneles de la carrocería y recurriendo en gran medida a materiales ligeros compuestos.

McLaren Elva en venta en Japón

Además de la siempre presente fibra de carbono para el chasis y la carrocería, también se utilizó titanio para el sistema de escape, creado mediante procesos de impresión 3D. Igualmente se ha prestado especial atención a las masas no suspendidas, con la adopción de discos carbocerámicos de 390 milímetros, más pequeños que los del Senna.

El McLaren Elva es exuberante gracias, entre otras cosas, a un bloque V8 de 4,0 litros de cilindrada, con doble turbocompresor, que desarrolla una potencia de 815 CV y un par motor de 800 Nm.

McLaren Elva en venta en Japón

Todo ese torrente de energía se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades. Con esta potencia y un peso extremadamente bajo, las prestaciones son excepcionales, como te puedes imaginar.

McLaren Elva en venta en Japón

El McLaren acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3,0 segundos y cubre el 0-200 km/h en tan solo 6,7, alcanzando los 335 km/h de velocidad punta. ¿Cómo se puede viajar a esas velocidades sin parabrisas? El Elva incluye un práctico kit con gafas, guantes y un casco.

McLaren Elva en venta en Japón

En cualquier caso, el coche utiliza el sistema de gestión activa del aire, es decir, una mampara instalada en el capó que se activa automáticamente desviando los flujos de aire por encima del habitáculo.

McLaren Elva en venta en Japón

El coche fue entregado a su propietario en 2019 en una ceremonia especial celebrada en el circuito Fuji Speedway y ha recorrido un total de 578 kilómetros. ¿El precio que ha puesto el vendedor? 1,3 millones de euros. En definitiva, una 'ganga' si se tiene en cuenta que el Elva tenía un coste de catálogo de más de 1,7 millones de euros cuando se vendía como nuevo.

Fuente: BH Auction