Sabemos desde hace tiempo que Porsche está trabajando en tres nuevas versiones de corte retro de su deportivo por excelencia, el Porsche 911, que seguirán los pasos de la anterior de este tipo que lanzó la marca, el 911 Sport Classic, desvelado el pasado mes de abril.
La siguiente variante clásica del 'Nueveonce' de Porsche debería ser el llamado 911 ST, cuyo debut está previsto para este mismo año, aunque ya hemos 'cazado' en fotografía espía un prototipo camuflado durante su etapa de desarrollo.
Si bien a simple vista este Porsche 911 camuflado podría parecer un prototipo convencional del modelo alemán, lo cierto es que hay algunos rasgos que nos hacen pensar en una variante 'heritage' con regusto retro, al estilo del interesante 911 Sport Classic.
Galería: Porsche 911 ST, fotos espía
Entre estos rasgos destacan el techo de doble burbuja, un elemento que ya vimos en el Sport Classic, o unas llantas monotuerca como las que utilizan los modelos GT de Porsche (el 911 GT3 Touring, por ejemplo).
Hablando precisamente del GT3 Touring, se cree que será la base para este futuro 911 ST, por lo que si el motor no sufre ninguna modificación (tal y como indican la mayoría de fuentes), hablamos de un espectacular bloque 4,0 litros bóxer atmosférico de seis cilindros, con 510 CV de potencia y 470 Nm de par motor máximo.
Lo lógico sería pensar en que el motor bóxer, capaz de subir hasta las 9.000 rpm, estará asociado a una transmisión automática PDK de doble embrague y siete velocidades, aunque lo cierto es que el GT3 Touring también ofrece un cambio manual de seis relaciones.
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El Porsche 911 ST se venderá como una edición especial inspirada en un exclusivo coche de carreras de la casa de principios de los años 70, fabricado en una tirada muy limitada, aunque por ahora no sabemos qué guiños hará el nuevo al original. En cualquier caso, no deberías esperar grandes cambios a nivel de diseño, sino más bien retoques sutiles que recuerden al 911 ST de antaño.
Por último, se espera que Porsche lance también en un futuro una reedición del 911 Carrera RS, un verdadero mito de la marca, que debería ser la versión 'heritage' más salvaje y potente de todas, aunque de momento no se conocen detalles al respecto.
Fuente: CarPix