Dentro de la amplísima gama del Volkswagen Golf 8, la punta de lanza continuará siendo la variante R, que esperamos con impaciencia. No en vano, se trata de una opción que superará de largo los 300 CV, por lo que se situará por encima del Golf GTI Clubsport, que precisamente declara esa potencia.
Durante estos meses previos, hemos obtenido muchas fotos espía del Volkswagen Golf R 202a, algunas de ellas prácticamente sin camuflaje, como las que tienes a continuación, por lo que el diseño es casi un secreto a voces.
Eso sí, mañana saldremos de dudas definitivamente, ya que el 4 de noviembre es la fecha elegida por la marca para presentarlo mundialmente, abriendo el periodo de reservas para Alemania y toda Europa apenas un día después.
Obviamente, el compacto deportivo, solo disponible con carrocería de cinco puertas, luce paragolpes específicos, más deportivos que los del propio GTI, además de llantas de aleación de nuevo diseño, un spoiler trasero más grande y cuatro salidas de escape integradas en un marcado difusor.
De forma opcional, ese escape podría ser del especialista Akrapovic, tal y como sucede en sus hermanos de gama. Nosotros lo probamos en el T-Roc R y la verdad es que, aunque resulta caro, suena de maravilla e incluso petardea en fuertes reducciones.
Dos informaciones muy interesantes
Por su parte, el interior queda personalizado principalmente por un volante con la parte inferior achatada y unos asientos tipo baquet con mayores sujeciones laterales y el logotipo R en el respaldo. También suponemos que la instrumentación digital mostrará alguna inscripción especial.
La parte mecánica sigue escondiendo un pequeño misterio. No hay dudas de que empleará el motor turboalimentado de gasolina 2.0 TSI (Volkswagen pidió a Audi el bloque 2.5 TFSI de cinco cilindros en línea, pero la respuesta fue negativa), aunque seguimos sin saber si desarrollará 320 CV, como el Arteon R y el Tiguan R, o si alcanzará los 333 (245 kW), tal y como vimos en una foto filtrada de una presentación interna de gama.
Lo que es innegociable es que este propulsor trabaja junto a la transmisión automática de doble embrague DSG, con siete velocidades, y el sistema de tracción total 4Motion. Si quieres pronosticar las prestaciones, el anterior Golf R de 300 CV aceleraba de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y tenía la velocidad máxima autolimitada electrónicamente a 250 km/h.
La información más completa del Volkswagen Golf R 2020
Las informaciones que corrían por muchas redacciones decían que el Volkswagen Golf R 2020 se iba a presentar el pasado mes de julio, en el marco del Goodwood Festival of Speed. Lógicamente, debido a la crisis sanitaria, el evento se canceló pero, a cambio, no hubo un evento 'online' para presentar el modelo. Sin embargo, ahora ya sabemos que la espera ha terminado.
En cuanto al precio del Volkswagen Golf R 2021, sabemos que el Golf GTI 2020 cuesta 42.290 euros con la caja DSG. Si tenemos en cuenta que el anterior Golf R de cinco puertas suponía un desembolso de 46.755 euros, lo normal es que la nueva entrega se acerque o incluso supere los 50.000.
Galería: Volkswagen Golf R 2020, fotos espía en Nürburgring