Cuando el Volkswagen Arteon salió a la venta, en 2017, la marca alemana demostró que era capaz de hacer vehículos 'diferentes' y muy pasionales. Tres años después, llega un interesante restyling, con el que la gama se enriquece notablemente.
Como ya te contamos, a través de fotos espía y del teaser oficial del vehículo, se estrena una carrocería familiar, que no se denomina Variant, sino Shooting Brake, para recalcar que se trata de una variante en la que la estética prima tanto como la parte práctica.
Además, el Arteon anuncia una versión híbrida enchufable de 218 CV, con tecnología 'prestada' del Passat GTE, mientras que la nueva 'joya de la corona' es el Volkswagen Arteon R, con 320 CV, tracción total y diferencial trasero deportivo, que reparte el par de forma variable entre las ruedas posteriores. Las ventas del Volkswagen Arteon 2020 darán inicio en la segunda mitad del año.
Después de este intenso resumen, comenzamos a analizar estas primicias. El Arteon Shooting Brake, cuya línea coupé es innegable, nace de los cambios realizados en la berlina a partir del pilar B. La pequeña superficie acristalada, los pasos de ruedas marcados y una zaga específica otorgan una imagen muy deportiva.
Curiosamente, la berlina y el familiar comparten longitud, 4,86 metros, y también espacio de carga: 563 litros para el Arteon de cinco puertas y 565 para el Shooting Brake. En este punto, la mayor diferencia se establece en la capacidad al abatir los asientos, ya que el formato familiar dispone de 1.632 litros, frente a los 1.557 del modelo convencional.
Próximos lanzamientos de Volkswagen
Estéticamente, el Volkswagen Arteon 2020 luce una tira de diodos por todo el frontal y un paragolpes con tomas de aire rediseñadas. En la parrilla, aparecen lamas inferiores más gruesas, mientras que el único cambio en la zaga es la firma lumínica de los pilotos.
Los acabados continúan siendo Arteon, Elegance y R-Line, pero en los dos más equipados, las llantas de aleación de serie son de 18 pulgadas (antes, de 17). Entre ambos, hay diferencias sutiles, como el color de las carcasas de los retrovisores y el número de tubos de escape (dos sencillos en el Elegance y dos dobles en el R-Line).
En el interior, la climatización se gobierna a través de mandos convencionales, situados debajo de la pantalla táctil, que puede ser de hasta 9,2 pulgadas, y se ha mejorado la calidad de algunos materiales, integrando más cuero y madera real. A todo esto, hay que sumar el nuevo sistema de carga por inducción y la integración inalámbrica de teléfonos con tecnología Android.
Centrándonos ahora en el Arteon eHybrid, la versión híbrida enchufable, está conformada por el motor turboalimentado de gasolina 1.4 TSI, de 156 CV, más una unidad eléctrica de 115 CV, que generan una potencia combinada de 218 CV. La transmisión asociada es la automática de doble embrague DSG, con seis velocidades, y la autonomía eléctrica llega a 54 kilómetros. En resumen, todo exactamente igual que en el Passat GTE.
En cuanto a la gama mecánica se refiere, el Volkswagen Arteon 2020 ofrecerá tres motores de gasolina y dos de ciclo diésel, todos de 2,0 litros y turboalimentados. Los primeros, de la familia TSI, generan 190, 280 y 320 CV (este último, para el Arteon R), mientras que los de gasóleo, con el sello TDI, desarrollan 150 y 200 CV. La tracción a las cuatro ruedas 4Motion, por su parte, es opcional con el turbodiésel más potente.
Galería: Volkswagen Arteon R 2020
El Volkswagen Arteon R, disponible en formatos berlina y Shooting Brake, se combina con la transmisión automática de doble embrague DSG, con siete marchas, y con el mencionado sistema de tracción total 4Motion, que funciona mediante un embrague multidisco.
Como ya explicamos antes, el esquema de cuatro ruedas motrices se complementa con un diferencial trasero deportivo, tecnología denominada R-Performance Torque Vectoring. La distribución de la fuerza en el tren posterior está determinada por el ángulo de dirección, la posición del pedal del acelerador, la aceleración lateral, la velocidad de guiñada y la velocidad del propio vehículo.
Galería: Volkswagen Arteon eHybrid 2020
Esta versión de altas prestaciones se distingue por las distintas inserciones en negro brillante, los paragolpes específicos, las llantas de aleación de 20 pulgadas, las pinzas de freno de color azul, los pilotos oscurecidos y el sistema de escape deportivo.
En definitiva, el Volkswagen Arteon 2020 suma muchas más combinaciones, de cara a que los clientes que no deseen un SUV dispongan de una versión a su gusto.