Para disfrutar de uno de los exclusivos superdeportivos de Woking, hay que desembolsar un mínimo de 197.500 euros.

Al hablar de McLaren, lo hacemos de una firma que no necesita presentación. Por un lado, cuenta con todo el bagaje y la historia de su división de competición, en la que destacan 20 títulos mundiales de Fórmula 1: 12 de pilotos y 8 de constructores

Sin embargo, por el otro lado, nos encontramos con el prestigio de su división de coches de calle, auténticos superdeportivos, sustentados en el legado del legendario McLaren F1. Así que, con estos 'mimbres', no es de extrañar que su modelo más barato en España cueste 197.500 euros...

Dicha cifra corresponde a un coupé como el 540C, que cuenta con el afamado propulsor 3.8 V8 de gasolina, con dos turbos, en su configuración de 540 CV. A pesar de ser el escalón de acceso al mundo McLaren, ya presenta unas prestaciones sobresalientes, con una velocidad máxima de 320 km/h y una aceleración de 0 a 100 en 3,5 segundos.

Galería: McLaren 570S Spider 2017

Un paso por encima, encontramos los 570S y 570GT, ambos en formato coupé y con el mismo motor que el 540, pero con 570 CV de potencia. En este caso, los precios ascienden hasta los 218.000 y los 229.500 euros, respectivamente. 

Desconocemos el precio exacto del McLaren GT para España (se anunciaban 163.000 libras en Reino Unido, unos 184.500 euros, al cambio actual), así que pasamos a los representantes de la familia 'Sport Series', donde nos encontramos con el 600LT Spider, que anuncia 600 CV y un precio de 288.000 euros.

Galería: McLaren GT 2019

Si damos un paso más, hacia las 'Super Series', encontramos el 720S Coupé, con un motor 4.0 V8, también con dos turbos, que garantiza una cifra de potencia de 720 CV. Su precio es de 284.700 euros, que asciende hasta los 322.500, si hablamos del 720S Spider.

En algunos modelos, como los 675LT, podemos decirte lo que costaba hasta que se agotó, 395.000 euros, mientras que en casos como el del Speedtail, aún no disponemos del precio exacto, aunque las estimaciones hablan de unos 2 millones de euros, antes de impuestos, para cada una de las 106 unidades que existirán.

También hay otros casos especiales, como el del Elva, del que solo se han creado 399 unidades para todo el mundo, con un precio equivalente a unos 1,6 millones de euros, o el propio McLaren Senna, que costaba cerca de 850.000 euros y del que solo se hicieron 500 ejemplares.

Galería: McLaren Senna 2018: Primera prueba