El coche suma 628 CV y dos espacios de carga, con 570 litros en total.

"Redefinir el segmento Grand Tourer", ese es el objetivo del McLaren GT 2019, según la propia marca británica. En este artículo, vas a encontrar los principales datos técnicos del nuevo modelo de la firma de Woking, además de fotos de la carrocería y el habitáculo. 

Estéticamente, es innegable su pertenencia a McLaren, ya que luce los característicos faros con luces de conducción diurna en forma de bumerán y los afilados pilotos traseros con tecnología de tipo LED. El atuendo deportivo lo ponen los grandes pontones laterales, así como los abultados hombros y el difusor de gran tamaño, donde se alojan dos salidas de escape. 

Desde el lateral, la vista es la propia de un superdeportivo, como el 570GT o el 720S, aunque no hay duda de que parece más habitable que sus 'hermanos' de gama, fruto de una destacada distancia entre ejes. Además, tiene un punto de elegancia, algo que también valoran especialmente los clientes. 

Por supuesto, el coche está confeccionado con "materiales de alta calidad para ofrecer un confort excepcional" y ofrece "los famosos atributos técnicos y dinámicos de McLaren, ya que comparte genética con el Speedtail", explica el comunicado de la compañía. Su base, el chasis monocasco de fibra de carbono MonoCell II-T, ofrece niveles excepcionales de resistencia y rigidez, gracias al cual el gran turismo pesa solo 1.530 kilogramos. 

Galería: McLaren GT 2019

En cuanto a la capacidad de carga, promete unas cifras bastante positivas, si consideramos el tipo de coche que es. De este modo, será factible realizar un viaje de varios días con el McLaren GT 2019. En concreto, en la zaga, cuenta con un maletero de 420 litros, al que se accede a través de un portón acristalado.

Otro espacio de carga, en este caso de 150 litros, se encuentra en la parte delantera, lo que suma un total de 570 litros para el equipaje. No está nada mal, ¿verdad? Si lo comparamos con su antecesor, el 570GT, tan solo disponía de 370 litros.  

McLaren GT 2019

El motor asociado es el conocido bloque V8, con 4,0 litros de cilindrada y tecnología biturbo, que entrega 628 CV (462 kW) de potencia y 630 Nm entre 5.500 y 6.500 rpm. Esta mecánica trabaja con una transmisión automática de doble embrague, de siete velocidades.

Gracias a esta dupla, el McLaren GT 2019 acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 3,2 segundos. Además, como más del 95% del par máximo se muestra entre 3.000 y 7.250 rpm, el coche brilla por sus recuperaciones, sea cual sea la marcha engranada.  

McLaren GT 2019

La suspensión del GT se basa en una versión de la tecnología Optimal Control Theory del 720S, que utiliza sensores para leer la carretera y ajustar los amortiguadores en solo dos milisegundos. Además, hay tres modos de dirección disponibles: Comfort, Sport y Track.

Como ya hemos comentado, este coche sustituye al 570GT y queda definido como el vehículo más cómodo y versátil de McLaren. Ya está disponible en los concesionarios McLaren de todo el mundo y las entregas a los clientes se iniciarán a finales de este año.