Audi mostró todo su poderío en el salón de Frankfurt 2017. Presente y futuro de la marca, representados por sus tres grandes novedades: el nuevo Audi A8 y los ejercicios de diseño Elaine, con nivel 4 de conducción autónoma, y Aicon, con nivel 5. Pero el fabricante de los cuatro aros también tenía otras sorpresas en sus expositores, tal y como nos cuenta Ignacio González, director de Comunicación y Relaciones Externas de Audi España.
Puesta de largo del Audi A8 2018, el nuevo buque insignia de la marca
Aunque fue presentado anteriormente, en un evento realizado en Barcelona durante el mes de julio, lo cierto es que la berlina de representación alemana ha acaparado gran parte del interés de los medios de comunicación y del público asistente.
Además del nuevo aspecto, el cambio más destacado afecta a las dimensiones, con una longitud de 5,17 metros (3,7 centímetros más que antes), que asciende hasta los 5,30 metros, en el caso del A8 L, la variante de batalla larga. Además, debemos recordar que, en términos de conducción autónoma, el modelo alemán disfruta de nivel 3, con asistente de conducción en atascos, hasta un máximo de 60 km/h.
El segundo protagonista lleva por nombre Elaine Concept y está basado en el e-tron Sportback Concept. Disfruta de nivel 4 de conducción autónoma. Esto significa que el vehículo puede circular sin la acción del conductor, salvo en situaciones de riesgo, donde necesita la intervención humana. Es el primer peldaño real de la conducción autónoma 100%, aunque, todavía, existe la figura del volante y los pedales convencionales.
El SUV monta tres motores eléctricos, que en conjunto desarrollan una potencia de 503 CV, y anuncia una autonomía de 500 kilómetros.
Por otra parte, el Audi Aicon Concept representa, en términos de conducción autónoma, lo máximo que el fabricante alemán ha desarrollado hasta el momento. Ofrece nivel 5, con el que desaparecen el volante y los pedales, y el conductor se convierte en un pasajero más. El vehículo se encarga de todas las facetas en los desplazamientos.
En el plano mecánico, cuenta con cuatro motores eléctricos que desarrollan una potencia conjunta de 354 CV. También se beneficia del sistema de tracción integral quattro variable y de una autonomía de hasta 800 kilómetros.
Otra de las apariciones estelares, por parte de Audi Sport, fue el Audi R8 V10 RWS, una edición limitada a 999 unidades, con un esquema de propulsión trasera y 540 CV de potencia. Está disponible con la carrocería Coupé y con la descapotable Spyder.
Eso sí, no menos espectacular resultó ser el nuevo Audi RS 4 Avant, un digno heredero de los primeros RS que dieron fama al fabricante de Ingolstatd. Un familiar con genética deportiva y una mecánica V6 biturbo, con 450 CV de potencia.