Siguiendo el camino marcado por su hermano de gama, el RS 5 Coupé, la firma alemana ha presentado la cuarta generación de una de las berlinas familiares deportivas más populares del mundo. Como no podía ser de otra forma, estamos hablando del Audi RS 4 Avant 2018, un modelo que, en esta última entrega, se pone al día en todos los sentidos.
Estamos hablando del plano estético y del tecnológico, no cabe duda. Pero también, del mecánico, que a fin de cuentas, es el que más novedades presenta.
Aunque antes de hablar del motor, nos gustaría resaltar algún elemento de diseño. El fabricante afirma que se ha inspirado en el Audi 90 quattro IMSA GTO.
En cualquier caso, llaman la atención las múltiples tomas de aire frontales, los pasos de rueda ensanchados en 30 milímetros, los faros Matrix LED (opcionales), el discreto alerón, el nuevo difusor trasero, las dos salidas de escape o las llantas de aleación, que pueden ser de hasta 20 pulgadas. Todo, envuelto en un espectacular color Azul Nogaro, tomado del catálogo de Audi exclusive.
Audi RS 4 Avant 2018: adios V8, hola V6
Al igual que sucedió con el RS 5, el modelo alemán ha abandonado el motor 4.2 V8 atmosférico, de tacto delicioso pero eficiencia discutible, por un nuevo y avanzado 2.9 TFSI V6 biturbo.
De este nuevo propulsor, diremos que mantiene la cifra de potencia en 450 CV, pero aumenta el par máximo, hasta llegar a los 600 Nm entre 1.900 y 5.000 rpm. Con estos datos, no es de extrañar que sus prestaciones sean de escándalo: alcanza los 250 km/h de velocidad máxima (autolimitada) y acelera de 0 a 100 en 4,1 segundos.
Además, en el caso de que el conductor lo solicite, es posible optar por el RS dynamic package, que aumenta la punta hasta los 280 km/h. ¿Y el consumo? Pues la cifra oficial homologada es de 8,8 litros cada 100 kilómetros, con unas emisiones de dióxido de carbono (CO2) de 199 g/km. Lo que supone un 17% menos que el modelo precedente.
Respecto al habitáculo, además de contar con múltiples elementos deportivos, como el volante, los pedales o los asientos, debemos destacar la instrumentación digital Audi virtual cockpit, con gráficos exclusivos RS.
Aclarado este punto, también diremos que la suspensión de serie cuenta con una puesta a punto específica y está rebajada en 7 milímetros. Eso sí, el conductor que lo desee puede otra por la amortiguación adaptativa Dynamic Ride Control (DRC), así como por otros extras interesantes, como los frenos carbocerámicos RS o la conocida dirección dinámica.
¿Y el lanzamiento? Pues está previsto para comienzos de 2018, con un precio de partida de 79.800 euros para el mercado alemán. ¿Cuanto costará en España? Todavía tendremos que esperar para conocerlo...
Return of the RS icon: the new Audi RS 4 Avant
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2.9 TFSI engine offers substantially more power and efficiency
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Debut for high-performance Avant in China
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World debut of RS 4 Avant at the IAA 2017
Neckarsulm, September 12, 2017 – Audi Sport GmbH celebrates the world debut of the new Audi RS 4 Avant (combined fuel consumption in l/100 km: 8.8; combined CO2 emissions in g/km: 200-199**) at the IAA 2017. It combines high performance with tremendous everyday usability. Its 2.9 TFSI engine with 331 kW (450 hp) and 600 Nm of torque makes it the sporty vanguard of the A4 family. The standard quattro drive distributes the power of the V6 biturbo to all four wheels.
“The Audi RS 4 Avant is our RS icon with an incomparable history,” commented Stephan Winkelmann, Managing Director of Audi Sport GmbH. “In common with all our RS models, it blends immense power output with superlative everyday utility. In China, the Audi RS 4 will provide fresh impetus for growth as the only high-performance Avant in its segment.”
Roof edge spoiler creates distinctive rear end
When creating the fourth generation of the Audi RS 4 Avant, the designers took inspiration from many motorsport details of the Audi 90 quattro IMSA GTO. Massive air inlets with typical RS honeycomb structure and the wide, flat Singleframe grille define the front end. The optional Matrix LED headlights display tinted bezels. Compared to the Audi A4 Avant, the wheel arches are 30 millimeters (1.2 in) wider and are given added emphasis by the quattro blisters. At the rear end, the RS-specific diffuser insert, the oval tailpipes of the RS exhaust system and the RS roof edge spoiler make for a distinctive look. The exterior color Nogaro blue, pearl effect available optionally from Audi exclusive recalls the first generation of the high-performance Avant from 1999. The new Audi RS 4 Avant travels on 19-inch forged aluminum wheels as standard; 20-inch wheels are available as an option.
From 0 to 100 km/h (62.1 mph) in 4.1 seconds, RS sport suspension and Audi drive select as standard
The V6 biturbo develops 331 kW (450 hp) in the new Audi RS 4 Avant. Its peak torque of 600 Nm (442.5 lb-ft) – 170 Nm (125.4 lb-ft) more than the previous model – is available across a broad engine speed range from 1,900 to 5,000 rpm. It is key to how the Audi RS 4 is able to sprint from 0 to 100 km/h (62.1 mph) in 4.1 seconds. The top speed is 250 km/h (155.3 mph).*The collective fuel consumption values of all models named and available on the German market can be found in the list provided at the end of this MediaInfo.
Audi Sport GmbH
Product Communications Eva Stania
Phone: +49 152-57767044 E-mail: eva.stania@audi.de www.audi-mediacenter.com
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Audi
MediaInfo
With the optional RS dynamic package, the top speed increases to 280 km/h (174.0 mph).
The power of the 2.9 TFSI biturbo is supplied to the permanent all-wheel drive via a sportily configured eight-speed tiptronic with optimized gear changing. Audi also offers an optional rear sport differential. Average fuel consumption is 8.8 liters per 100 kilometers (26.7 US mpg) (199 grams of CO2 per kilometer [320.3 g/mi]). That is an efficiency gain of 17 percent over the previous model. The new Audi RS 4 Avant weighs 1,790 kilograms (3,946.3 lb) 80 kilograms (176.4 lb) less than previously.
The standard-fit RS sport suspension sets the Audi RS 4 Avant another seven millimeters (0.3 in) lower than the A4 basic model with sport suspension. By way of equipment options, there are RS sport suspension plus with Dynamic Ride Control (DRC), ceramic brakes and RS-specific dynamic steering. Drivers can define their own individual personal driving experience using the standard dynamic handling system Audi drive select.
Interior with sophisticated materials and digital racing-style cockpit
The black interior underscores the sporty character of the Audi RS 4 Avant. The RS sport seats with optional honeycomb pattern, the flat-bottomed RS leather multifunction sport steering wheel, the shift gate and the illuminated door sill trims are all adorned with the RS emblem. In the Audi virtual cockpit and head-up display, RS-specific displays indicate the g-forces, tire pressures and torque. The styling packages gloss black, carbon with aluminum attachments and carbon with black attachments provide further scope for customization. The Audi exclusive program covers just about any other special request.
The Audi RS 4 Avant can be ordered from the fall onward, before arriving at dealers in Germany and other European countries from the start of 2018. The basic price will be EUR 79,800.
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Fuel consumption of the models named above:
Audi RS 4 Avant:
Combined fuel consumption in l/100 km: 8.8 (26.7 US mpg) Combined CO2 emissions in g/km: 200-199 (320.3)**
** Figures depend on the tire/wheel combination used.