El Hyundai i30 N está muy cerca de desvelarse y ya hay fotos espía del Veloster N, pero parece que Hyundai va a seguir ampliando esta familia de altas prestaciones, sumando el i20 N al mercado a partir del próximo año. Un reportaje de Auto Express sugiere que el utilitario deportivo aprovechará la experiencia de la firma coreana en el Mundial de Rallies (WRC), para ofrecer un dinamismo a la altura de los mejores rivales del segmento.
El representante asiático no solo tendrá que enfrentarse al VW Polo GTI y al Ford Fiesta ST, sino también a otros contrincantes de calidad, como el Peugeot 208 GTi y el Toyota Yaris GRMN, otro recién llegado a este nicho de mercado.
Para plantar cara a todos ellos, necesitará un motor potente. El medio británico anuncia un propulsor de 1,6 litros, turboalimentado, que desarrollaría cerca de 200 CV. El Hyundai i20 N 2018 dispondría de tracción delantera, si bien podría incorporar un control electrónico del diferencial, para optimizar la motricidad.
Buena imagen en el WRC
El i20 Sport (a la venta en Alemania) que ilustra esta noticia representa un tímido intento de Hyundai de dar al modelo un toque 'racing', pero la potencia no llega, ni mucho menos, a ser comparable con las de los verdaderos deportivos del segmento. Concretando, este acabado emplea el motor de gasolina turboalimentado 1.0 T-GDi de 120 CV, con tres cilindros.
Si llegase al mercado, el benjamín de los N incluiría un diseño específico, tanto en la carrocería como en el habitáculo. No sería nada estridente, para poder mover el coche diariamente sin temor a daños o robos. Por supuesto, la puesta a punto del chasis tendría un nivel más firme que la del modelo convencional.
Como conclusión, la positiva participación de Hyundai en el WRC debería servir para que los clientes más deportivos se fijen en una marca hasta ahora reservada para compradores racionales. En este punto, tiene toda la lógica ofrecer el i20 N 2018. ¿Será así?
