El Ford Fiesta ST 2018 estará disponible con carrocería de tres y cinco puertas.

Sin duda, nos encontramos ante toda una sorpresa. El próximo Ford Fiesta ST 2018 equipará una mecánica turboalimentada con 1,5 litros de cilindrada y tres cilindros. Sí, has leído bien, un motor tricilíndrico asociado a la versión más deportiva del Fiesta. Una apuesta arriesgada que desarrolla 200 CV de potencia y un par motor de 290 Nm, que le permite anunciar una aceleración, de 0 a 100 km/h, en solo 6,7 segundos. Llegará a Europa a comienzos de 2018 con carrocería de 3 y 5 puertas.

Ford Fiesta ST 2018

Adiós a un cilindro

Si lo comparamos con el actual Fiesta ST, que equipa una mecánica 1.6 turboalimentada tetracilíndrica, la potencia es idéntica a pesar de haber perdido un cilindro por el camino. Además, incorpora soluciones técnicas como la desconexión selectiva de cilindros, pudiendo funcionar con solo dos. Según confirma el fabricante, ese proceso de desactivación es rapidísimo: solo 14 milisegundos. También incorpora un sistema de inyección dual, directa e indirecta, además de admisión variable. En definitiva, bajo el capó del nuevo Ford Fiesta ST 2018 se esconden varios secretos.

Ford Fiesta ST 2018
Ford Fiesta ST 2018

Control dinámico de la conducción

Otro de los aspectos a destacar es el nuevo control dinámico de la conducción. Incluye tres modos Normal, Sport y Track, activables a través de un mando ubicado en el salpicadero. Cada uno de ellos modifica la asistencia de la dirección, la respuesta del motor, el umbral de actuación del control electrónico de estabilidad y el sonido del sistema de escape.

En el caso del sonido del motor que llega al habitáculo, lo hace de dos formas: mediante una válvula de escape que modifica el flujo de los gases y, por otra parte, con un emulador electrónico que actúa a través de los altavoces. En el modo más deportivo (Track), el control de tracción y el de estabilidad permiten un ligero deslizamiento antes de entrar en acción. De la misma forma, el Fiesta ST incluye el sistema de reparto selectivo del par Torque Vectoring Control, que, a través del control electrónico de estabilidad emula el funcionamiento de un diferencial autoblocante. 

Ford Fiesta ST 2018
Ford Fiesta ST 2018
Ford Fiesta ST 2018

Detalles del Fiesta ST

En el apartado estético, el Fiesta ST se diferencia del resto de modelos de la gama por unos paragolpes específicos, el alerón posterior y unas colas de escape de mayor tamaño. Asimismo, tanto la parrilla como las llantas de aleación de 18 pulgadas también son exclusivas para esta versión, como el tono azul (Liquid Blue) para vestir la carrocería. En el habitáculo, los asientos son obra de Recaro y tanto el pomo de la palanca de cambios, como los tiradores de las puertas o las molduras del salpicadero se podrán personalizar al gusto del comprador.

Respecto a la dotación tecnológica, de serie, el Fiesta ST incluye el sistema multimedia denominado Ford SYNC 3. Se maneja a través de una pantalla digital de 8,0 pulgadas y permite una total conectividad con teléfonos inteligentes, ya que reconoce Apple CarPlay y Android Auto. Según confirma el fabricante, dentro del listado opcional, se podrá incorporar un sistema de sonido firmado por el especialista Bang & Olufsen. Coincidiendo con el salón de Ginebra 2017, la firma del óvalo anunciará más datos sobre este vehículo. Estaremos atentos...

Ford Fiesta ST 2018