Cuando hablamos de hipercoches y supercoches de gama alta, lo primero que nos viene a la mente son algunas marcas: Bugatti, Ferrari, Koenigsegg, Rimac y Pagani, entre otras. Estos fabricantes se han consolidado como los líderes del sector de los supercoches e hipercoches, ofreciendo a su clientela más adinerada los coches más rápidos, raros, bonitos y, en este caso, caros del planeta.
Pero para averiguar cuál de estos vehículos inalcanzables para la mayoría es el más caro, hemos hecho una lista de los 50 con un valor más alto y todos ellos valorados en un millón de euros o más. La lista incluye descapotables híbridos de Ferrari, un rey americano de la velocidad, algunos hipercoches eléctricos y un trío de Rolls-Royce únicos.
Pero hay que tener en cuenta que los precios indicados son los de los vehículos nuevos. Por lo tanto, no tenemos en cuenta los coches subastados, como el Ferrari 250 GTO, ni las ventas de segunda mano. Pero no te preocupes, aquí encontrarás coches por valor de cientos de millones que te abrirán el apetito.
Otras listas muy interesantes
Aston Martin Valour
Precio: 1,4 millones de euros
¿Quieres hacerte con este precioso Aston Martin? Lástima, ya está agotado. El Valour, con motor V12 y transmisión manual, estaba limitado a sólo 110 ejemplares en todo el mundo y, poco después de su debut en 2023, los clientes no tardaron en hacerse con lo que la compañía denomina "el último de una era".
Los 110 afortunados clientes que consiguieron hacerse con uno tuvieron que desembolsar al menos 1,4 millones de euros para empezar, que con opciones superaban fácilmente los 2 millones de euros.
McLaren Elva
Precio: 1,6 millones de euros
El McLaren Elva es una de las últimas incorporaciones al legado del fabricante británico de supercoches. Incluso sin un parabrisas, ni un techo en el que resguardarse, el Elva produce 815 CV y 800 Nm de par gracias a su bloque V8 de 4,0 litros con doble turbocompresor.
En un principio, McLaren anunció sólo 399 unidades, pero más tarde la empresa rebajó esa cifra a unos aún más escasos 249 ejemplares. En cualquier caso, la mayoría de nosotros nunca tendremos uno en nuestras manos: el Elva cuesta 1,6 millones de euros.
Czinger 21C
Precio: 1,6 millones de euros
Puede que aún no conozcas el nombre de Czinger, pero este fabricante de automóviles con sede en California es el responsable del supercoche 21C de 1,6 millones de euros. Con 1.267 CV de potencia, gracias a un motor V8 biturbo de 2,9 litros, el 21C puede alcanzar los 100 km/h en 1,9 segundos y una velocidad máxima de 340 km/h.
Ferrari Monza
Precio: 1,6 millones de euros
Al igual que el McLaren Elva sin techo, los Ferrari Monza SP1 y SP2 están pensados para disfrutar de la conducción al aire libre. Como su nombre indica, el SP1 es la opción monoplaza, mientras que el SP2 tiene espacio suficiente para llevar a un amigo.
Ambos modelos cuentan con el mismo motor V12 atmosférico de 6,5 litros capaz de desarrollar 810 CV y 718 Nm. Si quieres uno de ellos, prepara la cartera, pues su precio de salida fue de 1,6 millones de euros.
Gordon Murray T.33
Precio: 1,6 millones de euros
El segundo supercoche de la nueva gama de Gordon Murray, un poco más asequible, es el T.33. Con 615 CV, cortesía de un motor V12 atmosférico de 3,9 litros, el T.33 alcanza unas asombrosas 10.500 rpm. Con un precio aproximado de 1,6 millones de euros al cambio actual, Gordon Murray Automotive promete vender este coche en todo el mundo, tanto con volante a la derecha como a la izquierda. Lástima que ya esté agotado.
Koenigsegg Gemera
Precio: 1,6 millones de euros
Uno de los dos modelos Koenigsegg de esta lista, el Gemera, es en realidad el primer superdeportivo sueco de cuatro plazas. Pero eso no significa que sea un coche familiar.
Con un motor biturbo de 2,0 litros bajo el capó y tres unidades eléctricas, el Gemera tiene 1.700 CV y alcanza los 100 km/h en sólo 1,9 segundos. La empresa únicamente tiene previsto fabricar 300 unidades, cada una de las cuales costará al menos 1,6 millones de euros.
Zenvo TSR-S
Precio: 1,6 millones de euros
Procedente de Dinamarca, el Zenvo TSR-S debutó en 2018 en el Salón del Automóvil de Ginebra como la opción más extrema en el repertorio de la startup de superdeportivos.
Con un motor V8 de 5,8 litros, el TSR-S produce 1.194 CV de potencia y alcanza los 100 km/h en sólo 2,8 segundos. Tendrás que pagar al menos 1,6 millones de euros para hacerte con este potente y limitado supercoche.
Hennessey Venom F5
Precio: 1,65 millones de euros
El Hennessey Venom GT batió todos los récords, alcanzando una velocidad máxima de 427 km/h, pero el nuevo F5 planea superar a su predecesor con una velocidad máxima estimada de 500 km/h. El Venom F5 cuesta a partir de 1,65 millones de euros, según la empresa, lo que lo hace un poco más caro que su predecesor, que cuesta 1,1 millones de euros.
Bentley Bacalar
Precio: 1,75 millones de euros
Con sólo 12 unidades producidas en total, el Bentley Bacalar hace que algunos de los coches 'limitados' de esta lista parezcan abundantes en comparación. Aunque el diseño del coche puede ser lo primero que llame la atención, el Bacalar tampoco se queda atrás en términos de rendimiento.
Con el característico motor biturbo W12 de 6,0 litros de Bentley, este coche entrega 659 CV de potencia y 900 Nm. Si te sobran 1,75 millones de euros y estás pensando en comprar uno, ya es demasiado tarde: Bentley dice que todos los ejemplares están ahora en manos de clientes.
Hispano Suiza Carmen Boulogne
Precio: 1,75 millones de euros
Llamar bello al Hispano Suiza Carmen Boulogne sería... exagerado. Pero este supercoche de aspecto retro debutó con una versión eléctrica de 1.115 CV y un tiempo en el 0 a 100 km/h de 2,6 segundos. La versión Boulogne, la más ligera y potente, cuesta 1,75 millones de euros. Y sí, fuimos los primeros en probarlo.
Bentley Mulliner Batur
Precio: 1,85 millones de euros
El ataque eléctrico está llegando. Bentley dice que será un fabricante de automóviles totalmente ecológico en 2030, pero antes de que la marca de lujo se pase totalmente a la energía de las baterías, el Mulliner Batur despide al icónico motor W12 con estilo.
Con los 720 CV de su bloque biturbo, el Batur es el Bentley más potente de la historia. Y como está limitado a sólo 18 ejemplares en todo el mundo, cuesta la friolera de 1,85 millones de euros.
Deus Vayanne
Precio: 1,85 millones de euros
Puede que el Deus Vayanne no sea un nombre muy conocido (todavía), pero este hipercoche totalmente eléctrico debutó a principios de este año con 2.230 CV de potencia, un tiempo de 0 a 100 km/h de poco menos de 2,0 segundos y una velocidad máxima estimada de 400 km/h. Deus tiene previsto fabricar 99 ejemplares del Vayanne y los primeros saldrán a la venta en 2025.
SSC Tuatara
Precio: 1,85 millones de euros
Aunque en un principio estuvo envuelto en la polémica, SSC consiguió alcanzar los 455 km/h con su hipercoche Tuatara, batiendo un récord mundial. Pero el Tuatara no sólo es uno de los vehículos más rápidos del planeta, sino también uno de los más caros.
Se calcula que el coste de toda esa velocidad ronda los 1,85 millones de euros para el Tuatara básico, limitado a sólo 100 unidades en todo el mundo.
Lotus Evija
Precio: 1,9 millones de euros
Con el nuevo deportivo Emira y un SUV eléctrico como el Eletre, Lotus vuelve a ser protagonista. El fabricante de automóviles planea seguir lanzando una serie de nuevos productos en los próximos años, y parte de esa estrategia incluye el Evija.
Este supercoche cuesta 1,9 millones de euros y produce 2.000 CV a través de cuatro motores eléctricos. Lotus sólo tiene previsto fabricar 130 ejemplares.
Aston Martin Vulcan
Precio: 2,1 millones de euros
Al igual que otros coches de esta lista, el Aston Martin Vulcan era un vehículo especial sólo para circuito. El superdeportivo británico hizo su debut mundial en 2015, impulsado por un V12 atmosférico de 7,0 litros que producía 820 CV de potencia, y estaba limitado a sólo 24 ejemplares en todo el mundo.
Le siguió un modelo AMR Pro aún más enfocado a la pista, pero incluso el Vulcan de base era un producto caro, que costaba alrededor de 2,1 millones de euros de fábrica.
Delage D12
Precio: 2,1 millones de euros
Es posible que hayas oído hablar de Delage antes. A principios del siglo XX, este fabricante de automóviles francés competía en los circuitos contra Bugatti y Ferrari. Ahora Delage está de vuelta y con un nuevo y hermoso hipercoche llamado D12.
Propulsado por un motor V12 de 7,6 litros, produce más de 1.010 CV de potencia y cuesta la friolera de 2,1 millones de euros.
Ferrari Daytona SP3
Precio: 2,1 millones de euros
El Ferrari Daytona SP3 es el modelo de la marca más eficiente aerodinámicamente de la historia... y eso que ni siquiera tiene aerodinámica activa.
Este SP3 de edición limitada, que debutó en 2021, cuenta con un motor V12 de 6,5 litros tomado del 812 Competizione que le proporciona 840 CV y un tiempo de 0 a 100 km/h en unos 2,8 segundos. Ferrari nunca reveló cuántos Daytona SP3 produciría la empresa, pero cada uno costaba unos 2,1 millones de euros.
McLaren Speedtail
Precio: 2,1 millones de euros
¿Cuánto pagarías por el McLaren de producción más rápido de la historia? Al menos 2,1 millones de euros. Con 1.050 CV de potencia, cortesía de un tren motriz V8 híbrido, el Speedtail alcanza una velocidad máxima de 400 km/h y es capaz de llegar a 300 km/h en sólo 12,8 segundos, 2,7 segundos más rápido que el P1.
Por desgracia, si no pudiste hacerte con uno nuevo en 2020, tendrás que desembolsar mucho dinero en el mercado de segunda mano. McLaren sólo fabricó 106 ejemplares.
Rimac Nevera
Precio: 2,2 millones de euros
El Rimac Nevera se llevó en su día el título de coche eléctrico más caro del mundo, con un precio de 2,2 millones de euros. Actualmente ese título no le corresponde, pero con 1.914 CV y 2.360 Nm de par motor, llega a los 100 km/h en menos de 2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 415 km/h.
Pagani Utopia
Precio: 2,3 millones de euros
Primero fue el Zonda, luego el Huayra y ahora el Pagani Utopia. Con 864 CV de potencia y una caja de cambios manual de siete velocidades, el Utopia es el Pagani de carretera más potente jamás producido y está limitado a 99 ejemplares en todo el mundo. Su precio es de 2,3 millones de euros.
Pininfarina Battista
Precio: 2,3 millones de euros
Acertadamente bautizado en honor al fundador de la compañía, Battista Farina, el Pininfarina Battista ofrece el tipo de rendimiento (¡y el precio!) necesario para que este personaje tan importante se sintiera orgulloso.
Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019, el Battista es completamente eléctrico y rinde 1.900 CV. Si el tiempo de 0 a 100 de un superdeportivo normal te parece demasiado lento, la compañía afirma que el Battista lo completa en menos de 2,0 segundos. Pininfarina tiene previsto construir 150 ejemplares, cada uno de los cuales costará 2,3 millones de euros.
Gordon Murray T.50
Precio: 2,4 millones de euros
Si te suena el nombre de Gordon Murray, es porque es el hombre detrás del diseño del icónico McLaren F1. Hoy en día, el Sr. Murray tiene su propia empresa de supercoches, y el atractivo T.50 es la joya de la corona de la gama.
Con un precio de 2,4 millones de euros, el T.50 cuenta con un motor V12 atmosférico de 3,9 litros y 663 CV. El peso del coche es de sólo 1.200 kg y, con sólo 178 kg, el T.50 tiene el motor V12 más ligero que existe actualmente.
Lamborghini Countach
Precio: 2,4 millones de euros
Puede que el nombre Countach sea icónico, pero... ¿vale 2,4 millones de euros? El Countach LPI 800-4 tiene un V12 de 6,5 litros con una ligera asistencia híbrida que le otorga una cifra total de 814 CV de potencia, lo que permite declarar un tiempo de 0-100 en 2,8 segundos y una velocidad máxima de más de 350 km/h.
Mercedes-AMG ONE
Precio: 2,5 millones de euros
Mercedes-AMG prometió una versión de producción del hiperdeportivo Project One hace bastante tiempo. El primer anuncio oficial fue en marzo de 2017, antes de que el primer prototipo debutara más tarde ese mismo año. Pero después de más de seis años, finalmente han arrancado las entregas de este hipercoche híbrido de 1.200 CV y un precio de 2,5 millones de euros.
Zenvo Aurora
Precio: 2,6 millones de euros
Zenvo sorprendió en la Monterey Car Week 2023 con el nuevo hipercoche Aurora, tanto en versión de circuito como de carretera. Con un motor híbrido V12 de 6,6 litros y cuatro turbos bajo el capó, el Aurora Agil de propulsión tiene 1.250 CV, mientras que el modelo Tur de tracción total alcanza los 1.850 CV. El precio de partida del Aurora es de 2,6 millones de euros y las primeras entregas están previstas para 2026.
Aston Martin Victor
Precio: 2,7 millones de euros
La gente de Aston Martin sabe un par de cosas sobre vehículos exclusivos, y el Victor podría ser el proyecto más lujoso de la marca británica hasta la fecha. Basado en la plataforma del Aston Martin One-77, el Victor utiliza piezas de varios Aston donantes, como el proyecto de circuito Vulcan y del propio Valkyrie. Y hablando de producción limitada, el Victor es único y se rumorea que costará unos 2,7 millones de euros.
Hennessey Venom F5 Roadster
Precio: 2,7 millones de euros
Es el mismo hipercoche Hennessey Venom F5 que todos conocemos y amamos, pero con menos techo. El F5 Roadster tiene el mismo motor V8 biturbo de 6,6 litros que el coupé, que produce los mismos 1.842 CV y 1.617 Nm de par. Hennessey estima una velocidad máxima de más de 480 km/h, pero si quieres uno, te costará al menos 2,7 millones de euros.
Koenigsegg Jesko
Precio: 2,7 millones de euros
El Koenigsegg Jesko, además de ser el coche más rápido que la empresa ha fabricado hasta la fecha, es también el más caro. Con un precio de salida de 2,7 millones de euros, este atractivo hipercoche tiene 1.600 CV de potencia, cortesía del omnipresente motor V8 biturbo de 5,0 litros de la marca. Si se opta por la versión Absolut, el Jesko podrá alcanzar, en teoría, los 480 km/h.
Aston Martin Valkyrie
Precio: 3 millones de euros
El próximo hipercoche híbrido de Aston Martin aún no ha salido al mercado, pero el Valkyrie, de 3 millones de euros, ya se ha agotado. Esta máquina es impresionante, su motor V12 de 6,5 litros de origen Cosworth produce 1.160 CV de potencia y un par de 900 Nm, lo que significa que su velocidad máxima debería superar con creces los 310 km/h.
La empresa sólo fabricará 150 ejemplares del Valkyrie estándar, y más adelante se lanzará una edición limitada de 25 unidades del modelo AMR.
W Motors Lykan Hypersport
Precio: 3,1 millones de euros
W Motors, con sede en Dubái, sorprendió al mundo con su superdeportivo Lykan Hypersport en 2013. Con faros LED de titanio que albergan 420 diamantes de 15 quilates y una pantalla holográfica en la consola central, no es de extrañar que fuera el tercer coche más caro de la historia cuando era nuevo.
Aquí cae en nuestra lista, pero sigue siendo un hipercoche salvaje, con un corazón poderoso: el motor de seis cilindros y 3,7 litros con doble turbocompresor produce 800 CV y 960 Nm de par motor.
McLaren Solus
Precio: 3,2 millones de euros
Un asiento, 840 CV y una velocidad máxima de más de 320 km/h. El nuevo McLaren Solus es lo más parecido a un Fórmula 1, con un motor V10 atmosférico de 5,2 litros y un tiempo de 0 a 100 km/h de sólo 2,5 segundos.
Lamborghini Sian
Precio: 3,3 millones de euros
En varios sentidos, el Sian representa un puente hacia el futuro de Lamborghini. Aunque está basado en el Aventador SVJ, este 'Lambo' de aspecto salvaje es el primer electrificado de producción de la marca.
Además del motor V12 de 6,5 litros del SVJ, el Sian utiliza un sistema mild-hybrid a base de supercondensadores. La potencia total del sistema es de 819 CV, lo que también lo convierte en el Lamborghini más potente de la historia. La marca italiana sólo producirá 63 unidades y cada una costará mucho más que el Aventador SVJ, pues alcanzan un precio de 3,3 millones de euros cada una.
Koenigsegg CC850
Precio: 3,4 millones de euros
El Koenigsegg CC850 fue una sorpresa, pero muy bienvenida. Tomando prestado el V8 biturbo de 5,0 litros del Jesko, aumenta la potencia hasta los 1.405 CV y 1.385 Nm de par, con una transmisión denominada 'TWMPAFMPC'. Por supuesto, toda esta tecnología de altas prestaciones tiene un precio: el CC850 cuesta a partir de 3,4 millones de euros.
Bugatti Chiron Super Sport 300+
Precio: 3,6 millones de euros
Bugatti captó la atención colectiva del mundo del automóvil al anunciar que había superado la barrera de los 480 km/h con una versión modificada del Chiron. El Super Sport 300 + es una versión de carretera de ese coche, destinado a celebrar la ocasión.
Limitado a sólo 30 unidades, es una hermosa versión del Chiron. A pesar de haber alcanzado los 490 km/h en la pista con un vehículo de producción, Bugatti limita su Chiron 300+ a 440 km/h de velocidad máxima.
Lamborghini Veneno
Precio: 4,15 millones de euros
Lamborghini construyó sólo 14 ejemplares del Veneno basado en el Aventador entre 2014 y 2015. Cada uno costaba alrededor de 4,15 millones de euros, dependiendo de las especificaciones, y estaba disponible en configuraciones descapotable y coupé.
Bajo el capó, Lamborghini montó una versión más potente del V12 de 6,5 litros del Aventador, que producía 740 CV de potencia y 603 Nm de par, lo que le daba la capacidad de acelerar hasta los 100 km/h en unos fulgurantes 2,9 segundos. Hasta la fecha, es el Lamborghini nuevo más caro de la historia.
Bugatti Bolide
Precio: 4,3 millones de euros
Producido en cantidades extremadamente limitadas sobre la carrocería de un Chiron, no es de extrañar que el Bolide, el modelo de pista de Bugatti, tenga este precio.
Con un coste de 4,3 millones de euros, este hipercoche de 1.850 CV desarrolla más potencia que el Chiron Super Sport 300+ y emplea una carrocería más extrema que le permite dar vueltas a circuitos como Nürburgring en tiempo récord (en teoría).
Pininfarina B95 Speedster
Precio: 4,4 millones de euros
El Pininfarina B95 Speedster es una belleza descapotable. El B95 tiene 1.904 CV gracias a un sistema de propulsión compuesto por una batería de iones de litio y cuatro motores eléctricos. La firma promete que el B95 tarda menos de 2 segundos en alcanzar los 100 km/h y alcanza una velocidad máxima de 400 km/h. El B95 cuesta unos 4,4 millones de euros.
Bugatti Mistral
Precio: 4,6 millones de euros
El Bugatti Mistral despide el icónico motor W16 con estilo. Con 1.600 CV y sin techo, el Mistral hereda lo mejor del Chiron y toma prestados elementos del Bolide y el Divo para crear un roadster realmente único. Por supuesto, Bugatti planea construir sólo 99 ejemplares a un coste de unos 4,6 millones de euros.
Pagani Huayra Imola
Precio: 5 millones de euros
Aunque el nuevo Utopia marca el siguiente gran paso para Pagani, el Huayra Imola tiene casi la misma potencia, con un motor V12 de 6,0 litros con doble turbocompresor que produce 827 CV de potencia y 1.100 Nm de par. Se calcula que el Huayra Imola costará unos 5 millones de euros nuevo, lo que lo convertiría en el segundo Pagani más caro de todos los tiempos.
Bugatti Divo
Precio: 5,35 millones de euros
Entre los vehículos que Bugatti ha presentado en los últimos años, el Divo es uno de los favoritos del personal. Aunque tiene mucho en común con su hermano más barato, el Chiron, el Divo tiene mucho a su favor para justificar el dinero extra.
Al añadir llantas más ligeras, un intercooler de fibra de carbono y eliminar parte de la insonorización, Bugatti ha conseguido que el Divo pese 35 kilogramos menos que el Chiron.
Aunque la potencia no ha cambiado respecto a los 1.500 CV del Chiron, el Divo presenta una configuración aerodinámica diferente, que lo hace más rápido en circuito. Por fin, el momento que estabas esperando: Bugatti fabricará 40 ejemplares de este coche, cada uno de los cuales costará 5,35 millones de euros.
SP Automotive Chaos
Precio: 6 millones de euros
SP Automotive (abreviatura de Spyros Panopoulos) es un nombre nuevo en el mundo de los hipercoches, pero el Chaos de la marca, de 6 millones de euros y 2.000 CV de potencia, ya ha causado sensación.
Con un motor V10 biturbo de 4,0 litros, el SP Automotive Chaos básico es uno de los coches más caros de esta lista, superando a muchos modelos de Lamborghini y Bugatti, pero hay una versión aún más cara de este coche que cuesta la friolera de 13,2 millones de euros. Esta versión tiene 3.065 CV.
Pagani Codalunga
Precio: 6,8 millones de euros
La larga lista de Pagani (nuevos) caros termina con el Codalunga. Inspirado en las carrocerías italianas de los años 60, el impresionante exterior y el interior de estilo retrofuturista son sólo una parte de lo que hace que este Pagani sea tan caro.
Bajo el capó hay un motor V12 biturbo de 6,0 litros que produce 840 CV y 1.138 Nm de par, acoplado a una transmisión secuencial de siete velocidades para ofrecer una sensación de auténtico coche de carreras. El precio de este Pagani único es de 6,8 millones de euros.
777 Hypercar
Precio: 7 millones de euros
El 777 Hypercar es un coche de circuito ultraexclusivo que cuenta con un chasis monocasco de carbono homologado por la FIA y un impresionante diseño inspirado en el LMP1. Propulsado por un motor V8 atmosférico de 4,5 litros que gira a 9.000 rpm, el 777 Hypercar tiene 730 CV y declara una impresionante velocidad máxima de 370 km/h. Este juguete exclusivo para circuitos cuesta 7 millones de euros.
Mercedes-Maybach Exelero
Precio: 7,4 millones de euros
Como muchos otros, el Mercedes-Benz Maybach Exelero es un ejemplar único. Encargado por Fulda, una filial alemana de Goodyear, para probar sus nuevos neumáticos, el Exelero debutó en 2004. Mercedes-Benz lo construyó sobre los huesos de un Maybach y lo dotó del mismo motor V12 biturbo que produce 700 CV y 1.020 Nm de par. La velocidad máxima es de 350 km/h. Ajustado a la inflación, el Exelero costaría más de 9 millones de euros en la actualidad.
Bugatti Centodieci
Precio: 8,3 millones de euros
Bugatti presentó el Centodieci en Pebble Beach 2019, mostrando al mundo otro modelo tan exclusivo como caro. Limitado a sólo 10 unidades, el coche es un moderno retroceso al Bugatti EB110... y, al mismo tiempo, pretende celebrar el trascendental 110 aniversario de Bugatti.
Su estilo único no enamorará a todo el mundo, pero al menos no tendrás que preocuparte por ver otro en la carretera. Con un precio de 8,3 millones de euros, el Centodieci es uno de los coches más exclusivos de la historia.
Bugatti Chiron Profilée
Precio: 10 millones de euros
Aunque su aspecto no sea muy diferente al de un Chiron normal, el Profilée es, literalmente, único en su especie. Bugatti lo construyó inicialmente como prueba para una serie limitada de modelos Profilée, pero este Chiron acabó siendo el único ejemplar.
Con el mismo motor W16 de cuatro turbos y 1.600 CV, el Profilée tiene una carrocería única y un alerón personalizado que ayuda a diferenciarlo del resto de la gama.
Rolls-Royce Sweptail
Precio: 11,8 millones de euros
Rolls-Royce, como era de esperar, ocupa dos de los tres primeros puestos de esta lista, con el impresionante Sweptail one-off de 2017 en el número tres. Con un precio monumental de 12 millones de euros, fue, en el momento de su debut, el coche nuevo más caro de la historia. Desde entonces su precio ha bajado algo, pero este lujoso coche de 453 CV sigue dejando a todos boquiabiertos.
Bugatti La Voiture Noire
Precio: 12,4 millones de euros
Con un precio de 12,4 millones de euros, el Bugatti La Voiture Noire es oficialmente el nuevo Bugatti más caro jamás fabricado. Y es comprensible, ya que el La Voiture Noire es una interpretación moderna del Type 57 SC Atlantic personal de Jean Bugatti.
Utiliza el mismo motor W16 de 8,0 litros y cuatro turbocompresores que el Chiron, que produce 1.500 CV. Tiene seis salidas de escape, así es, seis, llantas nuevas y radicales, un frontal agresivo hecho a medida y una gigantesca insignia luminosa en la parte trasera con el nombre de la marca. Por supuesto, este Bugatti único ya tiene casa.
Rolls-Royce Boat Tail*
Precio: 26 millones de euros (estimación)
Rolls-Royce reaparece en la lista con el nuevo y magnífico Boat Tail. Sucesor del impresionante Sweptail de 2017, el Boat Tail tiene un exterior único en dos tonos, acabados personalizados de alta gama en el interior e incluso una 'suite de alojamiento' con nevera para champán y paraguas incorporado.
Aunque Rolls-Royce no anuncia oficialmente los precios de las construcciones únicas como esta, se rumorea que el Boat Tail nuevo cuesta la friolera de 26 millones de euros.
Rolls-Royce La Rose Noire Droptail
Precio: 27,7 millones de euros (est.)
Después del encantador Boat Tail del año pasado, Rolls-Royce lanzó otro coche carrozado excepcionalmente caro, llamado La Rose Noire Droptail. El Droptail debutó durante la Monterey Car Week como el primero de los cuatro Rolls-Royce Droptail encargados y luce un llamativo color exterior llamado True Love.
Rolls-Royce rara vez da a conocer los precios oficiales de estos modelos tan especiales, pero con un precio estimado de 27,7 millones de euros (algunos informes apuntan incluso a 32 millones), el nuevo Droptail es uno de los coches más caros del planeta.
Los coches más caros del mundo
- Aston Martin Valour - 1,4 millones de euros
- Mclaren Elva - 1,6 millones de euros
- Czinger 21C - 1,6 millones de euros
- Ferrari Monza - 1,6 millones de euros
- Gordon Murray T.33 - 1,6 millones de euros
- Koenigsegg Gemera - 1,6 millones de euros
- Zenvo TSR-S - 1,6 millones de euros
- Hennessey Venom F5 - 1,65 millones de euros
- Bentley Bacalar - 1,75 millones de euros
- Hispano Suiza Carmen Boulogne - 1,75 millones de euros
- Bentley Mulliner Batur - 1,85 millones de euros
- Deus Vayanne - 1,85 millones de euros
- SSC Tuatara - 1,85 millones de euros
- Lotus Evija - 1,9 millones de euros
- Aston Martin Vulcan - 2,1 millones de euros
- Delage D12 - 2,1 millones de euros
- Ferrari Daytona SP3 - 2,1 millones de euros
- McLaren Speedtail - 2,1 millones de euros
- Rimac Nevera - 2,2 millones de euros
- Pagani Utopia - 2,3 millones de euros
- Pininfarina Battista - 2,3 millones de euros
- Gordon Murray T.50 - 2,4 millones de euros
- Lamborghini Countach - 2,4 millones de euros
- Mercedes-AMG Project One - 2,5 millones de euros
- Zenvo Aurora - 2,6 millones de euros
- Aston Martin Victor - 2,7 millones de euros
- Hennessey Venom F5 Roadster - 2,7 millones de euros
- Koenigsegg Jesko - 2,7 millones de euros
- Aston Martin Valkyrie - 3 millones de euros
- W Motors Lykan Hypersport - 3,1 millones de euros
- McLaren Solus - 3,2 millones de euros
- Lamborghini Sian - 3,3 millones de euros
- Koenigsegg CC850 - 3,4 millones de euros
- Bugatti Chiron Super Sport 300+ - 3,6 millones de euros
- Lamborghini Veneno - 4,15 millones de euros
- Bugatti Bolide - 4,3 millones de euros
- Pininfarina B95 Speedster - 4,4 millones de euros
- Bugatti Mistral - 4,6 millones de euros
- Pagani Huayra Imola - 5 millones de euros
- Bugatti Divo - 5,35 millones de euros
- SP Automotive Chaos - 6 millones de euros
- Pagani Codalunga - 6,8 millones de euros
- 777 Hypercar - 7 millones de euros
- Mercedes-Maybach Exelero - 7,4 millones de euros
- Bugatti Centodieci - 8,3 millones de euros
- Rolls-Royce Sweptail - 10 millones de euros
- Bugatti La Voiture Noire - 12,4 millones de euros
- Rolls-Royce Boat Tail - 26 millones de euros*
- Rolls-Royce La Rose Noire Droptail - 27,7 millones de euros*