Un restomod es una forma de modernizar un coche antiguo para dotarlo de la última tecnología sin cambiar mucho su aspecto. En los últimos meses, estas restauraciones se han multiplicado. Algunas empresas incluso lo han convertido en su especialidad, y como verás a continuación, hay algunos ejemplos espectaculares.
Hemos seleccionado los 10 restomod que debes conocer. Sabemos que a algunos de vosotros no os gustará ver vuestro coche favorito modificado y actualizado, ¡pero os prometemos que esta lista merece la pena!
- Renault 5 Turbo 3
- Porsche 928
- Emilia GT Veloce
- Kimera EVO37
- BMW M3 E30
- Ford GT40 EV
- Chevrolet Corvette C2
- Porsche 911 Speedster
- Dodge Challenger
- Mercedes-Benz 250GD Wolf
Renault 5 Turbo 3
El Renault 5 Turbo no necesita presentación. El año pasado, la empresa franco-estadounidense Légende Automobiles presentó un restomod que, obviamente, gustó mucho al público. Este coche no es eléctrico, sino 100% térmico, y tiene un motor turbo de cuatro cilindros con nada menos que 400 CV.
Todavía no se ha producido. No conocemos el número de coches que se van realizar ni el precio, pero debería ser de varios cientos de miles de euros.
Otros restomod espectaculares
Porsche 928
Uno de los modelos menos populares de la gama Porsche ha recibido un restomod gracias al francés Thierry Nardone. Nardone Automotive ha necesitado tres años de trabajo para convertir el Porsche 928 en un coche más moderno y potente, ya que ahora desarrolla 400 CV gracias a su motor V8.
Se fabricarán ocho ejemplares a partir de modelos suministrados por los clientes. El precio es de 480.000 euros sin incluir el IVA.
Emilia GT Veloce
Hace unas semanas, la empresa alemana Emilia Auto presentó este sublime Emilia GT Veloce. Como habrás adivinado, se trata de una interpretación moderna del Alfa Romeo Giulia GT de los años 60.
Este coche tiene el motor V6 biturbo del Giulia y el Stelvio Quadrifoglio. El propulsor cubica 2,9 litros y desarrolla la friolera de 510 CV y 600 Nm de par. Está acoplado a una transmisión automática con convertidor de par de ocho velocidades, pero la compañía ya ha anunciado que pronto habrá una versión de tracción total, así como una caja manual de seis marchas.
Kimera EVO37
Galería: Kimera Automobili EVO37
Kimera Automobili quiere revivir el Lancia 037 y ha presentado el Kimera EVO37, que presenta algunos cambios estéticos en los faros y la carrocería de carbono. La verdad es que el coche no puede ser más espectacular...
La empresa también ha incorporado un motor de 2,1 litros montado longitudinalmente y fabricado por Italtecnica, que está turboalimentado y produce 505 CV y 550 Nm de par. Solo se van a fabricar 37 coches y el precio de salida está fijado en 480.000 euros.
BMW M3 E30
Este restomod basado en el BMW M3 E30 lo ha producido la empresa Redux, que ha anunciado que solo se producirán 30 ejemplares, ni uno más. El primero se hizo a petición de un cliente. Tiene el mismo motor de cuatro cilindros del modelo original, pero con la cilindrada incrementada a 2,5 litros.
Redux también añadió un turbo a petición del cliente para desarrollar 390 CV y 529 Nm de par. Los clientes que no deseen ese turbocompresor podrán mantener la mecánica atmosférica. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una caja manual de seis velocidades. Redux también ha equipado el coche con un diferencial de deslizamiento limitado.
Ford GT40 EV
Galería: Everrati Ford GT40 EV
Este Ford GT40 lo ha fabricado Everrati en colaboración con Superformance. Bajo el capó, el motor V8 de 4,7 litros se ha sustituido por unidades eléctricas y una batería de 46 kWh de capacidad.
La potencia de esta máquina supera los 800 CV y alcanza un par máximo de 800 Nm. Desgraciadamente, su autonomía es de solo 180 km, por lo que habrá que recargarla a menudo para disfrutarla plenamente.
Chevrolet Corvette C2
Este coche, obra de American Legends Builds, mantiene el diseño original, pero debajo de la carrocería, el Corvette de los años 60 esconde un motor V10 de 5,2 litros y aspirado, tomado del Lamborghini Gallardo LP 560-4. Este propulsor desarrolla 560 CV y 540 Nm de par y la aceleración de 0 a 100 km/h es inferior a 4,0 segundos.
Porsche 911 Speedster
Galería: Porsche 993 Speedster Gunther Werks púrpura
El Porsche 911 Speedster (993) es uno de los modelos más raros de la lista. De hecho, solo se construyeron dos ejemplares. Uno de ellos se fabricó para el diseñador Ferdinand Alexander Porsche (nieto del fundador de la marca) y el otro se hizo por encargo para el actor estadounidense Jerry Seinfeld.
Gunther Werks ha reinterpretado este modelo, que cuenta con un motor bóxer de seis cilindros y 4,0 litros con 435 CV y 454 Nm de par capaz de rugir hasta las 7.800 rpm. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual Getrag G50 de seis velocidades.
Dodge Challenger
Galería: Dodge Challenger V8 con 2.500 CV
Agárrense los machos. Este restomod lo realizó la empresa australiana Rides by Kam y desarrolla 2.500 CV. Este Challenger es legal en carretera, a pesar de un monstruoso motor de 9,4 litros montado por Stanton Racing Engines. Este propulsor envía toda esa potencia a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades hecha a medida.
El interior se ha rediseñado sin desvirtuar el diseño original. La tapicería es de cuero marrón y se han integrado detalles de aluminio. Este Dodge también tiene una instrumentación más moderna y un iPad en la consola central.
Mercedes-Benz 250GD Wolf
Galería: Mercedes-Benz Clase G restomod de 1991
Este es el 250GD Wolf, un restomod basado en el Mercedes-Benz Clase G Cabriolet de 1991 y hecho por la American Expedition Motor Company. Lleva un motor diésel de cinco cilindros que puede combinarse con una caja de cambios manual o automática (ambas con cinco velocidades).
La empresa también ha instalado un nuevo sistema de frenos y una suspensión mejorada. El Clase G no ha perdido sus capacidades todoterreno, ya que siguen presentes los diferenciales con bloqueo.