La compañía británica Everrati, especializada desde hace unos años en la restauración de modelos clásicos, es conocida por su transformación en vehículos totalmente eléctricos. Algunos ejemplos de esto son el Everrati Porsche 911 Signature, el Land Rover Serie IIA o el Mercedes SL 'Pagoda'.

Ahora es el turno del Ford GT40. En colaboración con Superformance, conocido por hacer versiones modernas del Shelby Cobra, han creado este vehículo 100 % eléctrico. El proyecto aún está en la etapa de prototipo, aunque ya han trabajado en varias áreas.

Everrati Ford GT40

Se basa en el chasis del GT40 de Superformance, a su vez un restomod del Ford GT40 original de los años sesenta, y se ha cambiado el motor de combustión ubicado en posición central por un motor eléctrico desarrollado por Everrati. Este proceso ha tenido lugar en la antigua base aérea estadounidense de Upper Heyford, en Inglaterra.

Esta empresa hizo que el Porsche 911 anteriormente citado alcanzara los 500 CV de potencia. Sin embargo, para este Ford, se espera que sus baterías sean de 46 kWh y que su motor produzca 811 CV y un par máximo de alrededor de 800 Nm.

Everrati Ford GT40

Gracias a esto, su aceleración de 0 a 96 km/h (0-60 mph) es inferior a 4 segundos, mientras que su autonomía se eleva hasta los 200 kilómetros. También dispone de dos modos de conducción, Comfort y Sport.

Everrati se esfuerza por buscar la posición correcta para la batería y no alterar el reparto de pesos. El objetivo principal es garantizar que este GT40 conserve el carácter y el comportamiento del original, a pesar de que funcione con electricidad.

Everrati Ford GT40

Lance Stander, director ejecutivo de Superformance, expresó: “Siempre amaré un coche con motor V8, pero no hay dudas sobre el rendimiento de los avanzados sistemas de propulsión eléctricos de Everrati. Estoy impresionado con sus esfuerzos por mantener la distribución de pesos y su carácter original”.

El pasado noviembre, Superformance presentó otro modelo eléctrico, el MKIII-E, con la carrocería de un Shelby Cobra, combinada con un motor eléctrico y propulsión trasera. Bajo el capó, en la parte delantera, se encuentran las baterías, aunque aún no está disponible para su compra.

Galería: Everrati Ford GT40

Everrati, por su parte, aún no ha dado más información, aunque se espera que ofrezcan más detalles en los próximos meses. Tampoco se conoce el precio final de este Ford GT40 eléctrico, aunque lo que es seguro es que no será barato, precisamente.