Este Hyundai combina la practicidad de una carrocería de cinco puertas, con un diseño propio de un coupé.

Aunque los SUV son los coches de moda, la competencia en el segmento de los compactos es todavía más feroz. Tras tres generaciones a la venta, el Hyundai i30 ha conseguido posicionarse como una de las opciones más recomendables en la categoría. Algo que no resulta extraño teniendo en cuenta que se trata de un modelo fiable, con un amplio interior, una favorable relación precio-equipamiento, cinco años de garantía...

Y, ahora, quiere ir un paso más allá y ofrecer algo de lo que no pueden presumir competidores como el SEAT León, el Renault Mégane o el Peugeot 308: una carrocería Fastback, que combina el diseño de un coupé con la practicidad de un modelo de cinco puertas. De este modo, el nuevo Hyundai i30 Fastback 2018 se suma a las versiones de cinco puertas, familiar y la deportiva N, convirtiéndose en uno de los modelos con una gama más amplia.

Hyundai i30 Fastback 2018, primera prueba

Hyundai i30 Fastback 2018: así es su diseño

Si esto fuera una prueba convencional, comenzaría diciéndote que, con 4,45 metros de largo, el nuevo Hyundai i30 Fastback 2018 resulta 11 centímetros más largo que el cinco puertas. Además, incluye una carrocería rebajada 25 milímetros…

Sin embargo, en esta ocasión prefiero darte mi opinión: es un coche muy bonito. En especial, visto desde atrás, donde el spoiler integrado en la carrocería se lleva todo el protagonismo, pese a que no solo es un elemento estético. De hecho, a 120 km/h, genera 20 kilos de apoyo aerodinámico en el eje trasero. En resumidas cuentas, es todo un coupé de cinco puertas.

En el frontal, se mantiene la parrilla en forma de cascada, característica de los últimos Hyundai, aunque se han introducido modificaciones, como un splitter frontal, integrado en la parte baja del paragolpes, o unas ópticas con un bisel negro en el perímetro. Personalmente, lo compraría en el color Fiery Red (que puedes encontrar en la galería adjunta). Aunque para gustos están los colores, y en el Hyundai i30 Fastback 2018 hay un completa gama compuesta por 11 pinturas diferentes.

Hyundai i30 Fastback 2018, primera prueba
Hyundai i30 Fastback 2018, primera prueba

Hyundai i30 Fastback 2018: de entrada, con dos motores

Para conformar la oferta mecánica del Hyundai i30 Fastback 2018, la firma coreana se ha decantado por los mismos motores turboalimentados de gasolina, del i30 de cinco puertas. La gama arranca con el 1.0 T-GDI, de tres cilindros y 120 CV y, un peldaño por encima, se sitúa un bloque 1.4, con cuatro cilindros y 140 CV.

Durante nuestra prueba, nos hemos puesto al volante de su versión de acceso. Puede que todavía haya quien piense que un motor de solo 998 cm3 y tres cilindros se quede corto para un coche como el i30. Sin embargo, no hacen falta demasiados kilómetros para comprobar que está a la altura. Combinado con una caja de cambios manual, de seis velocidades, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos y alcanzar 188 km/h, unas prestaciones más que interesantes para tratarse de la variante base.  

Por otro lado, ofrece un funcionamiento refinado y agradable, pese a tratarse de una mecánica tricilíndrica. En definitiva, si no pretendes ser el conductor más rápido de tu barrio, este Hyundai es suficiente.

Hyundai i30 Fastback 2018, primera prueba

Un poco más firme que el cinco puertas

En cuanto al chasis, el Hyundai i30 Fastback 2018 incorpora algunas modificaciones. Para empezar, se ha reducido la longitud de los muelles en 5 milímetros y, además, se ha incrementado la firmeza de la amortiguación un 15%, respecto a la variante de cinco puertas.

Al volante, el resultado es que vira algo más plano que sus hermanos de gama y, a la vez, cuenta con unas reacciones más ágiles al cambiar de apoyo. Aun así, continúa siendo un modelo cómodo y utilizable en el día a día, con una capacidad notable para filtrar irregularidades.

Hyundai i30 Fastback 2018, primera prueba

Hyundai i30 Fastback 2018: así es su interior

El salpicadero es idéntico al de cualquier Hyundai i30. Eso significa que la postura de conducción es óptima, la calidad de fabricación resulta notable y los principales mandos están bien ubicados, ya que se pueden utilizar sin apartar la vista de la carretera. De hecho, de puertas hacia dentro, la principal novedad es la posibilidad de elegir la tapicería en color Merlot Red.

Es en la zona posterior donde se perciben las mayores diferencias. La visibilidad por el retrovisor central es algo más reducida y la caída del techo hace que la altura disminuya ligeramente (no obstante, pasajeros de hasta 1,85 metros pueden viajar sin problemas). En cualquier caso, la nota general es buena y, el maletero, con 450 litros, gana 55 respecto a la versión de cinco puertas.

Hyundai i30 Fastback 2018, primera prueba
Hyundai i30 Fastback 2018, primera prueba

Todos los precios del Hyundai i30 Fastback

A continuación, te dejamos un listado con los precios oficiales del nuevo Hyundai i30 Fastback 2018. Pero debes tener en cuenta que este modelo cuenta con 3.400 euros de rebaja oficial, que se pueden ampliar en 1.500 euros adicionales, si financias con la marca y, en otros 1.500, si entregas un vehículo usado como parte de pago. De modo que, sumando todas las promociones, podrías adquirir su versión de acceso desde solo 16.165 euros.

Motor (gasolina)

Potencia    

Precios oficiales

Hyundai i30 Fastback 2018 1.0 TGDi Link

120 CV

Desde 22.715 euros

Hyundai i30 Fastback 2018 1.0 TGDi Klass Max

120 CV

Desde 22.565 euros

Hyundai i30 Fastback 2018 1.0 TGDi Link

120 CV Desde 22.715 euros

Hyundai i30 Fastback 2018 1.0 TGDi Tecno

120 CV Desde 27.240 euros

Hyundai i30 Fastback 1.4 TGDi 140CV DCT Tecno

140 CV  Desde 27.090 euros 

Hyundai i30 Fastback 1.4 TGDi 140CV DCT Style

140 CV Desde 30.080 euros
  • Qué tiene el acabado Klass: asistente de frenada de emergencia automática en ciudad, control de velocidad de crucero con limitador, sistema de detección de fatiga del conductor, sensor de iluminación, llantas de aleación de 16 pulgadas, climatizador automático bizona, cámara trasera de asistencia al aparcamiento.
  • Qué tiene el acabado Tecno: llantas de aleación de 17 pulgadas, pantalla táctil de 8,0 pulgadas, compatibilidad con los protocolos Android Auto y Apple CarPlay, sensores de aparcamiento trasero, sistema de carga inalámbrica para el teléfono móvil, faros delanteros Full LED…
  • Qué tiene el acabado Style: llantas de aleación de 18 pulgadas, techo panorámico, instrumentación con pantalla TFT de 4,2 pulgadas, pilotos con tecnología de tipo LED, sensor de lluvia, freno de estacionamiento electromecánico, cristales tintados, acceso y arranque sin llave, control de velocidad de crucero adaptativo…

Hyundai i30 2018, más información:

Hyundai i30 Fastback 2018 1.0 T-GDi

Motor Gasolina, tres cilindros en línea, turboalimentado, 998 cm3
Potencia 120 CV a 6.000 rpm / 171 Nm entre 1.500 y 4.000 rpm
Caja de cambios Manual, 6 velocidades
0-100 km/h 11,5 s
Velocidad máxima 188 km/h
Consumo 5,2 l/100 km
Tracción Delantera
Peso en vacío 1.317 kg
Número de asientos 5
Capacidad del maletero 450 litros
Precio base 19.165 euros

Galería: Hyundai i30 Fastback 2018, primera prueba