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Esta camper todoterreno negra llega incluso a quemar sus propios residuos

Mercedes-Benz Sprinter con motor V6, tracción a las cuatro ruedas, cabrestante y acabado de lujo. La tecnología más insólita se encuentra, precisamente, en el cuarto de baño.

VanMe Black Stallion (2026) Autocaravana todoterreno

Foto: VANME

Por: Fabian Grass

Traducido por: José A. Guzmán

11 nov a las 18:00

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Negra, imponente y equipada hasta los topes con tecnología todoterreno: la VanMe Black Stallion parece como si lo que más le gustara fuera aparcar lejos de cualquier civilización. Sin embargo, la parte más insólita de esta furgoneta camper Sprinter se encuentra, precisamente, en el cuarto de baño. Allí, los residuos simplemente se queman.

La marca VanMe es conocida por sus extravagantes diseños a medida. Ya os habíamos presentado la 'Niffler' de color lila con su garaje para bicicletas de montaña. La Black Stallion toma otro rumbo. En lugar de colores llamativos, predomina el negro, hay un montón de accesorios todoterreno y un interior que también encajaría en un apartamento de lujo.

Como base se utiliza una Mercedes-Benz Sprinter L3H2 con tracción a las cuatro ruedas y motor de seis cilindros. El vehículo base es del año 2021. VanMe equipa la furgoneta con un chasis todoterreno especial de 4x4 Proyect, llantas de 18 pulgadas de Twin Monotube y neumáticos todoterreno de banda de rodadura gruesa de BFGoodrich. A esto se suman ensanchamientos de los pasos de rueda, una protección inferior y un snorkel para la toma de aire.

En la parte delantera hay una robusta barra protectora con cabrestante, y en la parte superior, una barra de techo con faros LED auxiliares que iluminan en las cuatro direcciones. En la parte trasera hay espacio para la rueda de repuesto, un compartimento portaobjetos y bicicletas. El equipamiento también incluye una escalera, estribos eléctricos y un toldo. Así, la Black Stallion está perfectamente equipado para aventuras fuera de las carreteras asfaltadas.

Imagen de: VANME

Imágenes de: VANME

Al abrir las puertas, el aspecto imponente desaparece en gran medida. En su lugar, las chapas de roble claro contrastan con las superficies oscuras de los muebles, el cuero y el Alcantara. Incluso el habitáculo ha sido refinado con gran esmero. Los asientos y los paneles de las puertas acolchados, la iluminación LED indirecta y un techo al estilo de los paneles acústicos modernos crean un ambiente bastante elegante.

Tiene capacidad para cuatro personas. Detrás de los dos asientos delanteros hay dos asientos individuales Schnierle VANX que se pueden desplazar sobre un sistema de raíles integrado en el suelo. En cambio, solo pueden dormir dos personas, ya que la cama transversal se encuentra, como es habitual, en la parte trasera. Debajo hay un amplio garaje con cajones extraíbles para cajas Eurobox y un compartimento específico para el equipo de pesca.

Imagen de: VANME

Imágenes de: VANME

En la cocina hay una cocina de gas de tres fuegos, una nevera de compresor de 90 litros y numerosos cajones con separadores a medida. Especialmente ingenioso es el protector contra salpicaduras, que se puede extraer directamente de la pared cuando sea necesario. Las encimeras están revestidas de chapa de madera y barnizadas.

Sin embargo, lo más destacado se encuentra en el cuarto de baño. VanMe instala aquí un 'Cinderella Travel Diesel', lo que se conoce como un inodoro de combustión. A diferencia de un inodoro de cassette clásico, los residuos no se recogen en un depósito de aguas residuales, sino que se queman a alta temperatura. Lo único que queda es una pequeña cantidad de cenizas, que posteriormente hay que desechar.

Imagen de: VANME

Imágenes de: VANME

Esto funciona con bolsas de papel especiales que se introducen en la cámara de combustión junto con su contenido. Los líquidos se evaporan y los residuos sólidos se convierten en cenizas. La energía necesaria la proporciona el gasóleo, mientras que el control se realiza a través de la red de a bordo de 12 voltios. Según el fabricante, el inodoro consume entre 100 y 250 mililitros de gasóleo por ciclo de combustión, dependiendo del uso.

Al menos, se prescinde de la clásica evacuación de aguas negras. El Cinderella tampoco necesita una descarga de agua limpia. A cambio, requiere un suministro de aire y una salida de gases de escape al exterior. Y por si todo esto no fuera ya lo suficientemente inusual, el inodoro del Black Stallion se encuentra sobre un plato de ducha de madera auténtica.

Imagen de: VANME

Imágenes de: VANME

De todos modos, el cuarto de baño se está convirtiendo poco a poco en una pequeña sala de alta tecnología dentro de las camper y autocaravanas. Ya hemos hablado de un inodoro de camping con tecnología de microondas. Y aquí también estamos muy centrados en el tema de los aseos: actualmente estamos probando en la práctica el inodoro portátil Clesana X1. Un gran negocio, este asunto de los aseos.

Para que la Black Stallion pueda pasar el mayor tiempo posible sin necesidad de un camping, VanMe instala dos baterías de litio con una capacidad conjunta de 460 Ah. A esto se suman 300 W de potencia solar en el techo, un inversor de 2.000 W, un amplificador de carga de 60 A y una toma de corriente de tierra. Un sistema domótico se encarga de controlar diversas funciones.

Imagen de: VANME

Imágenes de: VANME

El depósito de agua potable tiene una capacidad de 100 litros. Resulta especialmente interesante el sistema de filtrado con prefiltros y tratamiento UVC, que permite convertir el agua de superficie apta en agua potable. De la calefacción y el agua caliente se encarga una Truma Combi 6 DE con un calentador integrado de diez litros.

Sin embargo, el amplio equipamiento tampoco se queda corto en cuanto al peso. VanMe indica una masa total de 4.430 kilogramos y una carga útil de 610 kilogramos. Por lo tanto, el Black Stallion no es un vehículo apto para el permiso de conducir normal de categoría B. El fabricante tampoco facilita un precio de venta concreto para esta unidad fabricada a medida.

VanMe Black Stallion (2026) Autocaravana todoterreno

Imagen de: VANME

El Robeta Adonis, por ejemplo, demuestra que este tipo de autocaravanas de lujo pueden llegar a ser muy caras rápidamente. Es probable que el Black Stallion tampoco sea un capricho barato. A cambio, su propietario obtiene una Sprinter 4x4 bastante excepcional que combina aventura y lujo. Y en la que, al final, incluso los residuos se esfuman.

Quien prefiera algo más sencillo, no tiene por qué renunciar por ello a los inodoros de combustión ni a las bases de ducha de madera auténtica. La Dovra Rig X-710 también cuenta con tracción a las cuatro ruedas y ambiciones todoterreno; la Rapido V64 apuesta por un viaje compacto con cama de matrimonio, y la Karmann Dexter 580 Sky Up está más orientada a las familias.

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