Coches eléctricos pequeños: 22 de los modelos son chinos
El mercado europeo cuenta con 63 vehículos eléctricos pequeños, pero 22 se fabrican en China y 33, en total, fuera de la UE.
Más de la mitad de los coches eléctricos pequeños disponibles en Europa proceden del extranjero. El mercado de los coches totalmente eléctricos nunca ha sido tan amplio y variado. Los consumidores de todo el mundo tienen a su disposición un número de alternativas nunca antes visto.
Compactos (hatchbacks), coches urbanos, berlinas, familiares, SUV, deportivos, furgonetas y monovolúmenes, e incluso camionetas, forman ya parte de la oferta. La falta de opciones, por lo tanto, ya no puede ser una razón para no comprar un coche eléctrico.
Europa sigue siendo el mayor mercado para estos vehículos, sólo superado por China. A medida que los conductores se familiarizan más con esta opción, los fabricantes de automóviles se comprometen no sólo a mejorarla (mediante una mayor autonomía, mayor eficiencia y precios más bajos), sino también a introducir nuevos modelos.
A finales de septiembre de 2026, había disponibles en Europa 287 vehículos eléctricos. Son menos que en China, pero suponen un avance notable con respecto a lo que ofrecía el mercado hace dos años.
No 'Made in UE'
Impulsada por las ventajas de la conducción eléctrica y la posibilidad de reducir los costes de transporte, una parte considerable de la oferta de vehículos eléctricos se centra en las furgonetas, tanto para el transporte de pasajeros como de mercancías.
Hay disponibles 48 modelos propulsados exclusivamente por motores eléctricos. Son 18 más que el segundo segmento de la clasificación, el de los SUV compactos y medianos (segmentos C/D-SUV), como el Tesla Model Y, el Volkswagen ID.4 y otros.
Oferta actual de coches eléctricos en Europa.
Sin embargo, son los coches pequeños considerados en su conjunto (coches urbanos, utilitarios, B-SUV y C-SUV) los que representan el segundo grupo más numeroso en términos de modelos disponibles. Según mi investigación, a finales de septiembre, el mercado contaba con 63 vehículos eléctricos pequeños. Se trata, por lo general, de los coches eléctricos más económicos.
Número de coches eléctricos disponibles en Europa por origen de la marca.
Lo sorprendente es que más de la mitad de ellos se fabrican fuera de la Unión Europea. Las cifras muestran que 22 de los 63 coches eléctricos pequeños disponibles actualmente en Europa se producen en China.
Si se suman los modelos procedentes de Corea del Sur, India, Marruecos, Serbia, Turquía y Japón, el total asciende a 33 vehículos. Son más que los 31 fabricados en la UE (el Citroën C3 se fabrica tanto en Eslovenia como en Serbia).
Stellantis es el que más fabrica
Stellantis ofrece el mayor número de coches eléctricos pequeños, con 18 modelos (5 de Fiat, 3 de Opel, 2 de Peugeot, 2 de Citroën, 2 de Abarth y uno de Jeep, Lancia, Alfa Romeo y DS). Sin embargo, sólo cuatro de ellos se fabrican en plantas fuera de la UE.
Hyundai-Kia le sigue con seis modelos, tres de los cuales proceden de Corea y uno de Turquía. Europa debe intervenir para convertir sus fábricas de automóviles en auténticos protagonistas de los segmentos eléctricos de gran volumen.
Dónde se producen pequeños vehículos eléctricos alimentados por batería.
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*El autor del artículo, Felipe Muñoz, es analista experto en la industria del automóvil y creador de contenidos de Car Industry Analysis en las redes sociales.
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