¿Habrá un hiperdeportivo de Porsche basado en el Audi Nuvolari?

Porsche podría tener un atajo interesante para crear un nuevo buque insignia situado por encima del 911. En lugar de desarrollar un coche completamente nuevo desde cero, algo que exigiría muchos años de trabajo y un presupuesto enorme, Zuffenhausen podría recurrir a tecnología ya existente dentro del Grupo Volkswagen.

Según un nuevo artículo de Automotive News, el candidato más evidente sería el recién presentado Audi Nuvolari. La idea cobra sentido si se atiende a lo que el consejero delegado de Porsche, Michael Leiters, ha dicho sobre la ampliación de la gama. A principios de año confirmó que la compañía estaba evaluando modelos y derivados situados por encima de sus actuales deportivos de dos puertas.

Un Porsche basado en el Nuvolari no sería una idea tan descabellada como podría parecer en un primer momento. El nuevo superdeportivo de Audi ya comparte desarrollo con el Lamborghini Temerario, lo que proporciona una base con motor central ya probada y capaz de servir a varias marcas del Grupo Volkswagen. 

Galería: Audi Nuvolari

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Fuente: Audi

Tecnología compartida

La multinacional alemana ya ha demostrado que no tiene problema en repartir tecnología deportiva costosa entre sus marcas. El Temerario y el Nuvolari no son los únicos ejemplos, ya que es probable que los eléctricos 718 Boxster/Cayman tengan un modelo 'hermano' en una versión de producción del Audi Concept C. 

Asimismo, Porsche ya está utilizando el Audi Q5 como base para un nuevo SUV de gasolina destinado a sustituir al Macan de primera generación. Este último dejó de fabricarse el mes pasado, pero su sucesor no llegará hasta 2028 como muy pronto.

Automotive News también ha llegado a afirmar que el prometido SUV de tres filas de Porsche estará muy emparentado con el recién lanzado Audi Q9, lo que apuntaría a una relación aún más estrecha entre Porsche y Audi.

Porsche Mission X Concept

Foto: Porsche

El hiperdeportivo eléctrico se diluye

No hemos olvidado que Porsche ya ha insinuado con bastante claridad un sucesor del 918 Spyder. Sin embargo, el prototipo Mission X de 2023 era puramente eléctrico, y quienes pueden permitirse este tipo de coches siguen prefiriendo tener un motor de combustión detrás.

Al respecto, el consejero delegado de Bugatti Rimac, Mate Rimac, anticipó que los deportivos de altas prestaciones con motor de combustión en el segmento más exclusivo seguirán existiendo “durante mucho tiempo”. 

Unir los puntos de conexión entre Porsche y Audi resulta sencillo, pero por ahora todo son especulaciones. Lo que sí sabemos con certeza es que Porsche detallará su hoja de ruta de producto a los inversores el 7 de octubre, durante su Capital Markets Day, cuando debería dar a conocer todos los detalles del plan Strategy 2035.

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