Cada vez más coches 'globales' se fabrican en China
Aumenta el papel de China como centro de producción para los fabricantes que exportan sus productos desde allí, vendiéndolos también aquí.
Mientras todo el mundo habla de las colaboraciones entre los fabricantes de automóviles históricos y los fabricantes chinos, está ocurriendo algo muy interesante, aunque menos evidente: cada vez se fabrican más coches de marcas tradicionales en China y se exportan al resto del mundo.
De hecho, cuando se habla de 'coches chinos', no hay que pensar sólo en las marcas locales: entre ellos también hay modelos de grandes fabricantes europeos, estadounidenses, japoneses y coreanos que hoy en día producen (también) en China.
Pero, ¿cuáles son exactamente estos coches que se exportan al mundo?
Aumento de las exportaciones chinas
En esencia, los fabricantes de automóviles de todo el mundo tienen presencia en China. Cuentan con plantas de producción y empresas conjuntas con fabricantes chinos en un intento por conquistar una cuota de este enorme mercado. Sin embargo, mientras los fabricantes locales siguen ganando terreno a costa de la menor popularidad de las marcas extranjeras, la capacidad de producción de estas últimas se está convirtiendo en un problema.
Una solución es empezar a exportar sus propios coches. Y así es como hoy en día existen 54 modelos fabricados por marcas tradicionales en China y vendidos en el extranjero.
Geely es el mayor exportador de coches fabricados en China para marcas de automóviles tradicionales
Aunque Geely es un fabricante chino, es propietaria de varias marcas occidentales. Probablemente por eso es el fabricante con el mayor número de modelos producidos en China y exportados al mundo. Actualmente, Geely produce los Lotus Eletre y Emeya, los Polestar 2 y 5, los smart #1, #3 y #5, así como los Volvo ES90, EX30 y S90.
Le siguen General Motors y Hyundai, con siete modelos cada uno. El fabricante estadounidense está muy presente en Latinoamérica con sus coches fabricados en China: el Chevrolet Spark EUV, el Groove, el Aveo, el Captiva, el S10 Max, el N400 y el Buick Envision. Por su parte, Hyundai exporta el Elantra, el Tucson, el Sonata, el Mufasa, el Custo, el Santa Fe y el Elexio, fabricados en China.
Otros exportadores de automóviles producidos en China pertenecientes a marcas históricas
Luego está el Grupo Volkswagen, el mayor fabricante extranjero en China. En junio de 2026, la multinacional alemana produce y exporta desde China el CUPRA Tavascan, el Volkswagen ID.5, el Teramont, el Viloran, el Sagitar y el Magotan. Por el contrario, Toyota, el mayor fabricante de automóviles del mundo, no exporta ningún modelo fabricado en China. Sin embargo, es probable que el bZ3X llegue pronto a los mercados extranjeros.
Honda y Kia también están aumentando sus exportaciones desde China. La primera exporta el e:NY1, el Odyssey, el ZR-V, el CR-V híbrido enchufable y el e:NP2. Kia exporta el Sonet, el Seltos, el Soluto, el EV5 y el Stonic. Sin olvidar los nuevos Mazda 6e y CX-6e, además del MINI Aceman y el MINI eléctrico.
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El autor del artículo, Felipe Muñoz, es analista experto en la industria del automóvil y creador de contenidos del perfil Car Industry Analysis en las redes sociales.
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