Anticipamos el posible SUV urbano de EBRO, con precio más bajo que Dacia
¡En otros países se vende por menos de 10.000 euros!
Al leer en el titular "SUV urbano de EBRO", a lo mejor has pensado que la marca española con coches chinos ya tiene en el mercado el nuevo S400, con 4,32 metros de longitud. Pero lo cierto es que la firma podría traer a nuestro país un todocamino aún más pequeño y barato, con 4,20 metros.
Estaría basado en el Chery Tiggo 2 Pro y rivalizaría más directamente frente a vehículos tan consagrados como los Renault Captur, SEAT Arona, Ford Puma, Opel Mokka, KGM Tívoli, Kia Stonic, Toyota Yaris Cross y otros muchos más. De hecho, si el precio es tan bajo como en otros países, seguro que también quitaría ventas al 'todopoderoso' Dacia Sandero Stepway y al MG3.
Galería: Chery Tiggo 2 Pro
Fórmula 'patentada' por MG
En los mercados internacionales, este Chery se comercializa con un sencillo motor atmosférico de gasolina con 1,5 litros, 115 CV y 143 Nm, asociado a un cambio manual de cinco velocidades y a la tracción delantera. En cierto sentido, recuerda la fórmula empleada inicialmente en España por MG en el anterior ZS (que, por cierto, sigue a la venta) y que tan buen resultado comercial obtuvo.
El maletero, poco voluminoso, apenas llega a los 320 litros, pero en cambio la amplia distancia entre ejes de 2,56 metros debería garantizar unas plazas traseras bastante aprovechables por dos adultos. Lo mismo sucede en otros EBRO, más destacados en habitabilidad que en espacio para el equipaje.
Bien equipado por poco precio
Si nos fijamos en el mercado chileno, el Chery Tiggo 2 Pro se comercializa con dos acabados. El más asequible incluye aire acondicionado, pantalla táctil de 9 pulgadas, sistema multimedia compatible con Android/Apple, llantas de aleación de 16 pulgadas o cámara de visión trasera, aunque no cuenta con ayudas ADAS de última generación (algunas de ellas tendrían que incluirse en el coche para Europa).
El equipo de frenos está compuesto por discos ventilados delanteros y macizos traseros, mientras que la gama de colores ofrece hasta cinco opciones: un llamativo rojo, un blanco, un negro y dos grises (plata y oscuro). Por su parte, la suspensión delantera es de tipo McPherson y la trasera, un sencillo eje torsional.
Ofertas en EBRO
Más barato que el Sandero
El precio al contado del Chery en Chile es de apenas 11.990 dólares, es decir, unos 10.400 euros al cambio, por lo que hablamos de una cifra inferior a la que pide Dacia por el Sandero en nuestro país. Lógicamente, aquí la tarifa subiría, pero seguramente seguiría siendo baja en comparación con sus enemigos directos.
Ahora toca esperar acontecimientos y ver si EBRO decide incrementar su gama por abajo con este vehículo de acceso. Lo que es seguro es que, antes de finalizar el año, habrá un coche más en su catálogo. ¿Será este modelo o vendrá un SUV más grande que el s800 para ejercer de buque insignia?
Recomendado para ti
EBRO y su modelo más barato: un utilitario con etiqueta 0
Stellantis no venderá ninguna marca, pero se centrará en estas cuatro
El híbrido bueno de Chery llega a EBRO y tiene rebaja
RML GT Hypercar: debajo se esconde un Porsche 911
EBRO s700 HEV 2026: conducimos el híbrido deseado
Sorpresa: el actualizado Jeep Avenger debuta en Brasil
Comparativa híbridos: Omoda 5 SHS-H vs. EBRO s400 HEV