Nuevo Volvo XC40 2025/2026: mejoras SUV Eco, Car UX, ACC… ¿precio y motores?

El Volvo XC40 es uno de los coches más veteranos dentro del segmento de los SUV premium compactos. A pesar de ello, su éxito en el mercado español resulta incontestable y se colocó como el modelo más vendido de la marca en 2024, seguido de su 'hermano' mayor, el Volvo XC60.

Teniendo en cuenta esta hazaña, pensarás que el fabricante no tendría un gran interés por mejorar este todocamino. Pero nada más lejos de la realidad; el nuevo Volvo XC40 presenta su Model Year 2026, con interesantes actualizaciones para reforzar su competitividad.

Recuerda que debe medirse a rivales como los Audi Q3 (adiós a los PHEV y RS), BMW X1 (ojo al motor básico), Lexus UX (estrena terminación) y Mercedes-Benz GLA (con Special Edition). Por supuesto, tampoco se olvida del interesante CUPRA Terramar (ojo a la prueba y al motor de 204 CV).

Galería: Volvo XC40 2025

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Fuente: Volvo

El nuevo Volvo XC40 MY 2026, disponible desde este mismo año 2025, recibe un sistema de infoentretenimiento de última generación. Denominado Volvo Car UX, resulta mucho más fácil e intuitivo… ¡y más del doble de rápido que el anterior, gracias a la plataforma Snapdragon Cockpit!

Por supuesto, incluye los servicios de Google, mientras que las aplicaciones más utilizadas se sitúan en la pantalla de inicio, para un acceso más rápido. Además, la instrumentación del conductor tiene una vista de navegación más grande y clara.

En el plano estético, los motivos topográficos son reemplazados por inserciones en aluminio o madera Driftwood, con el fin de proporcionar un aspecto más moderno. El equipamiento de serie se refuerza con el retrovisor interior fotosensible y el control de velocidad adaptativo ACC (desde Core).

Fotos: Volvo

Bajo el capó, el nuevo Volvo XC40 2025/2026 mantiene las versiones gasolina B3 y B4. Siempre cuentan con tracción delantera, una caja de cambios automática de doble embrague con siete relaciones y el sistema de hibridación ligera (obtienen la etiqueta Eco).

El motor B3 desarrolla una potencia de 163 CV y, con él, el coche acelera de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos y homologa un consumo de 6,5 litros cada 100 km, bajo el ciclo WLTP. Por su parte, el B4 tiene 197 CV, permite mejorar la aceleración a 7,6 segundos y declara un gasto de 6,6 litros.

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