Nuevo Lexus UX 2025: SUV híbrido… ¡acabado especial y anti-BMW X1!
El nuevo Lexus UX desvela un acabado aún más exclusivo y deportivo en el mercado internacional. Ya podemos contarte todos los detalles.
El nuevo Lexus UX ha ganado en atractivo tras las mejoras introducidas en su última revisión. ¿Lo más destacable de todo? La incorporación de la mecánica 300h de 199 CV, como reemplazo del anterior UX 250h de 184 CV.
Por tanto, las prestaciones han aumentado, pero la eficiencia sigue siendo uno de sus pilares fundamentales. Y como colofón, los equipamientos han sido actualizados, mientras que la etiqueta Eco sigue luciendo sobre el parabrisas, si bien también existe una versión eléctrica, con la pegatina 0.
Con esta puesta al día, el SUV premium japonés no se amilana ante sus rivales. Hablamos de los Audi Q3 2025, BMW X1 2025, Mercedes-Benz GLA y Range Rover Evoque 2025.
Galería: Lexus UX 2025
En este segmento, la presencia de los acabados deportivos resulta fundamental. Mientras que en Audi encontramos los S line, en BMW optan por los M Sport, Mercedes-Benz se decanta por los AMG Line y Lexus presume de los F SPORT.
Para reforzar este aspecto, el nuevo Lexus UX 2025 estrena la terminación F SPORT Emotional Explorer. Se distingue por la carrocería bicolor con el techo a contraste en negro, las molduras exteriores y pasos de rueda con una terminación especial y los retrovisores oscurecidos.
Lo más llamativo son sus llantas de aleación en dos tonos con acabado de alto brillo y las pinzas de freno en naranja. En lo que respecta a su tecnología, no falta un monitor de visión panorámica, capaz incluso de transmitir imágenes de los bajos del vehículo.
Lexus UX F SPORT Emotional Explorer, interior
Si accedemos al interior, el todocamino nos quiere 'sumergir' en un un ambiente muy dinámico y exclusivo. Incorpora asientos deportivos con calefacción y ventilación, además de una impactante tapicería en negro y rojo (con costuras a contraste) y un volante especial.
El nuevo Lexus UX F SPORT Emotional Explorer 2025 arranca su comercialización internacional. En Japón, ya se puede asociar con la mecánica híbrida 300h, tanto en tracción delantera 2WD como en total 4WD E-Four. Allí, los precios parten desde 5.452.000 yenes, lo que supone unos 33.350 euros al cambio.
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