El nuevo Suzuki e-Vitara será también un Toyota

Suzuki suministrará a Toyota este coche eléctrico, que se producirá en India a partir de la primavera de 2025.

Foto: Suzuki

Por: Fabio Gemelli

Traducido por: Fernando Moreno

5 nov 2024 a las 18:00

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¡Sorpresa! El primer SUV eléctrico de Suzuki, que se producirá en India a partir de 2025, también se suministrará a Toyota, que lo venderá en todo el mundo con su propia marca. La noticia confirma el deseo de los dos fabricantes japoneses de "intensificar la colaboración en el ámbito de los vehículos electrificados".

Esto significa que el e-Vitara, anticipado por el prototipo Suzuki eVX, se venderá bajo las dos marcas, tal y como ocurre con el Corolla Sports Touring/Swace o con el RAV4/Across. En el breve comunicado de prensa conjunto que anunciaba la llegada del nuevo todocamino común, no se mencionaba el e-Vitara, pero será un clon con el logotipo de Toyota.

Producción en India a partir de la primavera de 2025

El anuncio habla claramente de que Suzuki suministrará a Toyota su nuevo SUV eléctrico, que se producirá en la planta india de Suzuki Motor Gujarat a partir de la primavera de 2025.

Suzuki e-Vitara 2025, vista lateral

El nuevo modelo Suzuki/Toyota ha sido desarrollado exclusivamente con motores eléctricos y se describe como "un SUV ágil con las características de conducción de un eléctrico, caracterizado por una gran autonomía y un interior confortable" que también está disponible con tracción 4x4 y que "ofrece un dinamismo excepcional en carreteras en mal estado y un potente rendimiento".

Cabe recordar que el e-Vitara ofrece motores de 140, 170 y 180 CV. Con el más potente, el e-Vitara 2025 dispone de tracción total y una altura libre al suelo de 18 centímetros, además de las pertinentes protecciones exteriores por la parte inferior de la carrocería.

Suzuki e-Vitara 2025, interior

El diseño del coche y de la plataforma eléctrica ha sido un proyecto conjunto de Suzuki, Toyota y Daihatsu. El e-Vitara mide 4,27 metros de longitud y está basado en la plataforma Heartect-e, específica para vehículos eléctricos. El maletero roza los 300 litros (una cifra baja), pero dispone de un doble fondo para guardar los cables de carga.

Rivales: Kia EV3, smart #1 y el próximo Fiat 'Giga Panda'

Por longitud, el Suzuki/Toyota se sitúa al mismo nivel que el actual Suzuki S-Cross y justo por debajo del Toyota C-HR. Disponible con tracción a las dos o las cuatro ruedas, tendrá una batería de 61 kWh (habrá otra de acceso con 49 kWh) y una autonomía superior a los 400 km, en el mejor de los casos.

Fiat Giga Panda 2025, render de Motor1.com

Kia EV3

smart #1

Con estos números, el nuevo SUV eléctrico de Suzuki y Toyota rivalizará frente a otros SUV compactos sin emisiones, como el smart #1, el Kia EV3, el Peugeot E-2008, el MG ZS, el Hyundai KONA, el Opel Frontera y el futuro Fiat 'Giga Panda'.

Lógicamente, el precio aún no se ha anunciado, pero es posible imaginar que la producción en India podría ayudar a mantener el coste base por debajo de los 30.000 euros. Lo comprobaremos en la próxima primavera.