Mitsubishi Montero: ¡vaya rival para el Toyota Land Cruiser!

Hace unos días te contamos la posibilidad del regreso del Mitsubishi Montero y hoy te queremos mostrar cómo podría ser el nuevo todoterreno, a juicio del diseñador gráfico Nikita Chuicko. La verdad es que el 4x4 japonés resulta imponente, al menos imaginado digitalmente...

En principio, el coche saldrá a la venta en 2027 y, para minimizar costes, podría emplear la plataforma CMF C/D de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, también utilizada en el Outlander o en el X-Trail. Desde luego, el nuevo Toyota Land Cruiser, ya a la venta con estética retro, tendrá un rival temible.

4x4 con etiqueta 0

Tampoco nos extrañaría que el Montero se convirtiera en un híbrido enchufable como el Jeep Wrangler. Al fin y al cabo, el propio Outlander ya cuenta con esa tecnología y la puede aprovechar su 'hermano' mayor. Ese tren motriz le aseguraría la etiqueta 0 de la DGT y poder circular sin cortapisas por las ciudades. 

Ahora bien, este coche no será precisamente un vehículo pequeño. De hecho, no resultaría extraño que albergase siete plazas, dada su longitud, que podría acercarse o incluso alcanzar los 5 metros.  

Galería: Mitsubishi Montero 2015

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¿Imagen retro?

La rueda de repuesto anclada en el portón trasero o los cortos voladizos (sobre todo el delantero) son señas de identidad de un verdadero todoterreno. Nos decepcionaría que llegara sin reductora, pero habrá que ver qué considera Mitsubishi si da luz verde al proyecto. 

A pesar de que en esta recreación el Montero resulta bastante atractivo, hay rumores que indican que podría lucir una estética retro, tal y como sucede en el Suzuki Jimny Pro o también en el propio Land Cruiser. Veremos...

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Por suerte, y a pesar de que avanzamos a alta velocidad hacia la era eléctrica, el segmento de los todoterreno se mantendrá en los próximos años. De hecho, Suzuki confirmó en su día que el Jimny carecerá de motor de combustión y además habrá un Clase G 'a batería', el hasta ahora conocido como EQG.  

Oficialmente, el Montero nos dijo adiós en 2019, tras estar a la venta 37 años y lograr numerosos éxitos en el Rally Dakar entre 1997 y 2007. Muchos todavía lo recordarán por el sistema de tracción total Super Select SS4, uno de los más avanzados del mercado, ya que permitía elegirentre propulsión trasera, tracción total, tracción total con bloqueo del diferencial central y tracción total con reductora. ¡Ojalá vuelva este coche!