Si eres lector habitual de Motor1.com seguramente ya sabrás que cada semana publicamos una prueba de consumo real que, como su nombre bien indica, nos permita saber cuánto gasta cada coche en condiciones cotidianas. Y lo mejor de todo, como el test siempre se lleva a cabo en el mismo recorrido, nos permite comparar entre sí modelos para descubrir cuál es más eficiente.

Por tanto, si estás buscando comprar un coche ahorrador, en este post podrás descubrir los coches que menos consumen. O al menos, los que mejor lo han hecho durante el año 2023 en nuestras pruebas de consumo real, con medio centenar de modelos analizados.

Y lo mejor de todo, es que a continuación puedes encontrar las tablas de resultados, divididas por combustible-fuente de alimentación, para que puedas comparar mejor los consumos, dependiendo de si buscas un coche de gasolina, diésel, de GLP, híbrido o PHEV.

Galería: Mercedes-Benz Clase C Estate

Coches de gasolina que menos consumen

El líder de nuestras pruebas en 2023 entre los modelos de gasolina es el Mercedes-Benz Clase A, con una cifra real de 4,0 litros cada 100 km. Un modelo microhíbrido y automático, con etiqueta Eco de la DGT y 163 CV de potencia, cuyo gasto homologado es de 5,9 litros.

El precio base del modelo es de 42.649 euros y, si lo quieres con un toque más clásico, también está disponible en la carrocería Sedan. A continuación, tienes la tabla con los coches de gasolina que menos gastan: 

Modelo l/100 km (km/l)
Mercedes-Benz A 200 Automático Premium Plus AMG Line (MHEV) 4,00 (25,00)
Mazda2 1.5L E-Skyactiv G 90 M Hybrid Exclusive (MHEV) 4,20 (23,81)
Skoda Fabia 1.5 TSI 150 CV DSG 7 velocidades 4x2 Sport Monte Carlo 4,40 (22,73)
Dacia Jogger TCe 110 CV 7 plazas Extreme Up 4,55 (21,98)
Mazda3 2.0L 186CV M Hybrid e-Skyactiv X Exclusive (MHEV) 4,60 (21,74)
Skoda Fabia 1.0 TSI 95 CV Manual Style 4,60 (21,74)
Peugeot 408 PureTech 130 S&S EAT8 Allure 4,65 (21,51)
Kia Stonic 1.0 T-GDI DCT MHEV GT Line 4,70 (21,28)
Volkswagen T-Roc Life 1.0 TSI 110 CV Manual 4,75 (21,05)
Mazda CX-30 2.0L e-Skyactiv G 150 CV Homura (MHEV) 4,75 (21,05)
Renault Austral techno mild hybrid 160 coches (MHEV) 5,25 (19,05)
Mazda3 2.0L e-Skyactiv G 150 CV manual Homura (MHEV) 5,35 (18,69)
Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo gasolina AT8 Q4 Veloce 6,40 (15,63)

Coches diésel que menos consumen

El líder de nuestras pruebas en 2023 entre los siempre eficientes modelos diésel es también un Mercedes-Benz Clase A, en este caso el A 180d, que se conforma con un gasto de apenas 3,40 litros cada 100 km, gracias al buen hacer de su motor 2.0 de 116 CV, asociado a un cambio automático.

En este caso, el consumo medio homologado es de 5,1 litros, su precio parte de los 41.862 euros y, al igual que la versión de gasolina, también se puede escoger con la carrocería Sedan.

Modelo l/100 km (km/l)
Mercedes-Benz A 180 d Automático Premium AMG Line 3,40 (29,41)
Dacia Duster 4x4 1.5 Blue dCi 115cv Journey 4,10 (24,39)
Kia Sportage 1.6 CRDi AWD DCT MHEV GT-Line (MHEV) 4,25 (23,53)
Mazda CX-5 2.2L Skyactiv D 4WD Takumi 4,75 (21,05)
Mazda CX-60 3.3L e-Skyactiv D M Hybrid Boost 48V RWD Takumi (MHEV) 4,80 (20,83)
Range Rover Velar Autobiography D300 Mild Hybrid Diesel (MHEV) 5,55 (18,02)
Land Rover Defender 110 D250 MHEV AWD Automático X-Dynamic SE (MHEV) 7,10 (14,08)

Coches de GLP que menos consumen

Si estás buscando un coche de gas que gaste poco, tenemos una mala noticia, y es que no hay demasiadas novedades en la categoría, aunque hay marcas que siguen apostando por ello.

Es el caso, por ejemplo, de Dacia, que cuenta con una de las etiquetas Eco más baratas de España, gracias al empleo del GLP. De hecho, el Sandero ha sido el único modelo con esta tecnología que ha pasado por nuestra prueba. Un modelo que, en España, parte de los 13.790 euros.

Modelo kg/100 km (km/kg)
Dacia Sandero Streetway TCe 100 GLP ECO-G Expression 5,65 (17,7)

Coches híbridos que menos consumen

Un segmento tan eficiente como el de los híbridos ha tenido una buena batalla durante 2023, con el Renault Clio imponiéndose como el modelo que menos gasta de la categoría.

Un híbrido con motor de gasolina de 145 CV, dos unidades eléctricas y la transmisión automática Multimodo, que alcanzó los 4 litros cada 100 km en nuestra prueba, frente a los 4,3 que homologa, y que se puede comprar desde los 23.130 euros.

Modelo l/100 km (km/l)
Renault Clio E-Tech full hybrid 145 esprit Alpine 4,00 (25,00)
Renault Arkana E-Tech full hybrid 145 esprit Alpine 4,10 (24,39)
Suzuki S-Cross Hybrid 1.5 Starview 4WD Allgrip AT 4,20 (23,81)
Hyundai KONA 1.6 GDI HEV 2WD DCT X Class 4,25 (23,53)
Dacia Jogger Extreme Híbrido 140 7P 4,40 (22,73)
Honda ZR-V e:HEV Sport 4,40 (22,73)
Nissan Qashqai e-Power 190 2WD Tekna+ 4,75 (21,05)
Renault Austral E-Tech full hybrid 200 iconic esprit Alpine 4,80 (20,83)
Lexus NX 350h Luxury 4WD 5,40 (18,52)
Nissan X-Trail e-Power e-4orce 4WD 7 Plazas Tekna 5,50 (18,18)
Honda CR-V e:HEV Full Hybrid AWD Advance 5,60 (17,86)
Lexus RX 500h Híbrido Turbo F-Sport+ 6,70 (14,93)

Coches híbridos enchufables que menos gastan

Mercedes-Benz también domina la última clasificación, la de los híbridos enchufables, ya que el Clase C Estate es el PHEV que menos ha gastado en nuestras pruebas y, además, el modelo que ha obtenido un gasto de combustible más bajo de todos los que hemos conducido en 2023.

Y lo hace con gracias al motor 2.0 turbodiésel, apoyado por uno eléctrico para alcanzar los 313 CV combinados, y a una batería de 25,4 kWh de capacidad, para registrar 2,90 litros cada 100 km (el homologado es de 0,6). ¿Su precio? 64.464 euros.

Modelo l/100 km (km/l)
Mercedes-Benz C 300 de Plug-in hybrid Estate AMG Line PREMIUM PLUS 2,90 (34,48)
Kia Niro 1.6 GDi Plug-in Hybrid DCT Evolution Premium Pack 3,10 (32,26)
Toyota Prius 2.0L Híbrido Enchufable Lounge 3,40 (29,41)
Hyundai Tucson 1.6 PHEV 4WD AT Exellence 4,50 (22,22)
Alfa Romeo Q4 Veloce Híbrido Enchufable 5,40 (18,52)
DS 7 E-Tense 360 4x4 La Première 5,50 (18,18)
Range Rover Autobiography P510e PHEV AWD Automático 5,60 (17,86)
Sportequipe 8 1.5 Plug-in Hybrid Executive 6,30 (15,87)