Con su reciente restyling, el Mercedes-Benz Clase A 2023 se ha pasado a la electrificación y, en la versión A 200 de gasolina, lo ha hecho con el motor turbo 1.3 de 163 CV con hibridación ligera y acoplado a un cambio automático de doble embrague y siete velocidades.
La ocasión es, por tanto, perfecta para analizar el gasto de combustible de este propulsor de cuatro cilindros con apoyo eléctrico, así que conduje el compacto alemán en los 360 km de distancia entre Roma y Forlì, el 'gimnasio' de nuestra prueba de consumo real.
El resultado fue excelente, ya que el coche consiguió dejar el consumo medio en tan sólo 4,00 l/100 km (25,00 km/l) y gastar únicamente 22,79 euros en gasolina durante el trayecto.
Galería: Mercedes-Benz Clase A 2023
Cifras de diésel
Con estas espectaculares cifras, el Mercedes-Benz A 200 se permite el lujo de ocupar una posición destacada en nuestra clasificación, dentro de la categoría de coches de gasolina. En concreto, ocupa el octavo puesto empatado con el Volkswagen Golf 7 equipado con el motor 1.0 TSI. En coches de su mismo segmento, tan sólo le supera el Hyundai i30 1.0 T-GDI 120 CV 48V mild hybrid, con 3,90 l/100 km (25,6 km/l).
Por el contrario, ha ganado al Volkswagen Golf 1.5 eTSI EVO ACT DSG (4,15 l/100 km - 24,1 km/l), al Mazda3 2.0 122 CV SKYACTIV-G M Hybrid manual (4,30 l/100 km - 23,2 km/l), al Audi A3 Sedan 35 TFSI S tronic (4,30 l/100 km - 23,2 km/l), al Peugeot 308 SW PureTech 130 EAT8 (4,35 l/100 km - 22,9 km/l), al Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 155 CV (4,55 l/100 km - 21,9 km/l) y al Mercedes-Benz A 200 Automático 2019 no electrificado, con 4,70 l/100 km (21,2 km/l).
Equipamiento deportivo
El coche que probé llevaba el acabado AMG Line, que incluye de serie llantas de aleación de 18 pulgadas, techo panorámico deslizante, faros Multibeam LED, asientos delanteros eléctricos con memoria, Head-up Display, suspensión Direct Control y sistema de sonido envolvente Burmester.
El precio de lista se sitúa en 51.041 euros, una cifra con la que se obtiene un coche muy bien equipado, bastante potente y ágil, con una puesta a punto muy efectiva y un acabado muy bueno, como es tradición en Mercedes-Benz.
Las ayudas a la conducción son precisas y rápidas, y están perfectamente integradas con una puesta a punto que favorece la agilidad, la respuesta y la fluidez sin renunciar al confort. En curvas y cambios de trayectoria, el A 200 es realmente deportivo en materia de chasis, aunque no por prestaciones.
Consumo mínimo, siempre
El Mercedes-Benz A 200 me ha sorprendido por su eficiencia en todas las condiciones de conducción, con unas medias de consumo sobresalientes para un coche de gasolina (mild hybrid) con 163 CV. Su excelente aerodinámica (Cx 0,26) le proporciona una ventaja en el consumo en autovías/autopistas, y en otros trayectos la equilibrada combinación de motor, chasis y transmisión contribuye a una destacada eficiencia.
Incluso en el tráfico urbano y en autopista, el consumo sigue siendo bajo, casi al nivel de algunos diésel, mientras que el depósito de 43 litros siempre permite recorrer al menos 700 km. Con una conducción económica, se pueden superar incluso los 1.000 km.
Consumo en diversas situaciones de conducción
Urbano (Roma): 5,9 l/100 km (16,9 km/l) y 726 km de autonomía
Mixto (urbano y extraurbano): 5,5 l/100 km (18,1 km/l) y 778 km de autonomía
Autopista: 5,7 l/100 km (17,5 km/l) y 752 km de autonomía
Uso económico: 3,4 l/100 km (29,4 km/l) y 1.264 km de autonomía
Otras pruebas de consumo
Datos
Coche: Mercedes-Benz A 200 AMG Line Premium Plus
Precio base: 51.041 euros
Día de la prueba: 18/05/2023
Meteorología (salida/destino): lluvia, 20°/soleado, 17°
Precio del combustible: 1,58 euros/l (gasolina)
Kilómetros del test: 907
Kilómetros totales al inicio del test: 3.225
Velocidad media en el trayecto entre Roma y Forlì: 79 km/h
Neumáticos: Bridgestone Turanza T005 - 225/45 R18 91W
Consumo
Media real: 4,00 l/100 km (25,00 km/l)
Ordenador de a bordo: 4,0 l/100 km
En el surtidor: 4,0 l/100 km
Datos económicos
Gasto real: 22,79 euros
Gasto mensual: 50,64 euros (800 km al mes)
Distancia con 20 euros: 316 km
Distancia con el depósito lleno: 1.075 km